Ивеко Турбо Дейли 50С13спарка, греется левая задняя сторона

Зарегистрирован: 02.11.2012 Сообщения: 2

Ивеко Турбо Дейли 50С13 (спарка), греется левая задняя сторона.
У меня такая история. Купил ивеко 2002г., 2.8 мотор, начал готовить к роботе. На задней левой ступице увидел масло. На станции ТО сказали поменять подшипник, поменял с двух сторон. При первом же рейсе сильно нагрелась полуось с левой и правой стороны. Когда загрузил 3 тонны, с левой стороны пошел дым, появился запах нигрола и тормозных колодок. Оборвало 2 болта полуоси. На ТО сказали, брак подшипника. Поменял на новый. Но опять та же проблема, снова пошел дым с левой стороны, с правой тоже проблемы. Сегодня залез под автомобиль, супорты теплые, полуось горячая, тормозной диск обжигает руку. Помогите советом, где искать причину, что менять. На каждой станции разное говорят, не знаю, что делать.

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Или в подшипниках люфт, должны быть затянуты насмерть, или проблемы с тормозной системой, может ручник держит.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Или ступица кривая.

а что там советовать,домкратить и смотреть что держит,если замена подшипника не помогла а ручник отпущен-значит суппорта клинят.накат хоть есть?

Зарегистрирован: 02.11.2012 Сообщения: 2

В подшипниках люфта нет, ручник отпустил еще неделю назад, накат есть, но мне кажется, немного слабенький. сегодня посоветовали поменять тормозной шланг, потому что он может быть расслоенный внутри. Не знаю, поможет ли это или сразу суппорта менять.

в подшипнике люфта и не будет,можно поднять машину и помощник пусть на педаль нажимает-отпускает и будет видно,растормаживается колесо или нет.суппорта можно не менять а перебрать

Ребят тоже грееться мост и ступицы довольно таки сильно,ничего не гудит,не люфтит,накат есть,колеса домкратил крутяться легко.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

а масло то в мосту есть? Very Happy

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

	gennadii писал(а):
	а масло то в мосту есть?

Блин ну это я забыл дописать,масло есть,сапун в норме дуеться.Масло конечно надо поменять,но все таки.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Машину подними и рукой колесико покрути и пошатай.Сначала суппорт направляющие должны свободно ходить,и сам рабочий цилиндр может клинить.Внутри цилиндра может навернутся пружина или еще чего ,ржавчина.А с подшипником и мостом вариантов море.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

Вообще в такую жару у всех греется,особенно по городу и с грузом.

_________________
Дейли 35С15 2001г.в.цел.мет.;35С15 2010г.в.будка,гидроборт.

akv писал(а):

Машину подними и рукой колесико покрути и пошатай.Сначала суппорт направляющие должны свободно ходить,и сам рабочий цилиндр может клинить.Внутри цилиндра может навернутся пружина или еще чего ,ржавчина.А с подшипником и мостом вариантов море.

Ну я же не даром нарисал то,что все нормально крутиться,не люфтит и прочего ничего не наблюдается.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

akv писал(а):

Машину подними и рукой колесико покрути и пошатай.Сначала суппорт направляющие должны свободно ходить,и сам рабочий цилиндр может клинить.Внутри цилиндра может навернутся пружина или еще чего ,ржавчина.А с подшипником и мостом вариантов море.

Ну я же не даром нарисал то,что все нормально крутиться,не люфтит и прочего ничего не наблюдается.

Паш,у меня тоже горячие ступицы задние. Думаю из за жары. После отпуска масло поменяю,посмотрю что да как.

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.

zrt писал(а):

Pashtetus писал(а):

akv писал(а):

Машину подними и рукой колесико покрути и пошатай.Сначала суппорт направляющие должны свободно ходить,и сам рабочий цилиндр может клинить.Внутри цилиндра может навернутся пружина или еще чего ,ржавчина.А с подшипником и мостом вариантов море.

Ну я же не даром нарисал то,что все нормально крутиться,не люфтит и прочего ничего не наблюдается.

Паш,у меня тоже горячие ступицы задние. Думаю из за жары. После отпуска масло поменяю,посмотрю что да как.

Ну у меня рука ели терпит.И причем обе одинаково.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

zrt писал(а):

Pashtetus писал(а):

akv писал(а):

Машину подними и рукой колесико покрути и пошатай.Сначала суппорт направляющие должны свободно ходить,и сам рабочий цилиндр может клинить.Внутри цилиндра может навернутся пружина или еще чего ,ржавчина.А с подшипником и мостом вариантов море.

Ну я же не даром нарисал то,что все нормально крутиться,не люфтит и прочего ничего не наблюдается.

Паш,у меня тоже горячие ступицы задние. Думаю из за жары. После отпуска масло поменяю,посмотрю что да как.

Ребята, ступицы греются после больших пробегов и с большой скорость, да и то если с перегрузом, во всяком случае у меня так...
А ступичные подшипники имеют определённый момент затяга, не помню точно но гдето 900Nm, а ивеко как я убедился очень не любит колхоз в ремонте, а убедился я на собственном опыте (При замене ГРМ перетянул центральный болт на електромуфте вентилятора, так после этого появился слабый трещащий звук и пришлось ослабить немножко.)

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140