покупать ивеко?

Привет всем! Прошу проконсультировать, возникла необходимость в автомобиле грузоподьемностью до 3.5т., желательно бус, долго искал подходящую марку, остановился на ивеко дейли 65с17(15), покупать буду б/у, на что стоит обратить внимание, и вообще, охарактеризовать машинку. Заранее благодарен

двигатель
f1c
смотри чтоб масло в расширительном бочке небыло
коробюка включение передачь без проблем и посторроних шумов
мост негула не пинков
просвет спереди если ресорная подвеска непросевшая
оброти внимание при включении зажигании тест всех ламп приборки чтоб всё горело а потом тухло
спидометор пробег черточки по пробегу
износ дисков и педалей и руля
состояние салона и внешний вид о старых влодельцев авто

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

джон196 благодарю, хотелось бы еще что то узнать

Машину юзаю два года. Брал с пробегом в 620 000 км. У предыдущих владельцев машина использовалась по максимуму. Ходила без передыха Москва-Питер.
В целом, машинка отличная - мощность двигателя плюс грузоподъёмность, так же комфорт водителя.
Первое! - Обязательно проедь! Разгони свыше 80 км./ч. Не должно быть потери тяги, не должна загораться лампочка чек в виде форсунки. После того, как проедешь, загляни в расширительный бачёк (как подсказал Джон). Не должно быть капель масла в охлаждающей жидкости.
Второе! - Открой пробку крышки клапанов. Не должно дымить. (У меня дымило. Пришлось менять клапана и направляющие.)
Третье! - Обязательно сними клемы с Блока управления двигателем. Внимательно посмотри на контакты, должны быть чистыми и блестящими и ни какой зелени и синевы. (Мне пришлось менять блок. За б/у блок отдал 40 000р. Новый в разы дороже.)
Сразу предупреждаю цены на запчасти (по Москве) не из дешёвых. К примеру - торсион передней подвески стоит 18 000р. Турбина - от 26 000р. Патрубок от турбины к интеркулеру - 3 600р. (его можно подобрать от другой марки) и т.д.
Мне машина очень нравится. Всю вылизал. Переделал из будки в эвакуатор. В год на ней прохожу в среднем 100 000 км. Ни разу не подвела в дороге. Экономичный расход топлива. В среднем на 100 км. - 10-11,5 литров. (Мои друзья, владельцы Газель Дизель, дохнут от зависти!) Для мотора 3.0 литра в 166 л.с. расход смешной.
Единственный минус это жёсткость передней подвески.. торсионы. На плохой дороге весь пластик в салоне поёт хеви-металл.
Если будешь брать в МСК, можешь обратиться ко мне. Помогу бесплатно посмотреть машинку. Мои контакты - 8-985-229-2349 Георгий.

_________________
Iveco Daily 65c17 win:ZCFC65C0005552497

Последний раз редактировалось: Lavrentiiy (Пт Дек 20, 2013 10:07 pm), всего редактировалось 1 раз

главное смотри состояние кузова и рамы,остальное лечится-и конечно слушай на предмет лишних шумов,на счет двигателя можно продавану дать денег на дт и проехать хотя бы километров 200,желательно за рулем и посмотреть уровень масла до и после.косяки вылезут сами ивека-машина крепкая если до того не ушатали,удачи

Все рекомендации правильные,от себя добавлю-желательно чтобы стоял софимовский двс (43N) т.к он проще в эксплуатации(нет ЭГР и сажевого фильтра) и обрати внимание на передаточное гл.пары(можно узнать в Iveco Power через вин. или набито на торце хвостовика).Ивеко машина надежная,если ее грамотно эксплуатировать.

_________________
65С15 8140.43N ( Vin5425144)
Блажен, кто верует, тепло ему на свете!

Всем агромадное спасибо за коменты! Убедился в правильном выборе марки авто, буду искать соответствующий автомобиль,при покупке обязательно учту Ваши советы. Лаврентию спасибо персонально, ток уточню - я с Украины ))))

	Valeriy313 писал(а):
	желательно чтобы стоял софимовский двс (43N) т.к он проще в эксплуатации(нет ЭГР и сажевого фильтра)

F1C 3 литровый тоже есть без егр и сажевого фильтра (Евро-3).

_________________
50C15 2007г. автобус 20 мест VIN 5668732

kazak406 писал(а):

	Valeriy313 писал(а):
	желательно чтобы стоял софимовский двс (43N) т.к он проще в эксплуатации(нет ЭГР и сажевого фильтра)

F1C 3 литровый тоже есть без егр и сажевого фильтра (Евро-3).

У меня как раз такой моторчик стоит ))

_________________
Iveco Daily 65c17 win:ZCFC65C0005552497

	Славон писал(а):
	Всем агромадное спасибо за коменты! Убедился в правильном выборе марки авто, буду искать соответствующий автомобиль,при покупке обязательно учту Ваши советы. Лаврентию спасибо персонально, ток уточню - я с Украины ))))

Вот и говорю, что если будешь брать в МСК (Москва).

_________________
Iveco Daily 65c17 win:ZCFC65C0005552497

	Славон писал(а):
	Всем агромадное спасибо за коменты! Убедился в правильном выборе марки авто, буду искать соответствующий автомобиль,при покупке обязательно учту Ваши советы. Лаврентию спасибо персонально, ток уточню - я с Украины ))))

Вот и говорю, что если будешь брать в МСК (Москва).

_________________
Iveco Daily 65c17 win:ZCFC65C0005552497

Lavrentiiy писал(а):

Машину юзаю два года. Брал с пробегом в 620 000 км. У предыдущих владельцев машина использовалась по максимуму. Ходила без передыха Москва-Питер.
В целом, машинка отличная - мощность двигателя плюс грузоподъёмность, так же комфорт водителя.
Первое! - Обязательно проедь! Разгони свыше 80 км./ч. Не должно быть потери тяги, не должна загораться лампочка чек в виде форсунки. После того, как проедешь, загляни в расширительный бачёк (как подсказал Джон). Не должно быть капель масла в охлаждающей жидкости.
Второе! - Открой пробку крышки клапанов. Не должно дымить. (У меня дымило. Пришлось менять клапана и направляющие.)
Третье! - Обязательно сними клемы с Блока управления двигателем. Внимательно посмотри на контакты, должны быть чистыми и блестящими и ни какой зелени и синевы. (Мне пришлось менять блок. За б/у блок отдал 40 000р. Новый в разы дороже.)
Сразу предупреждаю цены на запчасти (по Москве) не из дешёвых. К примеру - торсион передней подвески стоит 18 000р. Турбина - от 26 000р. Патрубок от турбины к интеркулеру - 3 600р. (его можно подобрать от другой марки) и т.д.
Мне машина очень нравится. Всю вылизал. Переделал из будки в эвакуатор. В год на ней прохожу в среднем 100 000 км. Ни разу не подвела в дороге. Экономичный расход топлива. В среднем на 100 км. - 10-11,5 литров. (Мои друзья, владельцы Газель Дизель, дохнут от зависти!) Для мотора 3.0 литра в 166 л.с. расход смешной.
Единственный минус это жёсткость передней подвески.. торсионы. На плохой дороге весь пластик в салоне поёт хеви-металл.
Если будешь брать в МСК, можешь обратиться ко мне. Помогу бесплатно посмотреть машинку. Мои контакты - 8-985-229-2349 Георгий.

Где такие цены находите или спецально кто дороже железо возьмет?

Зарегистрирован: 12.04.2013 Сообщения: 55

Lavrentiiy писал(а):

Машину юзаю два года. Брал с пробегом в 620 000 км. У предыдущих владельцев машина использовалась по максимуму. Ходила без передыха Москва-Питер.
В целом, машинка отличная - мощность двигателя плюс грузоподъёмность, так же комфорт водителя.
Первое! - Обязательно проедь! Разгони свыше 80 км./ч. Не должно быть потери тяги, не должна загораться лампочка чек в виде форсунки. После того, как проедешь, загляни в расширительный бачёк (как подсказал Джон). Не должно быть капель масла в охлаждающей жидкости.
Второе! - Открой пробку крышки клапанов. Не должно дымить. (У меня дымило. Пришлось менять клапана и направляющие.)
Третье! - Обязательно сними клемы с Блока управления двигателем. Внимательно посмотри на контакты, должны быть чистыми и блестящими и ни какой зелени и синевы. (Мне пришлось менять блок. За б/у блок отдал 40 000р. Новый в разы дороже.)
Сразу предупреждаю цены на запчасти (по Москве) не из дешёвых. К примеру - торсион передней подвески стоит 18 000р. Турбина - от 26 000р. Патрубок от турбины к интеркулеру - 3 600р. (его можно подобрать от другой марки) и т.д.
Мне машина очень нравится. Всю вылизал. Переделал из будки в эвакуатор. В год на ней прохожу в среднем 100 000 км. Ни разу не подвела в дороге. Экономичный расход топлива. В среднем на 100 км. - 10-11,5 литров. (Мои друзья, владельцы Газель Дизель, дохнут от зависти!) Для мотора 3.0 литра в 166 л.с. расход смешной.
Единственный минус это жёсткость передней подвески.. торсионы. На плохой дороге весь пластик в салоне поёт хеви-металл.
Если будешь брать в МСК, можешь обратиться ко мне. Помогу бесплатно посмотреть машинку. Мои контакты - 8-985-229-2349 Георгий.

В Екатеринбурге у офицалов торсион в 2 раза дешевле, Хотя разные изготовители, разные поставщики и срочность доставки влияет на цену.