Шаровая и салинблок

Зарегистрирован: 13.12.2009 Сообщения: 15

Кто менял в домашних условиях шаровую и салинблок Іveco 3512, 98 года, подскажите пожалуйста? заранее благодарен за ответы!

Надо было еще красным цветом! Особенно слово "салинблок" Very Happy

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

возможно шаровые (их там 4 шт),и салинблок (8 шт.)желательно все менять вместе,чтоб через месяц не менять следующую шаровую,и ещо через месяц салинблок Mr. Green

-Шаровие,теоретически все просто,нужно снять рычаги, на пресе выдавить шаровые(можно и молотком выбивать ),и поставить новые.
-салинблок,нижние 4шт.без проблем,верхние нуна снимать торсион,и знать как правильно поставить назад(раскрутить/скрутить ).

выкатываешь целиком балку и вперед. Только торсион ослабь сначала. Тут подход один: "работать, не бояться". Прошу прощения за плагиат. Smile

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

	АНДРЮХА23 писал(а):
	верхние нуна снимать торсион,и знать как правильно поставить назад(раскрутить/скрутить ).

Ещё очень нуна знать как его правильно снять. Машинка то 98 года (и кто и когда их последний раз снимал) Wink

Зарегистрирован: 14.06.2009 Сообщения: 606

Ещё очень нуна знать как его правильно снять.
100%
вот например,я когда первый раз снимал торс. Evil or Very Mad

то левый в ы б и в а л молотом Shocked

пи...ць.но выбил !
потом начал думать головой,и правый по тихонько вдавил домкратом.
вопрос к Alpinist-зачем выкатывать балку ?

Зарегистрирован: 13.12.2009 Сообщения: 15

я глидел на тарсионы там саленблоки вроде харошые

Зарегистрирован: 13.12.2009 Сообщения: 15

меня больше всего смущает на даный момент замена шаровой

да, потому что так намного удобней, и кувалдой махать, и домкратом выдавливать и сайлент-блоки пресовать. Smile

На Т4 также делают.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

АНДРЮХА23 писал(а):

Ещё очень нуна знать как его правильно снять.
100%
вот например,я когда первый раз снимал торс. Evil or Very Mad

то левый в ы б и в а л молотом Shocked

пи...ць.но выбил !
потом начал думать головой,и правый по тихонько вдавил домкратом.
вопрос к Alpinist-зачем выкатывать балку ?

Выбивают молотом - загибают (или расклёпывают) оконцовку торсиона (а там резьба).
Домкратом - тоже не всегда торсион выходит.
Вывод - лезем снимать торсионы имея ввиду что в случае чего придётся рычаги греть газосваркой (НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ТОРСИОНЫ), и уже потом давить домкратом. Домкратом лучше винтовым, потому что гидравлический не всегда качает в лежачем положении.

Всем привет! Я решил попробовать сайлентблоки, вместо резины залить полиуретаном, отправил размеры на завод, вот что ответили:Здравствуйте, валерий. Цена
изготовления 4-х с/блоков будет 6000 рублей( с
учетом изготовления форм, чертежей и т.п. )К Новому году получите.
А на нижнем рычаге у Вашего авто два сайлента верхних передних?Может и
их заодно. Гарантия на наши изделия год .
Как поставлю и испытаю обязательно отпишусь.
Всех с наступающим Новым годом, добра и здоровья!

	vale_ra писал(а):
	я глидел на тарсионы там саленблоки вроде харошые

Меняй комплектом, мой тебе совет... Действительно потом полезишь второй раз... Первый раз перебирал на своей тоже вробе бы пол подвески была живой, а разобрав всё улетело в помойку без базара... Не знаю правда зачем выкатывать балку, делаю без этого... Правда первый раз пришлось греть концы торсионнов газом что бы выбить...

_________________
Грузоперевозки по России из Питера и Москвы до 3 тонн 20 куб (8 европалет)-8(911) 907 1778; 8(921) 59 222 95; 8(985) 363 39 95.Андрей...

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Мы когда меняли также применяли горелку,болгарку и кувалду.И лучше все сразу менять и шаровые и сайлентблоки,может рычаки какие еще.
Правда почему то торсион через 5 тыс.км. накрыло,как раз там где сидит сайлентблок.Огромная трещина.

	танкер писал(а):
	Правда почему то торсион через 5 тыс.км. накрыло,как раз там где сидит сайлентблок.Огромная трещина.

Перегрели

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

almed писал(а):

	танкер писал(а):
	Правда почему то торсион через 5 тыс.км. накрыло,как раз там где сидит сайлентблок.Огромная трещина.

Перегрели

ТОлько сервис мэнам все равно.А мне 24 тыс.руб. на базу.