холодный нижний патрубок?

всем привет.подскажите пожалуйста, при работе двигателя примерно 3-4часа нижний патрубок холодный,теплый только в раене двигателя ближе к радиатору холодныйэто и это при температуре 78 .работает дольше по немногу нагревается. движок не греется температура стабильная. печка греет плохо особено на холодную.ваши мнения?

_________________
35S13 евро-3.2.8JTD.2001г.цельно метал.

Смотреть термостат

Если нижний патрубок холодный при такой температуре ДВС значит термостат работает хорошо. Печка скорее всего
забита, либо расслоился шланг.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Возможно не работает кран печки, котоый открывается и закрывается клавишей под рулевой колонкой.

	serg62 писал(а):
	Если нижний патрубок холодный при такой температуре ДВС значит термостат работает хорошо. Печка скорее всего забита, либо расслоился шланг.

так почему холодный нижний патрубок?

_________________
35S13 евро-3.2.8JTD.2001г.цельно метал.

ufancev писал(а):

	serg62 писал(а):
	Если нижний патрубок холодный при такой температуре ДВС значит термостат работает хорошо. Печка скорее всего забита, либо расслоился шланг.

так почему холодный нижний патрубок?

Если нижний патрубок холодный ,значит или нет церкуляции через радиатор или термостат все время открыт и тоссол не успевает нагреваться.Я думаю в любом случае надо начинать с термостата.

вовад писал(а):

ufancev писал(а):

	serg62 писал(а):
	Если нижний патрубок холодный при такой температуре ДВС значит термостат работает хорошо. Печка скорее всего забита, либо расслоился шланг.

так почему холодный нижний патрубок?

Если нижний патрубок холодный ,значит или нет церкуляции через радиатор или термостат все время открыт и тоссол не успевает нагреваться.Я думаю в любом случае надо начинать с термостата.

температура при движении нагревается до 78. а нижний патрубок холодный.

_________________
35S13 евро-3.2.8JTD.2001г.цельно метал.

Правильно работающий термостат начинает открываться в районе 78 градусов, полное открытие происходит, в зависимости от модели либо 83, либо 85, либо 90. Нижний патрубок и должен быть холодным при закрытом термостате.
Если бы термостат был неисправен 2 варианта: 1(закрыт) - Кипит. 2(открыт) - До 78 градусов даже на ходу не нагреешь,
это не зажигалка.А так он чуть приоткрывается и этого хватает для поддержания раб. температуры. Печка: правильно заметил semensen возможно не открыт кран или не открывается полностью; как вариант - воздушная пробка. Ищи неисправность в системе отопления, а не охлаждения. И к тому же если установлен климат-контроль очень велика вероятность кирдыка этого изделия.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	semensen писал(а):
	Возможно не работает кран печки, котоый открывается и закрывается клавишей под рулевой колонкой.

где этот клапан стоит более точнее скажи.

_________________
35S13 евро-3.2.8JTD.2001г.цельно метал.

Нижний патрубок и должен быть холодным если он тёплый значит термостат на выброс .у меня был тёплый патрубок. так на термостате резиновое кольцо скукожилось.поменял терм.всё ок.у меня 29L10 без наворотов так там крана печки нет только заслонка.так я регулировал тросик чтоб при повороте печки в красный сектор был слышен хлопок и упор заслонки .и всё стало тепло в кабинете.