проблема с Ивеко 35-10 мотор 2.8

Зарегистрирован: 17.12.2009 Сообщения: 6

Добрый день, хотел узнать у знающих людей,машина 93 года мотор 2.8 97 года, после снятия ТНВД сбивается ли зажигание или нет? Если сбивается, будет ли влиять сбитое зажигание на заводку машины в холодное время. Когда температура была где то около +5 +3, машина одинаково хорошо заводилась на холодную и на горячую, стоило только к ключу дотронутся заводилась. На холодную машина дымит белым едким дымом с запахом солярки, грешу на рыспылители, потому как после прогрева до рабочей температуры дым пропадает, нет ни черного не белого дыма, тяга отличная, что две тонны что три, нет разницы. А у нас в Минске нет нормальных спецов, которые не хотят с тебя сорвать денег, а реально решить проблему. Может кто подскажет, в какую сторону копать?

Зарегистрирован: 13.12.2009 Сообщения: 15

Alfadim писал(а):

Добрый день, хотел узнать у знающих людей,машина 93 года мотор 2.8 97 года, после снятия ТНВД сбивается ли зажигание или нет? Если сбивается, будет ли влиять сбитое зажигание на заводку машины в холодное время. Когда температура была где то около +5 +3, машина одинаково хорошо заводилась на холодную и на горячую, стоило только к ключу дотронутся заводилась. На холодную машина дымит белым едким дымом с запахом солярки, грешу на рыспылители, потому как после прогрева до рабочей температуры дым пропадает, нет ни черного не белого дыма, тяга отличная, что две тонны что три, нет разницы. А у нас в Минске нет нормальных спецов, которые не хотят с тебя сорвать денег, а реально решить проблему. Может кто подскажет, в какую сторону копать?

Добрый день, у меня 3512, 98года, я менял насос, зажигание не сбиваетса, потому что в пазу шестерёнки есть свое место и по другому его не поставиш никак. Если собьешь зажигание будет плохо заводитса или тянуть.

любой дизель на морозе дымит едким дымом,на зуб туда сюда не пробовал?или свечи посмотреть?

Зарегистрирован: 17.12.2009 Сообщения: 6

А свеча в этом моторе одна как я понял и она рабочая, вот насчет работы факельной системы не уверен.

Свеча + предпуск.форсунка = факельная система.

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Зарегистрирован: 17.12.2009 Сообщения: 6

Плюс какой то блок управления если я не ошибаюсь? Потому как наши горе ремонтки его выкинули, поставили просто кнопку, сказали будет так работать...

Будет, только надо 2 кнопки (отдельная на свечу, отдельная на форсунку)

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

При снятии насоса на старых Ивеках, что 2,8, что 2,5 зажигание сбивается, слепой шлиц позволяет только не промахнуться с цилиндром, на который идет впрыск. А вот точная настройка зависит от поворота насоса относительно двигателя, на продольных отверстиях для крепления насоса ход получается 15-20 градусов, а это для непосредственного впрыска что километр по карте. Точная настройка зажигания осуществляется по индикатору часового типа, устанавливаемому в торец насоса и измеряющему ход плунжера от н.м.т.
На машинах с интеркулером в режиме прогрева двигателя часто бывает белый дым при резком газе. Это связано с тем, что в цилиндры поступает переохлажденный воздух, в результате топливо нормально не воспламеняется. Этот дефект усиливается, при сбитом зажигании и льющих распылителях.

Alfadim писал(а):

Добрый день, хотел узнать у знающих людей,машина 93 года мотор 2.8 97 года, после снятия ТНВД сбивается ли зажигание или нет? Если сбивается, будет ли влиять сбитое зажигание на заводку машины в холодное время. Когда температура была где то около +5 +3, машина одинаково хорошо заводилась на холодную и на горячую, стоило только к ключу дотронутся заводилась. На холодную машина дымит белым едким дымом с запахом солярки, грешу на рыспылители, потому как после прогрева до рабочей температуры дым пропадает, нет ни черного не белого дыма, тяга отличная, что две тонны что три, нет разницы. А у нас в Минске нет нормальных спецов, которые не хотят с тебя сорвать денег, а реально решить проблему. Может кто подскажет, в какую сторону копать?

Дружище если ты делал насос, то сразу надо было делать и форсунки. Вместе эта работа стоит дешевле чем по отдельности... А вот после установки насоса, рекомендуют дважды выставить зажигание... 1. по установке... 2 После небольшого пробега( когда всё притрёться, как при обкатке)... Посоветовал старый дедушка дизилист... И тогда будет всё ОК!!! И в тепло и в холод...

_________________
Грузоперевозки по России из Питера и Москвы до 3 тонн 20 куб (8 европалет)-8(911) 907 1778; 8(921) 59 222 95; 8(985) 363 39 95.Андрей...

Зарегистрирован: 17.12.2009 Сообщения: 6

Да если б я сам делал... Так получилось, когда машина покупалась, ехали оформлять с хозяином, на подьезде к гаи из-под насоса потекла солярка... Ну короче договорились что он сам это будет делать, сделал но видать на скорую руку, зажигание думаю выставили на глаз и появился белый дым с едким запахом. Потому как перед покупкой неделю машина у меня на стоянке стояла, заводилась никакого дыма не было... Р.S Может кто нибудь есть с Минска на форуме, посоветуйте хорошую станцию по Ивекам.

Дружище, меряй компрессию. Об этом говорит белый дым с запахом. Следующая стадия-перестанит заводиться в хол. погоду, тысяч через 50

МАРИ что возле авто рынка сделают отлично но предупреждаю с собой бери мешок денег,я там в 2008 ремень ГРМа менял 150$

Нифига себе у вас цены, ребята. Я просто все делаю сам, но у нас за 100 баксов ходовку рассыпят и соберут, не то что ремень поменять-дело сорока минут

	Игорь45 писал(а):
	Нифига себе у вас цены, ребята. Я просто все делаю сам, но у нас за 100 баксов ходовку рассыпят и соберут, не то что ремень поменять-дело сорока минут

Во-во. Потёк антифриз (лопнула пластмасовая соединительная трубка). Пришлось менять (ну и по ходу ремень с роликами). Т.к. на улице в тот день с утра было под -20 - погнал в бокс к ремонтнику. Вообщем работа стала в 250 грн + 30 грн замена переднего сальника коленвала (хотя что там его менять). Итого 280 грн или около 35$ - как раз стоимость сальника.

Скажи в каком городе ты производил все эти замены?