Горит лампочка

Зарегистрирован: 26.08.2011 Сообщения: 92

Всем привет! Снимали движок с машины и меняли вкладыши, поставили все назад, поменяли масло и все фильтра, при заводке автомобиля постоянно горит лампочка давления масла, что может быть? Sad

_________________
IVECO 59-12. 1997 г.в.

Для начала проверь давление манометром.

_________________
50C15 2007г. автобус 20 мест VIN 5668732

Зарегистрирован: 26.08.2011 Сообщения: 92

Нет манометра(( Прочитал на форуме что если отсоединить провод от датчика и погаснет лампочка то хана датчику, так ли это?

_________________
IVECO 59-12. 1997 г.в.

	jokergorlovka писал(а):
	Нет манометра(( Прочитал на форуме что если отсоединить провод от датчика и погаснет лампочка то хана датчику, так ли это?

Или датчику хана или давлению.Датчик подходит жигулевский один в один.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	jokergorlovka писал(а):
	Прочитал на форуме что если отсоединить провод от датчика и погаснет лампочка то хана датчику, так ли это?

Если отсоединить провод, то хоть рабочий датчик, хоть не рабочий, в любом случае потухнет.

_________________
50C15 2007г. автобус 20 мест VIN 5668732

Зарегистрирован: 26.08.2011 Сообщения: 92

А с какого жигуля именно подходит?

_________________
IVECO 59-12. 1997 г.в.

	jokergorlovka писал(а):
	А с какого жигуля именно подходит?

Я покупал бошевский (330р). 0 281 002 209

_________________
IVECO DAILY40 C12 2008 г. мебельный фургон

	jokergorlovka писал(а):
	А с какого жигуля именно подходит?

они одинаковые просто на новых фишка крутая добавилась. А так ГАЗ ВАЗ одинаковые.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 26.08.2011 Сообщения: 92

Проблема точно не в датчике, когда менял фильтр налил масла туда чуть больше половины, щас снял фильтр там столько же масла, получается проблема в давлении. Что может быть и куда лезть? Sad

_________________
IVECO 59-12. 1997 г.в.

	jokergorlovka писал(а):
	Проблема точно не в датчике, когда менял фильтр налил масла туда чуть больше половины, щас снял фильтр там столько же масла, получается проблема в давлении. Что может быть и куда лезть?

Масляный насос смотреть надо .Даже если будет небольшой зазор между насосом и блоком давления не будет. Но для начала всё таки надо проверить давление манометром.

_________________
IVECO DAILY40 C12 2008 г. мебельный фургон

Зарегистрирован: 26.08.2011 Сообщения: 92

Щас копаюсь в редукционном клапане вроде все нормально, позже буду насос смотреть(( А не мог я при сборке какой-то канал в плите прокладкой закрыть?

_________________
IVECO 59-12. 1997 г.в.

	jokergorlovka писал(а):
	Щас копаюсь в редукционном клапане вроде все нормально, позже буду насос смотреть(( А не мог я при сборке какой-то канал в плите прокладкой закрыть?

Запросто мог перекрыть. Редукционный клапан вряд ли. Если он до переборки двигателя работал то ,будет работать. Хорошо бы ещё в масляные каналы дунуть сжатым воздухом.

_________________
IVECO DAILY40 C12 2008 г. мебельный фургон

	jokergorlovka писал(а):
	Щас копаюсь в редукционном клапане вроде все нормально, позже буду насос смотреть(( А не мог я при сборке какой-то канал в плите прокладкой закрыть?

А вкладыши точно все правильно стоят ? Если хотя бы один перевернуть ,то он перекроет масляный канал.

_________________
IVECO DAILY40 C12 2008 г. мебельный фургон

Зарегистрирован: 26.08.2011 Сообщения: 92

точно

_________________
IVECO 59-12. 1997 г.в.

	jokergorlovka писал(а):
	точно

Можно в впопыхах вместе с крышкой перевернуть.

_________________
IVECO DAILY40 C12 2008 г. мебельный фургон