Помогите найти вакуум на турбину к Ивеко 4910

Iveco 4910 2.5 td 1992 г.в. Турбина К-14, Нужен вакуумный регулятор с флажком. Может у кого есть заклинившая турбина?
КУПЛЮ

у меня он травил воздух пришлось выбросить а трубку заглушить.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	вовад писал(а):
	у меня он травил воздух пришлось выбросить а трубку заглушить.

А турбина как работает ?

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Пардон,я сразу не врубился,выбросил перепускной клапан.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	вовад писал(а):
	Пардон,я сразу не врубился,выбросил перепускной клапан.

один куй я не понимаю, если ты выкинул перепускной клапан(bypass valve) то как работает турбина ? на расход и тягу не сказывается ?

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км

Да все норм.работает.Он постоянно травил,поэтому и отключил.Резиновую трубку заглушил,а заслонку зафиксировал что бы всегда была закрыта т.е.убрал утечку воздуха машина даже резвее стала.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

конечно резвее,100% надува в горшках.
но ведь его не просто так от балды туда поставили!
раскрутили вы дв до 2500-3000 об.соответственно и турба раскрутилась,и тут вы на нетраль и холостой ход дв.ИЗБЫТОЧНОЕ давление от раскрученной турбы куда должно деватся?не есть хорошо для дв.думаю принцип его работы не нужно расказывать.
в принципе хозяин барин.

_________________
IVECO DAILY 35C15V.2008 г.в.
3.0 146л.с. 6 МКПП.VIN 5761240

Согласен на все сто.Но даже вручную попробовав отжать этот клапан,пришлось приложить немалое усилие,поэтому я сомневаюсь что даже при 5000об. он отркрывался.Может это касается чисто моего.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Заслонка (клапан) должна поварчиваться почти без усилия. А что касается его работы, то основная его задача предотвратить черезмерное раскручивание турбины (на обороах свыше 3000 заслонка открывается и отработанные газы перенаправляются в выпускной коллектор, минуя турбину)