плохие тормоза

Зарегистрирован: 10.07.2012 Сообщения: 19

помогите чё делать,тормоза со второва качка а по плохой дороге вообще с четвёртого.прокачивал не помогло.

Зарегистрирован: 26.04.2011 Сообщения: 220

Назавите хотябы год и модель автомобиля

_________________
Когда много спрашивают - мало думают и плохо помнят.

Где то читал,что не с первого раза тормозит ,из за подшипников (большой люфт).

	Виталик 22 писал(а):
	Где то читал,что не с первого раза тормозит ,из за подшипников (большой люфт).

если честно то рассмешил.... Smile

смотреть главный тормозной(переборка.ремонт или полностью заменить) это при условии что прокачал все как положенно
смотреть трубки шланги на утечку. да много чего.... смотреть супорта как ходят(не клинят)
вакуумный работает или нет...

_________________
35-12 98г

	vitek31 писал(а):
	помогите чё делать,тормоза со второва качка а по плохой дороге вообще с четвёртого.прокачивал не помогло.

Может откручен тормозной диск от передней ступецы

Ничего смешного я не вижу.(Еще раз повторю читал в каком то журнале) Каким боком к провалу педали, вакуумный усилитель? Главный может быть,(если на стоячей машине не прокачивается,или после 2-3х минут после прокачки педаль проваливается.) но vitek31 писал что после плохой дороги вообще 3-4 качка.Поддомкратить колесо и пошатать его,я думаю не тяжело.
Iveco Daily III
Автор: Гасанов Чингиз 01.04.2011 00:00
Рейтинг пользователей: / 1
ХудшийЛучший
Третье поколение (2000-2006)
IVECO DAILY III МОТОРНЫЙ ОТСЕК

С третьей серии Daily получил новый округлый дизайн с новой оптикой из названия TurboDaily был исключено слово Turbo, так как моторы с Unijet технологий (Common Rail). Две новые версии были выпущены: "Agile", с автоматической КПП, и "СПГ", (природного газа) Также два новых класса нагрузки были введены: Daily 65 и Daily 28 (6,5 тонн и 2,8 тонн). B 2000 году Iveco Daily был признан "Фургоном года".

Большинство стекол и панелей кузова подходят к Renault Master 1998 - 2003

Двигатели:
IVECO DAILY III МОТОРНЫЙ ОТСЕК

2.8D 8140.63

2.8JTD 8140.43S

Daily имеет рамную конструкцию, с кузовом рама соединена спереди через резинометаллические опоры. Мотор расположен вдоль кузова, крутящий момент от КПП к заднему мосту передается карданным валом, в зависимости от длины (базы автомобиля) установлено один или два подвесных подшипника, для продления срока службы кардана, крестовины и шлицевую
IVECO DAILY III ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
часть необходимо шприцевать. По сравнению с предыдущими поколениями добавился вариант балки с передней поперечной рессорой, рессоры бывают пластиковые и металлические.

Автомобиль очень выносливый, но при перегрузках или использовании на плохих дорогах на передних кронштейнах крепления кузова к раме появляются усталостные трещины появляется стук и хруст под торпедой. Сайлентблоки торсионов такие же как и на Daily первого и второго поколения. Особняком стоит Daily 65- сайлентблоки отличаются от других Daily они короче но больше в посадочном диаметре. На рессорной подвеске используются треугольные штампованные из стали рычаги, в нижние рычаги упирается рессора, сайлентблоки на верхних и нижних рычагах одинаковые они состоят из 2-х половинок в которых через скользящие тефлоновые втулки вставлен металлический палец который необходимо менять в месте с сайленблоками.
IVECO DAILY III ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ТОРСИОННАЯ
Сайлентблоки рессор отличаются от сайлентблоков Iveco Daily II.

Тормозная система двухконтурная, и впереди и сзади дисковая, на большинстве автомобилей оснащена системой ABS, достаточно частым является наличие антипробуксовочной системы. Проблемным узлом в тормозной системе являются направляющие передних и задних супортов. Полностью разрушается механизм ручного тормоза в ступицах задних колес. Владельцы автомобилей обращаются с проблемой в тормозной системе, когда тормоза срабатывают после 2-3-х нажатий педали тормоза. Чаще всего проблема не в тормозной системе, а в подшипниках передних и задних ступиц. Повышенный люфт разводит тормозные колодки и первые нажатия на педаль лишь подводит колодки к диску и только третье нажатие - действенное.

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	Виталик 22 писал(а):
	Где то читал,что не с первого раза тормозит ,из за подшипников (большой люфт).

Если честно,то мне казалось только из-за искривления тормозного диска,но никак не подшипников.Собственно из-за этого ломает болт направляющих суппорта.
Могу ошибаться,мнение собственное)

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

	Виталик 22 писал(а):
	Где то читал,что не с первого раза тормозит ,из за подшипников (большой люфт).

Если честно,то мне казалось только из-за искривления тормозного диска,но никак не подшипников.Собственно из-за этого ломает болт направляющих суппорта.
Могу ошибаться,мнение собственное)

собственно и из-за иска и из-за подшипника может быть.

_________________
+79934932440

ну вот хоть застрелите вы меня но объясните причем ступичный подшипник и тормоза со второго качка????
а если с четвертого качка то что??? из-за не закрытой задней двери что ль??

_________________
35-12 98г

Это же КАКОЙ должен быть люфт подшипника, что бы он разводил колодки до двух-трех качков педали Laughing

?!?

_________________
В ЧЕМ СИЛА, БРАТ ?!?

По моему необходимо просто подвести тормозные колодки, т.к. сам в своё время перебрал ГТЦ, проверил тормозные шланги, заменил ремкомплект передних тормозных суппортов, вот только потом дошел до того, что снял задние барабаны и разработал механизм подвода колодок - только тогда затормозил как надо.

_________________
Iveco 49-12, 1999г., 2,8

я тут видео выкладывал, где человек приехал с жалобой на тормоза, а у него колесо уже на тормозной скобе держалось.
пы сы: вот оно Эта машина реально приехала к нам на ремонт с жалобой на тормоза, очевидно всё остальное устраивало, после этого, я уже ничему не удивлюсь.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

я тут видео выкладывал, где человек приехал с жалобой на тормоза, а у него колесо уже на тормозной скобе держалось.
пы сы: вот оно Эта машина реально приехала к нам на ремонт с жалобой на тормоза, очевидно всё остальное устраивало, после этого, я уже ничему не удивлюсь.

да.после такого я тоже ничему не буду удивляться Smile

а еще потом спрашивают -ну как машина ивеко Smile

_________________
35-12 98г

да.после такого я тоже ничему не буду удивляться Smile

а еще потом спрашивают -ну как машина ивеко Smile

[/quote] Да, не увидел бы - не поверил ! Реально, Ивеко честная машинка, до последнего держится., но КАК можно было довести до подобного ?!?! Twisted Evil

_________________
В ЧЕМ СИЛА, БРАТ ?!?

Легко. Если не знать где искать решение проблемы второго качка на плохой дороге, никак убитый подшипник не увидишь. Ступицы холодные, гула нет, либо не слышно из кабины, машина ровно идет, специально никто раз в день не домкратит, чтобы ступицу пошатать... Думаю что и скобу поломать и колесо откинуть вполне недолго...