Появилось масло из под масляного фильтра

Двигатель Cursor 10 Евро 5, пробег 50тыс.км
На улице -15-20. Подогрев двигателя отсутствует. Машина помолотила на холостых пару часов, образовалась лужица масла диаметром 100мм, осмотр показал что масло идет из под масляного фильтра (заводской еще). На следующий день та же картина.
До этого масло не появлялось. т.к. фильтр не облеплен грязью. Затянуть еще фильтр не получилось.
Вопрос. Это из-за холода или может быть какая другая причина?

Как вариант:
Больше похоже на большое давление картерных газов, например по причине замерзания сапуна. Он склонен к обмерзанию при низких температурах и долгой работе на ХХ (не могу утверждать на 100%, но например мануал по Вульвам, не рекомендует продолжительной работы на ХХ при особо низких температурах).

Может стоит в сервис заехать? Мафынка наверное гарантийная. Wink

_________________
Дейлик 45с15, 2007г.в., ц/м фургон 15,6 куб.м. F1C - убит бешеным ипонским кроссовером.
Дейлик 30-8, 1994г.в., ц/м фургон 12 куб.м. Sofim 8140.07 - продан
Теперь на газельке

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

резинка на фильтре фиговая значит

Ну тогда посмотрим внимательно сапун...если продолжится то придется в сервис...

Сапун не причем ,так как фильтр маслянный расчитан на большое давление .
Видать гдето просто негерметичность.
Смотреть с ямы надо

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

	SSB писал(а):
	Сапун не причем ,так как фильтр маслянный расчитан на большое давление . Видать гдето просто негерметичность. Смотреть с ямы надо

Что видно с ямы: Масло появилось между корпусом фильтром и двигателем. Протерли тряпкой, подождали - чуть чуть сочится. Может там резинка сдохла (никогда не сталкивался правда с таким)

Теперь понятно откуда течет.Если сразу бы сказал конкретно место
Фильтр открути посмотри резинку если целая, то помаж маслом и после затяжки от руки на 3/4 cъемником добавь
Если на сухую резинку,то можнои недотянуть нужного прижатия .Отсюда и течь со временем

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Зарегистрирован: 27.12.2009 Сообщения: 25

таже история масло потекло, сменить пришлось фильтра

	Wasser писал(а):
	таже история масло потекло, сменить пришлось фильтра

и как, помогло?
и поподробнее в каких условиях потекло?

Зарегистрирован: 27.12.2009 Сообщения: 25

машинка пришло с рейса ,( масло меняли 19 тис до того) , при морозе -15, все нормально. Стала в парк. На таможню ехать надо , а тут -25.
Машинка завелась но масло потекло ручьями из под фильтров. Фильтра дотянули , течь пропала.на теплой машине. Затаможилась машинка ,а в рейс опять потекло. Купил новые фильтра. затянул не 3/4 а до упора.И никаких проблем. Фильтр хоть и дорогой но не обурудован клапаном ограничения давления, того и масло поперло, на морозе резинка задубела и потекло.

	Wasser писал(а):
	тр хоть и дорогой но не обурудован клапаном ограничения давления, того и масло поперло, на морозе резинка задубела и потекло.

интересно чем это чревато кроме протечек

Зарегистрирован: 27.12.2009 Сообщения: 25

да ничем не грозит, надо фильтр дотягивать при замене масла