Уровень масла вырос на 5см

Чего и хочется понять как определить причину.Знаю я эти сервисы ,лапши навешают по самое некуда и охренеешь.

сегодня проверили-вроде грешат на голову.Проверяли форсунки(качали помпочкой и смотрели нигде не льют),сказали ГБЦ. И сказали на ГБЦ может быть не видно трещины.Вот и сижу в тихой грусти.

Ну а ты сам присутствовал при опрессовке?? У меня была такая проблема. Отделался легким испугом. пропускало уплотнительное кольцо насос форсунки.

Присутствовал-я качал,он смотрел.Завтра в совавто погоню.А у тебя также проверяли и сразу заметно было?

я воздухом опрессовывал. заткнул обратку и подал воздух через подающий топливопровод на головку. из под форсунки запузырило.

А воздух от чего? Сколько давление?

В подающий топливопровод от бака?

от бака не надо. Мозги лопнут. Подай воздух через штуцер фильтра тонкой очистки топлива, а обратку на выходе с головки заглуши.

Нашли трещину в гбц на 3-ем цилиндре,купил б/у за 42000.

не повезло

Тут парни можно ехать не только 400 км. У меня такая штука началась в нояобре позапрошлого года давление падало уровень рос доходило до пяти сантиметров выше максимума. Короче я так ездил целый год и наездил больше ста тыс. км. Конечно периодически менял масло не через тридцать пять тыс почаще тысяч через двадцать. Естественно с хозяином всё было согласовано. Причина, трещина в голвке, от выпускного клапана четвёртого цилиндра трещина шла в обе стороны прямо по верху и оттуда шла солярка в масло. Отворачивали на голвке оба топливных штуцера и подавли туда воздух.Перед самым новым годом потёк переднй сальник коленвала ручьём и пришлось встать на ремонт. Сняли головку её будем менять, вынули поршня, шатунные вкладыши верхние изрядно износились, а вот нижние в довольно сносном состоянии. До коренных вкладышей не добраться, так как надо снимать двигатель и его переворачивать. Планируем поменять кольца и шатунные вкладыши, на гильзах видны следы хонинговки. Что из этого получится пока не знаю, все говорят, что легче купить другой двигатель.

_________________
Sepa 44, 903-634-13-15