нужна электросхема

	4еснок писал(а):
	если душит жаба платить за нее

Конечно душит! Уже 2 месяца зарплату НЕ отдают.
и автодата на ангицком Crying or Very sad

а я с ним не дружу

_________________
Чем дальше влез,
тем больше вопросов возникает!

	елена15 писал(а):
	нужна электросхема щитка приборов на ивеко 35-10 1998г помогите ! не могу нигде найти везде вирусняк.

такая?http://www.carsbk.ru/iveco/256-iveco-daily-rukovodstvo-po-remontu.html
или http://www.carsbk.ru/iveco/446-iveco-daily-ekspluataciya-i-tehnicheskoe-obsluzhivanie.html

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Нужна схема подключения датчиков износа колодок, хочу найти под капотом заветный проводок,и его чикнуть - надоела светящеяся лампочка на щитке.

Есть книжка в електронном виде на английском,перевожу,все равно не удается найти схему.
Буду благодарен, кто либо хотя бы на английском озвучил название страницы,можно и рисунок.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

vaHa писал(а):

Нужна схема подключения датчиков износа колодок, хочу найти под капотом заветный проводок,и его чикнуть - надоела светящеяся лампочка на щитке.

Есть книжка в електронном виде на английском,перевожу,все равно не удается найти схему.
Буду благодарен, кто либо хотя бы на английском озвучил название страницы,можно и рисунок.

Спасибо, уже нашел, страница под заголовком - "Optical indicators", датчики под номером 86003,86002.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

vaHa писал(а):

Нужна схема подключения датчиков износа колодок, хочу найти под капотом заветный проводок,и его чикнуть - надоела светящеяся лампочка на щитке.

Есть книжка в електронном виде на английском,перевожу,все равно не удается найти схему.
Буду благодарен, кто либо хотя бы на английском озвучил название страницы,можно и рисунок.

Отпишусь. Нашел этот проводок. По книге провод под номером 8016 выходит со щитка приборов, далее через фишку под капотом (которую не нашел) идет на правое переднее колесо,возвращается через эту-же фишку, идет на заднее правое колесо.потом на заднее левое, на переднее и идет на датчик контроля уровня тормозной жидкости в бачке. От датчика уровня выходит провод под номером 0000 на масу. Напряжение подается от щитка приборов,если где-то разрыв в цепи индикатор на щитке горит постоянно (стремно так ездить, особенно когда подумаеш об уровне жидкости в тормозной системе).

Как всегда на Ивеко не так. После прозвонки проводов выявил - со щитка идет провод 8016 сразу на датчик уровня тормозной жидкости, выходит провод 8016. Снял с него фишку нашел провод который идет со щитка, а второй обрезал и подсоеденил к нему масу.
Проверял работоспособность лампочки - включил зажигание, индикатор тормозной системы загорелся, через две секунды потух (вместе со всеми индикаторами). Открутил крышку бачка тормозной жидкости,приподнял вертикально подождал пока стечет жидкость с крышки, индикатор на щитке загорелся, закрутил крышку на место, индикатор потух.
Думаю будет спокойней кататся,чем с постоянно горевшим индикатором.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

Чёрт, не понятно. Когда стирается колодка, стирается датчик и начинает замыкать на диск - индикатор загорается, это понятно.
А когда обрыв проводки откуда берётся масса?
Спасибо за описание. Тоже светлячок достаёт.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Чёрт, не понятно. Когда стирается колодка, стирается датчик и начинает замыкать на диск - индикатор загорается, это понятно. А когда обрыв проводки откуда берётся масса? Спасибо за описание. Тоже светлячок достаёт.

Я так понял,что vaHa отсоеденил проводку идущую на датчики износа колодок,а сделал только чтобы лампочка на приборке загоралась только при понижении уровня тормозной жидкости.Вообще ивековские инженеры могли-бы разделить ити две системы(датчики износа и понижение уровня торм. жидкости) и вывести их на разные контрольные лампочки.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

	serg62 писал(а):
	Чёрт, не понятно. Когда стирается колодка, стирается датчик и начинает замыкать на диск - индикатор загорается, это понятно. А когда обрыв проводки откуда берётся масса? Спасибо за описание. Тоже светлячок достаёт.

когда масса есть лампа не горит, когда обрыв - горит.

Valeriy313 писал(а):

Я так понял,что vaHa отсоеденил проводку идущую на датчики износа колодок,а сделал только чтобы лампочка на приборке загоралась только при понижении уровня тормозной жидкости.Вообще ивековские инженеры могли-бы разделить ити две системы(датчики износа и понижение уровня торм. жидкости) и вывести их на разные контрольные лампочки.

могли бы, а зачем. износ связан с понижением тормозухи, износ связан с ухудшением торможения, понижение уровня связано с ухудшением торможения.
зачем пять ламп? есть одна, её вполне достаточно.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Valeriy313 писал(а):

	serg62 писал(а):
	Чёрт, не понятно. Когда стирается колодка, стирается датчик и начинает замыкать на диск - индикатор загорается, это понятно. А когда обрыв проводки откуда берётся масса? Спасибо за описание. Тоже светлячок достаёт.

Я так понял,что vaHa отсоеденил проводку идущую на датчики износа колодок,а сделал только чтобы лампочка на приборке загоралась только при понижении уровня тормозной жидкости.Вообще ивековские инженеры могли-бы разделить ити две системы(датчики износа и понижение уровня торм. жидкости) и вывести их на разные контрольные лампочки.

Да так и сделал, только контроль уровня жидкости.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

WIZARD писал(а):

	serg62 писал(а):
	Чёрт, не понятно. Когда стирается колодка, стирается датчик и начинает замыкать на диск - индикатор загорается, это понятно. А когда обрыв проводки откуда берётся масса? Спасибо за описание. Тоже светлячок достаёт.

когда масса есть лампа не горит, когда обрыв - горит.

Valeriy313 писал(а):

Я так понял,что vaHa отсоеденил проводку идущую на датчики износа колодок,а сделал только чтобы лампочка на приборке загоралась только при понижении уровня тормозной жидкости.Вообще ивековские инженеры могли-бы разделить ити две системы(датчики износа и понижение уровня торм. жидкости) и вывести их на разные контрольные лампочки.

могли бы, а зачем. износ связан с понижением тормозухи, износ связан с ухудшением торможения, понижение уровня связано с ухудшением торможения.
зачем пять ламп? есть одна, её вполне достаточно.

Вы весь процес износа и падения торм.ж правильно объяснили,но вы автоэлектрик,а я водитель и меня например напрягает немного горящий восклицательный знак(вдруг у меня лопнул торм.шланг Shocked

).Я эту ошибку по теплу конечно ликвидирую,а сейчас под машиной не айс валятся и искать где что окислилось Sad

и скорей всего сделаю как и vaHa.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

	vaHa писал(а):
	Как всегда на Ивеко не так.

на ивеко схемы удобнее, они целиком на одном листе, у других авто одна схема минимум два листа а то и пять, а несоответствия в схемах у всех производителей.

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Valeriy313 писал(а):

WIZARD писал(а):

	serg62 писал(а):
	Чёрт, не понятно. Когда стирается колодка, стирается датчик и начинает замыкать на диск - индикатор загорается, это понятно. А когда обрыв проводки откуда берётся масса? Спасибо за описание. Тоже светлячок достаёт.

когда масса есть лампа не горит, когда обрыв - горит.

Valeriy313 писал(а):

Я так понял,что vaHa отсоеденил проводку идущую на датчики износа колодок,а сделал только чтобы лампочка на приборке загоралась только при понижении уровня тормозной жидкости.Вообще ивековские инженеры могли-бы разделить ити две системы(датчики износа и понижение уровня торм. жидкости) и вывести их на разные контрольные лампочки.

могли бы, а зачем. износ связан с понижением тормозухи, износ связан с ухудшением торможения, понижение уровня связано с ухудшением торможения.
зачем пять ламп? есть одна, её вполне достаточно.

Вы весь процес износа и падения торм.ж правильно объяснили,но вы автоэлектрик,а я водитель и меня например напрягает немного горящий восклицательный знак(вдруг у меня лопнул торм.шланг Shocked

).Я эту ошибку по теплу конечно ликвидирую,а сейчас под машиной не айс валятся и искать где что окислилось Sad

и скорей всего сделаю как и vaHa.

Сегодня с утра разбираюсь с этой горящей лампочкой,не контакт по массе устранил,но вышел на датчик уровня том.жидкости.В нем контакты смыкаются и размыкаются через геркон,а он секанутый оказался.Сама крышка с датчиком(4 247 1170) в экзисте стоит от 3500-4000рублей(дорогова-то как-то)... Shocked

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Valeriy313 писал(а):

WIZARD писал(а):

	serg62 писал(а):
	Чёрт, не понятно. Когда стирается колодка, стирается датчик и начинает замыкать на диск - индикатор загорается, это понятно. А когда обрыв проводки откуда берётся масса? Спасибо за описание. Тоже светлячок достаёт.

когда масса есть лампа не горит, когда обрыв - горит.

Valeriy313 писал(а):

Я так понял,что vaHa отсоеденил проводку идущую на датчики износа колодок,а сделал только чтобы лампочка на приборке загоралась только при понижении уровня тормозной жидкости.Вообще ивековские инженеры могли-бы разделить ити две системы(датчики износа и понижение уровня торм. жидкости) и вывести их на разные контрольные лампочки.

могли бы, а зачем. износ связан с понижением тормозухи, износ связан с ухудшением торможения, понижение уровня связано с ухудшением торможения.
зачем пять ламп? есть одна, её вполне достаточно.

Вы весь процес износа и падения торм.ж правильно объяснили,но вы автоэлектрик,а я водитель и меня например напрягает немного горящий восклицательный знак(вдруг у меня лопнул торм.шланг Shocked

).Я эту ошибку по теплу конечно ликвидирую,а сейчас под машиной не айс валятся и искать где что окислилось Sad

и скорей всего сделаю как и vaHa.

Сегодня с утра разбираюсь с этой горящей лампочкой,не контакт по массе устранил,но вышел на датчик уровня том.жидкости.В нем контакты смыкаются и размыкаются через геркон,а он секанутый оказался.Сама крышка с датчиком(4 247 1170) в экзисте стоит от 3500-4000рублей(дорогова-то как-то)... Shocked

Ну так может геркон перепаять от Ваз 2109,там на всех бачках стоят они.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

В будние дни пойду на авторынок посмотреть или радиорынок.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

	Valeriy313 писал(а):
	В будние дни пойду на авторынок посмотреть или радиорынок.

Решил проблему перепайкой геркона.Геркон лучше искать с советских радиодеталей,чем меньше(по размеру0,75см) тем лучше,нормально разомкнутый.Из нашего автопрома подобные датчики стоят на бачках омывайки стеклоочистителей,но они длиннее. Very Happy

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!