как утановить гидроник на Ивеко

Добрій день! Подскажите пожалуста как установить предпусковой жидкосной обогреватель двигателя и салона гидроник D5w s на Ивеко Дейли 35S 2008г.в. двигатель 2,3 винкодZCFC35A6005769334 черчежи,фото.

В ссвободном пространстве под капотом устанавливается сам блок отопителя. В салоне на торпеде в удобном месте ставится управляющий блочек с кнопочками и экраном,провод от него протягивается в подкапотное пространство,и далее подключается к основному блоку.Затем в топливном баке делается врезка(входит в комплект) с прозрачными тонкими трубками,потом ставится топливный насос на один конец трубки,а с насоса трубка идет на топливный вход основного блока. Насос соединяется проводом с блоком. Далее производится врезка в магистраль охлаждения двигателя между ГБЦ и радиатором отопителя. Необходимо соблюдать полярность и направление стрелок входов и выходов. Как все установили,подключаете к аккумулятору основной блок.И далее запускаете.Как-то так в общих чертах

Как подключиться к климат контролю,чтобы при прогреве 40градусов он включал обдув салона

из блока гидроника выходит провод,который подает питание на вкл обдува,соответственно к проводу на разьеме блока климата,отвечающего за подачу питания

Зарегистрирован: 04.09.2010 Сообщения: 198

Куда врезали насос ? У меня очень плохо запускается , причина-быстрый нагрев тосола . Причина нагрева на мой взгляд - недостаточный ток ОЖ создаваемый насосом . Почему , пока не знаю . Думаю что либо место установки насоса не верно (стоит после печки , слева от мотора ,если смотреть на двигатель со стороны бамбера) и надо его ставить перед печкой (чтобы он не сосал а толкал ОЖ), либо увеличивать толщину шлангов . Эдисон , как у тебя работает без проблем ? и делал ли что-нибудь в этих направлениях?

	эдисон писал(а):
	из блока гидроника выходит провод,который подает питание на вкл обдува,соответственно к проводу на разьеме блока климата,отвечающего за подачу питания

подскажи подробнее пожалуйста где этот разьем находится.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

С выхода ГБЦ на вход радиатора отопителя снимаем шланг,соединяем выход ГБЦ со входом Гидроника,выход Гидроника со входом радиатора печки. Если не включится вентилятор печки,то да,возможен перегрев,но у меня всегда срабатывал термостат, и просто сильнее нагревался движок(актуально при сильном морозе) Бывают еще клапана комфорта(докупается отдельно к автономке),но с ними лучше не заморачиватся,слишком много шлангов получается. Провод, подающий питание на крутилки блока управления климатом(скоростью вентилятора печки),искал чисто интуитивно, на память не помню,можно по схеме посмотреть или спросить у Михаила S90.

Установил себе самарский бинар, вчера днём было -23, после прогрева примерно 30 минут запустилась очень легко, а провода которые идут на печку цеплять надо на реле печки и после набора положенной температуры включается в работу мотор печки.

_________________
65С11 CNG (халява)