EDC, управл.электромагн. клапан и клапан теплообменника EGR

машина(35S12)- горит EDC, потом стала мигать и глохнуть.
Сделал диагностику - замена теплообменника.
1 - Снял теплообменник, помудиться пришлось за движком стоит, почистил(весь в масленистой саже был),
проверил на герметичность, вакуумный клапан EGR работает от руки хорошо, но тут на форуме написано было,
что проверяют путём создания вакуума ртом - должен ходить(усилие там надо достаточное, ртом у меня не вышло)
сразу напрашивается вопрос: какое необходимо усилие(давление) для открытия клапана? Под клапан по сути ведь давит давление выхлопных газов + вакуум с магистрали!
3 - Снял впускной коллектор и обалдел там нарост 1см и датчика не видно!!! чистка окон и коллектора день заняла))
4 - Сажевый фильтр(катализатор) не разъёмный и датчиков там нет, только перед ним на трубе(один)стоит, после нет.
Машина заработала, бегает как резвый конь!!! Но EDC опять загорелось то пропадает.
Падает подозрение на управляющий электромагнитный клапан EGR...Подскажите: клапан постоянно замкнутый или постоянно разомкнутый? соответственно при подачи сигнала на него он открывается или закрывается? дозированно или открыто-закрыто? Можно ли проверить его тупо подав 12вольт?

Ещё заметил: слегка дроссельная заслонка с наружи в масле - проверил турбинку без люфта - моё предположение на исправность конденсирующего фильтра? или так и должно быть?

На форуме люди с опытом бывают, что никто никогда с клапанами EGR не возился?

	glod писал(а):
	На форуме люди с опытом бывают, что никто никогда с клапанами EGR не возился?

Так тема же закреплена про ЕГР.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

	glod писал(а):
	На форуме люди с опытом бывают, что никто никогда с клапанами EGR не возился?

Так тема же закреплена про ЕГР.

Всю прочитал, ответа для себя не нашёл, там тоже отписался

glod писал(а):

Pashtetus писал(а):

	glod писал(а):
	На форуме люди с опытом бывают, что никто никогда с клапанами EGR не возился?

Так тема же закреплена про ЕГР.

Всю прочитал, ответа для себя не нашёл, там тоже отписался

А сколько у тебя пробег если не секрет?И вообще как часто его надо чистить?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

150т км , когда чистить сам не знаю, просто машину взял и менял все расходники, да ошибка EDC появилась вот и стал всё перебирать, да кому интересно будет: нашёл на форуме фольцвагена про управл.клапан EDC(постоянно замкнутый), буду свой разбирать т.к. продувается ртом.

glod писал(а):

150т км , когда чистить сам не знаю, просто машину взял и менял все расходники, да ошибка EDC появилась вот и стал всё перебирать, да кому интересно будет: нашёл на форуме фольцвагена про управл.клапан EDC(постоянно замкнутый), буду свой разбирать т.к. продувается ртом.

Хмм у меня 154,надо на диагностику скатать.Кто терь скажет где лучше сделать ее и сколько зелени это будет стоить?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

glod писал(а):

150т км , когда чистить сам не знаю, просто машину взял и менял все расходники, да ошибка EDC появилась вот и стал всё перебирать, да кому интересно будет: нашёл на форуме фольцвагена про управл.клапан EDC(постоянно замкнутый), буду свой разбирать т.к. продувается ртом.

Хмм у меня 154,надо на диагностику скатать.Кто терь скажет где лучше сделать ее и сколько зелени это будет стоить?

Н а форуме есть S90 (Москва)
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

	Pashtetus писал(а):
	Хмм у меня 154,надо на диагностику скатать.Кто терь скажет где лучше сделать ее и сколько зелени это будет стоить?

Если с машиной всё хорошо - зачем диагностика?

glod писал(а):

	Pashtetus писал(а):
	Хмм у меня 154,надо на диагностику скатать.Кто терь скажет где лучше сделать ее и сколько зелени это будет стоить?

Если с машиной всё хорошо - зачем диагностика?

ну как для успокоения души,когда знаешь что все хорошо и менять ничего не надо.это же лучше чем на трассе стоять.да и нет уверенности что пробег не скручен.за 5 лет 150 тысяч для комерческой машины это маловато.посмотреть и проверить как там цепь поживает ее вроде как в 250 тык менять надо.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Valeriy313 писал(а):

Pashtetus писал(а):

glod писал(а):

150т км , когда чистить сам не знаю, просто машину взял и менял все расходники, да ошибка EDC появилась вот и стал всё перебирать, да кому интересно будет: нашёл на форуме фольцвагена про управл.клапан EDC(постоянно замкнутый), буду свой разбирать т.к. продувается ртом.

Хмм у меня 154,надо на диагностику скатать.Кто терь скажет где лучше сделать ее и сколько зелени это будет стоить?

Н а форуме есть S90 (Москва)
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.

спасибо надо будет позвонить поговорить.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/