теплообменник

Зарегистрирован: 16.03.2010 Сообщения: 108

Всем добрый день, теплообменник уже просто вынес за 2-а года весь мозг, каждый рейс мы его снимаем и меняем кольца-прокладки между радиатором и крышкой, после того 3000-4000 тыс тасол потом опять масло, уж незнаю что и делать, последний раз поменяли крышку теплообменника, сам радиатор опресовали 12 атм держал(больше не смогли дать), кольца-прокладки не оригенал с дилера(потомучто у них здесь никогда нихрина нет), но фирменные Würth, сам теплообменник(радиатор) шлефанули на специальном станке (где шлифуют галовки) шлифанули там где он прикручивается к крышке имел пару микрон пропелер, никаким герметикам не мажем только колечки. И вот 4000 тосол все супер! и потом опять масло, забитые патрубки, полный разширитель, 5-литров на 900 км,
ПРОСТО ИСССТЕРИКА!!!!!!!
НУ ЧТО РАЗВЕ ТАК БЫВАЕТ
IVECO EUROSTAR 2001Г.В. CURSOR 13 Question

ищи в другом месте скорей всего просто после замены жидкости где то накапливается

Господа у вас просится на замену ГБЦ и оставьте в покое теплообменник, проходили.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 16.03.2010 Сообщения: 108

а что может быть с головкой блока, что-то не пойму, как проверить? Question

Не проверишь, сам когда шесть лет назад на свой страх и риск пришел к такому решению не верил до последнего,но результат был положительный.И еще раз восемь все это подтверждалось.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

была такая проблема года три назад. заменил прокладку головки блока, опрессовал теплообменник и заменил его колечки, но самое главное - год промывал. половину тосола, половину воды два раза в месяц с заменой тосольного фильтра. это вам как вариант (если о плохом не думать)

Очень интересно а где ж на курсоре фильтр тосола?

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

это точно, оч.интересно.

_________________
ивеко евростар wjmm1vsk004246458 10 курсор 430
Jedem das Seine, aber mir das Meiste.

у меня дв. 8460. я имею в виду что масло из системы выгнать (промыть) очень трудно. какой химии не пробовал, закольцовывал системы без радиатора и после этого все равно очень долго промывал

Зарегистрирован: 16.03.2010 Сообщения: 108

[quote="шатун"]Не проверишь, сам когда шесть лет назад на свой страх и риск пришел к такому решению не верил до последнего,но результат был положительный.И еще раз восемь все это подтверждалось.[/quote
поверю во все, я уже 2-а года мучаюсь, я почему спрашивю как проверить? т.к когда я взял машину проблем не было проблемы начались где-то через 8 месяцев, а до этого мотор от замены до замены( лью 10W40) не жрал масло, потом мы увидели проблему,а ездили тогда на турцию, в стамбуле заехали в сервис, там поменяли колечки-прокладки на теплообменике, и где-то 3-4 рейса Стамбул-Москва эта химия держала, и после того, масло литрами, тосол литрами,раза 4-ре кольца меняли, радиатор опресовывали и т.д.
но просто головка это удовольствие далеко не деишовое, сегодня говорил с мастером с ивеко дилера, он говорит что скорее всего мотор перегрели и гдето или в голове или в блоке масленная магестраль дал трещину и идет в тасол масло, но говорит что скорее в блоке чем в голове типо из опыта, головки на курсоре13 не выходят из строя
голова кругом, ДОРОГО это все наверно
а в этом году уже передние амортизаторы SACHS , задние кабина с подушками SACHS, турбина HOLSET новая, компресор KNORR новый, гидро цилиндр кабины, и плюс к этомувсему масло я неминяю уже 40тыс потомучто постоянно свежее Crying or Very sad

Ну блок ни разу из строя не выходил а вот головки были.Твой мастер мягко сказать немного ошибается.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

Зарегистрирован: 16.03.2010 Сообщения: 108

Это не мой мастер ), это мастер цеха у нас на дилере в Кишиневе
Скажите если мы снимим головку, опресовка покажет проблему или нет?

Зарегистрирован: 16.03.2010 Сообщения: 108

Еще если можно назовите примерную (или точную) стоимость головки?

Зарегистрирован: 16.03.2010 Сообщения: 108

Зарегистрирован: 16.03.2010 Сообщения: 108

Если не трудно дайте пару тройку советов еще, прежде чем мы в движок сунемся, поймите дело серьезное и уж далеко не дешовое
Зарание спосибо