На прогретом двигателе пропадают холостые обороты

Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 8

Доброго времени суток,Ивеко Дейли 1995 год.подскажите откуда начинать копать,,двигатель пока холодный на холостых работает устойчиво ровно,как прогревается холостого вообще нет сразу глохнет,постоит минуту заводится легко и есть холостые ,стоит проехать 5 метров все заново,при этом тяга двигателя нормальная и на больших оборотах никаких проблем нету ,проехали так 3000 км .

насос, 100 пудова, была похожая хрень возил доктору чистил насос

_________________
жесть, сделаю одно, другое ломается

Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 8

не подскажешь чисткой только обошлись или замену плунжера пришлось организовывать,если возможно поподробнее,чистку каких элементов,сеточки на топлипроводах ,или весь насос раскидали и собрали.

	pappasha писал(а):
	не подскажешь чисткой только обошлись или замену плунжера пришлось организовывать,если возможно поподробнее,чистку каких элементов,сеточки на топлипроводах ,или весь насос раскидали и собрали.

Если на горячую заводиться хорошо-плунжер не причем.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 8

хорошо,спасибо,пойду разбирать,отпишусь по результатам.

	pappasha писал(а):
	не подскажешь чисткой только обошлись или замену плунжера пришлось организовывать,если возможно поподробнее,чистку каких элементов,сеточки на топлипроводах ,или весь насос раскидали и собрали.

без замены плунжера, просто что то чисти, что именно не подскажу, так как не помню

_________________
жесть, сделаю одно, другое ломается

А в каком состоянии Форсунка (или форсунки)?

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Зарегистрирован: 10.08.2011 Сообщения: 8

Заработало! Вообщем так оно и есть,перетрес топливный насос и обнаружил поломанную пружину на толкателе плунжера и ржавчину на оси инерционного регулятора,пружинку просто подобрал,а бякушки почистил ,насос установил и все заработало,правда пришлось на глаз регулировать подачу топлива ,а то получился мини-паровоз. И ещё позавязывал руки бантиком но все равно не смог на топливном насосе накрутить нижнию гайку,извращенцы конструктора поизголялись по полной,кстати если кто как решил проблемму накручивания третьей гайки насоса ,не снимая двигателя с машины отпишитесь буду благодарен,а то не смотря на новую прокладку масло оттуда немного сочится. за совет с чисткой насоса ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! Razz

А про форсунки толком сказать пока не могу,у самого стенда нет ,и по соседсту тоже ,а веру в наших дизелистов СТОшников потерял давно,лет десять назад приносил форсунки с заменеными распылителями выставить давление,а мне сказали -А НАФИГА!? распыл в норме значит все хорошо,так что как то вот так вот,пока получается Rolling Eyes

pappasha писал(а):

Заработало! Вообщем так оно и есть,перетрес топливный насос и обнаружил поломанную пружину на толкателе плунжера и ржавчину на оси инерционного регулятора,пружинку просто подобрал,а бякушки почистил ,насос установил и все заработало,правда пришлось на глаз регулировать подачу топлива ,а то получился мини-паровоз. И ещё позавязывал руки бантиком но все равно не смог на топливном насосе накрутить нижнию гайку,извращенцы конструктора поизголялись по полной,кстати если кто как решил проблемму накручивания третьей гайки насоса ,не снимая двигателя с машины отпишитесь буду благодарен,а то не смотря на новую прокладку масло оттуда немного сочится. за совет с чисткой насоса ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! Razz

А про форсунки толком сказать пока не могу,у самого стенда нет ,и по соседсту тоже ,а веру в наших дизелистов СТОшников потерял давно,лет десять назад приносил форсунки с заменеными распылителями выставить давление,а мне сказали -А НАФИГА!? распыл в норме значит все хорошо,так что как то вот так вот,пока получается Rolling Eyes

Там ключик спецовый, поищи на форуме есть изображение.И гуглится он тоже

_________________
49-10V 8140.27S 94г 1 865 000км