перекос при подъёме кабины

Ребята помогите советом ! При подъёме кабины сначала поднимается правая сторона ( та где цилиндр ) потом левая, но разница неслишком большая, проблема в том что правая сторона уходит в перёд так что накладка двери цепляется за бампер, а с левой стороны зазор между накладкой двери и бампером где-то около 3 - 5-ти см.

у меня так-же, у меня лопнутый лонжерон, лонжерон очень тонкий, хотя кабинет оцинкованный-но толшина металла оставляет желать лучшего.собираюсь делать когда нечего будет делать Shocked

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

Подскажи пожалуйста: кабину целиком поднимать можно? не грохнется? Просто всех этих неприятностей по подъёму кабины я боюсь, т.к. лет пять назад у меня на Мазае грохнулась кабина.

Да на любой машинке может упасть,как-бы ни нахваливали другие марки,при мне на новой вольве в вольво-восток грохнулась, я взял пример с наших соседей прибалтов( у них почти у всех ремешки за кабиной висят дополнительные) . Я сам когда поднимаю с замиранием сердца смотрю на ве ь этот процесс. Так что аккуратненько,надо шумоизоляцию мотора снимать и уже потом делать выводы ,поднимать или нет, но этомое мнение( то что это истина не претендую.) На форуме поиши ,тут есть схожие проблемы, и на форуме дольнобой-там у ребятфото выложены как они всё это дело варили. Обрати внимание на пассажирское сидение, если при движении оно вибрирует то полюбому лонжерон лопнут, ну и так под сидение в арку колёсную загляни на предмет как там с гнилью обстоят дела. В нашем деле лучше перебздеть, чем недобздеть Wink

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

И делать лучше пока еще все на месте стоит, когда уже все вокруг пойдет трещать, сложнее геометрию кабины словить

Ну вот и я посмотрел свой лонжерон, чуда не оказалось, с пассажирской стороны хорошая трещина, Буду пробовать делать не поднимая кабины, что бы не нарушить геометрию.

да именно так и нужно, у меня лонжерон полностью лопнут был. я снимал колесо, на ремнях ставили на место, прихватывали,а уже потом варили, накладки с трех сторон положили. время покажет на сколько хватит но замок встал на место, и теперь когда поднимаешь , ничего не задевает. но итальяшки конечно съэкономили на лонжероне. как на камазе толщина. Twisted Evil

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

у меня с лево шлицы слезало , только на торсионе остались посмотри под резинками там

Не у меня со шлицами всё нормально, а лонжерон переломался конкретно. Сегодня пойду снимать подножку и колесо, что бы легче было подлезать.

блин. у всех в одном месте ломает, у меня один в один. и у соседа такая-же трещинка =), подножка мне не мешала. а вот колёсико -да.

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

	Витален писал(а):
	Не у меня со шлицами всё нормально, а лонжерон переломался конкретно. Сегодня пойду снимать подножку и колесо, что бы легче было подлезать.

=(

А я не так делал. Я все делал на подьеме в чуть перевешенную вперед кабину, а потом натягивал ремнями правую и левую стороны, до полного совмещения лонжерона, накладывал швеллер изготовленный как основной лонжерон с отгибами и прихватывл по месту, а потом место излома еще усилил косынками, для подстраховки. Щас кабина уже три года так отходила, все на месте и целое. И еще усилил место под пасажирским сиденьем. Все варил прихваткми полуавтоматом. Железо тонюсенькое, вся конструкция держится только за счет ребер жесткости...