тнвд

Всем вечер добрый! Я поднимал вопрос по поводу течи масла с тнвд.Ездил к местному умельцу,тот сказал не вопрос заказывай прокладки всё поменяем.На вопрос менял ли он их на ивеко,от ответа уклонился но то что он их менял на спринтерах это точно.Кто нибудь снимал тнвд или сталкивался с этим делом какие там хитрости или чего надо опасаться?

Нет там прокладок, POWER посмотри с пристрастием.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Давно посмотрел.Как и говорил умелец стоит уплотнительное кольцо(4 890 088),и металлизированная прокладка(504135161).И ещё пару каких -то прокладок.В инете всё есть даже в экзисте.

Что ж, за автомобиль? Мотор какой?
Там только уплотнительное кольцо. И не путать переходную пластину (переходник) под СР-2 насос.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Блин забываю про мотор.35с18 173л/с ZCFC35D1005736600.Естественно что данные я брал из ивековской программы пробитой по вину авто.

Зарегистрирован: 11.07.2013 Сообщения: 3

	игорь иваныч писал(а):
	Блин забываю про мотор.35с18 173л/с ZCFC35D1005736600

Это у Вас мотор twin turbo с двумя турбинами. Как в общем ведет себя, какой пробег?

да раскажите и мне интересно.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766

	koresh писал(а):
	Это у Вас мотор twin turbo с двумя турбинами. Как в общем ведет себя, какой пробег?

Это что? Очередной прикол? Обычный там мотор.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

Ну да самый обыкновенный мотор с одной турбо.Есть 3-ёх литровые 146л/с,а у меня 3л. 177л/с.

	игорь иваныч писал(а):
	Ну да самый обыкновенный мотор с одной турбо.Есть 3-ёх литровые 146л/с,а у меня 3л. 177л/с.

Интерессно каким путем они подняли мощность, и что за турбины с из меняемой геометрией и на какие моторы их ставили?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Ну да самый обыкновенный мотор с одной турбо.Есть 3-ёх литровые 146л/с,а у меня 3л. 177л/с.Блин,а по существу кто снимал тнвд и чего опасаться и какие последствия.[/quote]35с18 173л/с ZCFC35D1005736600

[quote="игорь иваныч"]Ну да самый обыкновенный мотор с одной турбо.Есть 3-ёх литровые 146л/с,а у меня 3л. 177л/с.Блин,а по существу кто снимал тнвд и чего опасаться и какие последствия.

35с18 173л/с ZCFC35D1005736600

Ничего там сложного нет, снимается с перекурами за 30 минут.

_________________
Я б, в электрики пошёл, пусть меня научат!!!
тел. +7 925 0970210 МИХАИЛ.
Я, не умею, Я только учусь.

	S90 писал(а):
	Ничего там сложного нет, снимается с перекурами за 30 минут.

А он вращается через промежуточный валик как я понимаю?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Pashtetus писал(а):

	игорь иваныч писал(а):
	Ну да самый обыкновенный мотор с одной турбо.Есть 3-ёх литровые 146л/с,а у меня 3л. 177л/с.

Интерессно каким путем они подняли мощность, и что за турбины с из меняемой геометрией и на какие моторы их ставили?

Думаю за счет поднятия давления наддува. Вот как работает такая турбина.
http://www.youtube.com/watch?v=epWBIjncyfI&feature=youtube_gdata_player

_________________
35с15 2009г.
Будка 21 куб.