Какое масло для IVECO хорошо!!! (тема о маслах)

Зарегистрирован: 30.09.2008 Сообщения: 15

Добрый день!

В этой теме хотелось бы обсудить тему масел, ведь масла это очень важный аспект для долгосрочной работы дорогостоящих агрегатов автомобиля. От масел зависит, как долго прослужит автомобиль без серьёзных проблем и без капитальных вложений на ремонт ДВС, КПП, раздатки и моста.

Стоит ли экономить при выборе масла? Какие масла более эффективны и соответствуют цене и качеству?

Мы в нашем сервисе представляем всю линейку масел Mоbil. Тут вы можете найти информацию о нашем сервисе AvtoRemontM.ru
Масла и смазки Mobil рассчитаны на применение как в автомобильной, так и в индустриальной технике, для надежной защиты в различных эксплуатационных условиях - от воздействия высоких температур и влажности до тяжелых и ударных нагрузок и переменных скоростей вращения. Они предлагаются в широком диапозоне вязкости для расширения Вашего выбора и большей гибкости. Наряду с нашим основным ассортиментом мы имеем специальные пластичные смазки Mobil для высокоскоростных подшипников, приводных редукторов, оборудования пищевой промышленности, открытых зубчатых передач и биоразлагаемые пластичные смазки Mobil не наносящие ущерба окружающей среде.
Для удовлетворения постоянно ужесточающихся требований промышленности, потребителей и производителей оборудования Mobil ведет непрерывные исследования и разработку новых технически прогрессивных пластичных смазок Mobil. В результате этих исследований пластичные смазки Mobil созданы на основе тщательно подобранных минеральных и синтетических базовых масел в сочетании с патентованными загустителями и синергетическими системами присадок. Современная технология технология производства является основой, гарантирующей постоянство качества и высочайшие эксплуатационные характеристики.

Практика нашей работы показывает, что Mobil соответствует требованиям надёжности и показало себя востребованным продуктом, подходящим для эксплуатации в условиях российского климата и географического ландшафта, которым присущи большие перепады температур и преобладающими формами рельефа являются горы, хребты, лощины, овраги.

А какими маслами пользуетесь ВЫ???

Считаю что самое лучшее масло, это оригинальное масло Urania. Дешевле чем Shell. Например синтетика 5W30 Urania Daily стоит 180 р. за литр. У нас есть в наличии вся линейка.
AT-Part.ru

_________________
Ivecoparts.ru и AT-part.ru

Все разговоры о маслах относительны Laughing

Пока треллепопер на гарантии конечно то, что прописано, хотя опять-таки единства нет - то бишь положено уранию, но её до недавних пор нигде не было. У меня ваще была смешная ситуёвина: моему дилеру с генштаба один чел дал карту смазки с мобилом, а другой пыталси мне сказать что негодяство лить не уранию.
Что касается негарантийных машин - лью лукойл полусинтетику 10w40-летом и 5w40-зимой. По поводу дебатов на данную тематику - были, парни на сервисах выпучив глаза грили ужос. Моя практика:
1. 5 лет назад продал Дельку 87г.в. - пробег около 800 - кузов, особенно задняя часть у дверей сгнили в щебень - двигло работало ок, тока черный дым недетский - ибо форсам ревизию не проводили давно, а перед продажей и подавно
2. год назад проданой 2 Дельки с пробегами 400 и 500 - по двиглам нет вопросов.
3. пару месяцев назад на пробеге 120 износились кольца и ещё пару косяков - заводских, усё случилось через три недели после конца гарантии, обслуживалась у дилера - масла дилерские, замена вовремя либо досрочно.
Поэтому по моторным маслам меня никто не переубедит на софимы лить мобилы и т.д.
Трансмиссионные - да замена реже, объёмы меньше.
*-пробеги действительны при условии, что предыдущий хозяин не скручивал одометр.

По поводу масел, можно говорить много и долго, но не прийти к выводу.
Выбор масла, это выбор каждого автомобилиста.
Но хотел заметить, что основная масса автомобилистов пытается приобретать оригинальные запчасти и фильтра для своих автомобилей. Так как срок службы оригинальных запчастей на порядок выше.
Поэтому предлагаю оригинальные масла Urania.
Масла Urania прописаны в технической документации автомобилях Iveco. Так же маслами Urania производится первичная заправка автомобилей Iveco на конвейерах.
У всех масел Urania есть официальный допуск IVECO 18-1804 FE, IVECO 18-1804, IVECO 18-1811.
А основная масса предлагаемых на рынке масел не имеет этих допусков, что порой ведет к проблемам.

SHELL никаких проблем вам не принесет, впринципе так же как и MOBIL...
так что господа лейте на здоровье

_________________
IVECO ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС, АВТО - http://shop.iveco-ptc.spb.ru/pages/2 (ПИТЕРТРАКЦЕНТР - дилер IVECO) (812) 603-23-33

Да мне тоже так кажется...Масла Урания имеют кроме ивековских еще кучу допусков от Вольв, Мерсов, Манов и т.д., а те же самые Шеловские масла имеют всё те же допуски от всех производителей, кроме Ивеки - врядли движки у Ивек настолько необычны, что им требуется именно четко определенное масло именно с одного завода и именно с одной бочки))
Я себе в Карги последнее время вообще лил VOLVO VDS 2 или 3 в зависимости от тектор или нет - и дальше бы лил, если б не уже зашкаливающая цена (в основном, похоже из-за надписи Вольво на бочке)....В наших современных российских реалиях, к сожалению, главное не название масла, а гарантия что купленное тобой масло - это не подделка из подвала, где разливают одно и тоже масло в канистры и Шелл, и Вольво и т.п.....

И вообще, наводит на размышление тот факт, что итальянская фирма Ивеко дала официальный допуск на масла только итальянской фирме ФЛ Селения (производитель Урании))) да еще при том, что они обе имеют отношение к концерну Фиат....

BPB - согласен 100%. Даже если смотреть по классу качества масел, то лукойл ничем не хуже Мобила и тем более шелла. Например тесть у него в линейке масла классом SL и даже SM. Вопрос тока в том а соответ. ли этикетка содерджимому.
Один знакомый беларус лет 7-8 назад приобрел линию по розливу масла (не помню точно сумму, но в пределах 20-30 косых). Разливал официально мобил. Потом контракт закончился, и погнал в теже канистры бог знает что...
И межсервис. пробег в 30-40 тыщ. имхо тоже спорный вопрос, с нашим топливом....

Зарегистрирован: 29.08.2008 Сообщения: 148

Буковки на этикетке это ещё не показатель-базовые масла у всех разные.самые поганые это наши.
А то что все масла одинаковые не правда.пишут одно на самом деле с трудом до этого дотягиваются(стандарты).

У нас 70 Страдальцев, пробежали по 350-400 тыс, ТО все по книжке, катались на Shell однако поршневые начали потихоньку менять.
Уменьшилась компрессия ну и как следствие увеличился расход (водилы просто воют).
Если и зависит состояние поршневой от масел - откажитесь от Shell

	Konstantin73 писал(а):
	Буковки на этикетке это ещё не показатель-базовые масла у всех разные.самые поганые это наши. А то что все масла одинаковые не правда.пишут одно на самом деле с трудом до этого дотягиваются(стандарты).

Ну вот это как раз скорее всего относится к нашим маслам и ко всяким малоизвестным иностранным (кстати, Урания тоже малоизвестное......) Врядли Шелл будет писать на своих этикетках ложь - в цивилизованном мире за это на них и в суд подать могут, и доказать несоответствие и нехилую неустойку запросить.....

	Diagnost писал(а):
	Если и зависит состояние поршневой от масел - откажитесь от Shell

А вот этим прям расстроили.....Тока я обрадовался снижению расхода масла шеловского по сравнению с вольвой, а тут.....Правда у меня скорее всего не из-за смены марки расход упал, а из-за перехода с минералки на полусинтетику

_________________
Запчасти б/у на EuroCargo 180e23

Exclamation

Правила форума Exclamation

Насколько я разумею на постсоветком пространстве, нет независимой лаборатории, в которой можн сделать анализ современых масел качесвом выше CD (максисимум на соответствие старому советскому госту). статья была в "За рулем" на эту тему (найду сцылу - скину). Про лукойл есть инфа, что они на экспорт гонят (в вост.европу), достаточно большие объемы масла. И неужели все 70 страусятин замену ЦПГ попросили в таком детском возрасте? Хотя 70 машин - это уже статистика.
ЗЫ. Один знакомый на татарине откатал 600 тыщ и все в ажуре (не думаю, что он туда полусинтетику лил)

Зарегистрирован: 30.09.2008 Сообщения: 15

Про Шелл могу сказать следующее: его правильно применять надо. А то встречаются люди, которые в Курсоры льют Шелл 5w30 синтетику, езядт на ней круглый год, а потом получаются задраные распредвалы и тому подобные пакости. С задраными распредвалами при использовании Шелла 5w30 встречались не раз, в том числе и на гарантийных машинах. И только ЛЕТОМ.

При износе ЦПГ обычно людей не допрашиваем какое было масло.

Цитата:

Ну вот это как раз скорее всего относится к нашим маслам и ко всяким малоизвестным иностранным (кстати, Урания тоже малоизвестное......) Врядли Шелл будет писать на своих этикетках ложь - в цивилизованном мире за это на них и в суд подать могут, и доказать несоответствие и нехилую неустойку запросить.....

Да, верно вы заметили.
В цивилизованном мире. Беда в том, что наша действительность не совсем вписывается в эти понятия.
Урания то может и малоизвестна, но официально внесена в техлисты группы FIAT.
А доводы с писаниной на наклейках на меня не производят впечатления, ибо это всеголишь писанина.
Я уже столкнулся с этим по легковой группе FIAT, сравнив официальные описания (техничку) и пресс-релизы по линейкам масел от "Royal Deutch Shell" с официального сайта с тем, что продается в РФ. На одном из масел, а именно Shell Helix Plus 5W-40 именно в РФ на наклейках канистр вдруг появился допуск FIAT 9.55535-M2/BZ, однако данный допуск в официальном пресс-релизе и в техничке на масло на официальном сайте концерна отсутствует, равно как отсутствует он и в новой линейке Extra. Лично меня это навело на не очень хорошие мысли.
ПыСи: Топикостартер, чего же всего 3 брэнда указали в голосовании?

Господа есть тема насчет ШЕЛА, после частых нареканий в адрес полусинтетических масел, компания прислала отв товарищей и при мощи всяких чудес науки типа миниатюрных камер для исследования поршневой и прочего сделали диагностику и взяли на анализ масла из двух машин
А теперь внимание:
1-масло абсолютно новое только залили марки СТОТОИЛ !!!!!!!!
2-после ТО ПЯТЬ тыс/км SHELL !!!!!!!
и предварительные результаты потешили всех (ответ был дан по телефону) такого никто даже не мог
По телефону было сказанно примерно следующее:
1-(авто) масло Шелл римула оч хорошего качества, но с невысоким содержанием тосолаи далее рекомендуют устранить неисправность Сис Охл Двиг
2-содержание в масле примесей топлива более 15%
результат как только будет на бумаге постараюсь разослать всем желающим (поверьте будет над чем посмеяться)

Сегодня получили результаты анализа это просто бомба
ЦИТИРУЮ: при снятии свечей зажигания в ..... , в процессе эксплуатации двигатель был "перегрет" ... , короче надо просто читать но более наглой туфты от Шеловцев даже представить невозможно, но весь смысл там сводится к тому что ТС не правильно обслуживалось (хотя они предлагают менять масла каждые 80000 км у нас меняли 50000)