кулиса кпп

Зарегистрирован: 05.12.2012 Сообщения: 79

подскажите как снять механизм переключения кпп без снятия кпп? И что нужно сделать чтоб вал хорошо ходил? Там говорят игольчатые подшипники их можно ли заменить?
35с12 5669582

ВЫ Сразу указывайте Год рождения ИВЕЧКИ... А там будем мыслить... 35 c12 енто указывет На 35- подвеску... 12 мошность...

Ребят дабы не плодить темы и во общем это и относиться к этой теме.
Полез тут лампы менять в прикуривателе и разетке и тут решил посмотреть как же вся эта система переключения устроена и как ее регулировать, у меня плохо 2 включалась и 3 чуть как бы подхрустывала, но не так чтоб прямо хрррры Laughing

, а чувствовалось что шестерни не тормозяться синхроными до конца. Короче подвел трос выбора до нормального, 2 теперь нормально включается.

Но вот вопрос яблоко вставлено в зажим, а зажим уже в корпус, так вот должен ли быть люфт в сопряжении зажим-корпус? Он у меня порядка миллиметра.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Михаил, если на тросах то придётся откручивать заднюю подушку и опускать коробку на балку...
Но всё равно это очень проблемно... Заменить всё можно, проблема их найти...
Pashtetus главное что бы не больше Very Happy

	Макси писал(а):
	Михаил, если на тросах то придётся откручивать заднюю подушку и опускать коробку на балку... Но всё равно это очень проблемно... Заменить всё можно, проблема их найти... Pashtetus главное что бы не больше

просто хотел узнать как у других. В книге про это нет ничего.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

доброго времени суток подскажите подойдет ли кулиса 5801283904 вместо 5801260777, или как реанимировать яблоко кулисы? есть ли рем комплекты какие нибудь?

_________________
iveco 50C15 2012 г.в. 2227UU
F1C 6МКПП
VIN ZCFC50A3205905529

Pashtetus писал(а):

Ребят дабы не плодить темы и во общем это и относиться к этой теме.
Полез тут лампы менять в прикуривателе и разетке и тут решил посмотреть как же вся эта система переключения устроена и как ее регулировать, у меня плохо 2 включалась и 3 чуть как бы подхрустывала, но не так чтоб прямо хрррры Laughing

, а чувствовалось что шестерни не тормозяться синхроными до конца. Короче подвел трос выбора до нормального, 2 теперь нормально включается.

Но вот вопрос яблоко вставлено в зажим, а зажим уже в корпус, так вот должен ли быть люфт в сопряжении зажим-корпус? Он у меня порядка миллиметра.

Под обоймой яблока имеется колечко, хитрое резиновое,у меня оно порвалось,собрал без него, люфт стал больше,но передачи включаются без хрюканья,да и само яблоко с обоймой сильно изношено,по идеи должен быть рем комплект.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

Ремкомплект есть, но не тот
[img]

[/img]
там, где яблоко почему то ничего не ремонтируется, только кулису целиком брать.

_________________
Не гинеколог, но взглянуть могу.

Значит надо колхозить.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

	Zmei писал(а):
	Значит надо колхозить.

встречал рем комплект кулисы, если порыться мож и номер найду но вот как узнать что туда входит...

_________________
iveco 50C15 2012 г.в. 2227UU
F1C 6МКПП
VIN ZCFC50A3205905529

Я свою разбирал , визуально изношена сильно обойма яблока и порвана резинка.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410

У меня автобус 50С15 (маршрутка) кулиса болтается как одно место в стакане)) Один кулибин подсказал выход без замены дорогостоящей кулисы. Надо вытащить яблоко кулисы из тела корпуса отогнуть аккуратно лепестки и она выходит без проблем. Вырезать из канистры полоску и вложить между корпусом и все работает без люфтов.

Зарегистрирован: 28.05.2015 Сообщения: 207

Денис573 писал(а):

У меня автобус 50С15 (маршрутка) кулиса болтается как одно место в стакане)) Один кулибин подсказал выход без замены дорогостоящей кулисы. Надо вытащить яблоко кулисы из тела корпуса отогнуть аккуратно лепестки и она выходит без проблем. Вырезать из канистры полоску и вложить между корпусом и все работает без люфтов.

Если не трудно, подскажи: из какой канистры вырезаешь и покажи на схеме куда вставляешь эту полоску?

_________________
Iveco Daily 50C14G M.Y.2012

ПИЗДЕЦ дорогостоящая Evil or Very Mad

она стоит 7 рублей в 300-500 штук.У меня 430 менял один раз.Нахер вы такие машины берете что бы нищебродить?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Ну столько пустых канистр валяется. Very Happy

Их же тоже надо утилизировать Think