провернул вкладыш

Всем доброго времени суток.Подскажите кто может , ивеко евротех 1997 г. двигатель магирус 375 л.с. ( 8460.41N ).Провернули коренные вкладыши 5 и 6 бугеля. После кап. ремонта проехал около 15 тыс. км. На шатуне 5 цилиндра вкладыш соответственно прилип вообще. Коленвал наверняка под замену , а что делать с блоком ? Отдал блок на проверку , там после замеров сказали что 5 и 6 бугели надо востанавливать , т.е. делать напыление и протачивать за раз все 7 бугелей.Процесс весь описывать не буду , довольно таки сложная технология, вопрос в следующем : кто что нибудь слышал о таких операциях ? Насколько это все приемлемо ,будет ли движок ходить или опять тысяч на ...
Делать отдал в" МЕХАНИКА" вроде солидная контора , просто пугают фразы "напыление и проточка" .ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ КТО МОЖЕТ.Заранее благодарен.

Нормальное явление. Все так делают.

_________________
IVECO AS 440 S 48 T/P . 2001 год. CURSOR 13. Экологический класс 3. Eurotronic 2. 16 передач.

из опыта подскажу проще двигатель б.у. делали несколько раз неудачно главная причина тепловой зазор между шестернями.т.е они подрезают все бугеля прикручивают и проходят на горизонтально растачном.может оборудование старое на переферию фирма механика отсылает или расточник такой.коленвал новый стоит третью часть от б.у. мотора плюс вкладыши.

был случай на одном моторе были корня просажены ему не напыляли а латунью наваривали потом на станке протачивали . еще один раз было что крышки от старости или еще от чего провисали дак их шлифовали и садили нижи потом опять протачивали . шатуны я сам возил на такую процедуру . такой ремонт в полне приемлемый . но советую купить другой мотор на разборке . вскрыть все проверить и спокойно ездить . так как на заводе собирают не кто не собирет да и запчасти сейчас не те что на заводе ставят . документы переделывать не надо найти такой мотор не проблема.

Спасибо всем кто откликнулся.Мне моторист один тоже сказал : что сделать можно ,но он не советовал бы .Ещё он сказал что у нас нет нормальных станков ,а если есть станок так токарь не очень.В
се советуют взять контрактный движок ,на этом и порешим .Тогда возникает другой вопрос - в какую компанию обратиться ? Может кто сам или у кого знакомые приобретали б/у движки из европы , подскажите пожалуйста .А то в нашем мире столько много ушлых людей ... не хочется стать очередной жертвой обмана .Заранее всем благодарен .

Контор много. В этом и беда. Главное не верь если тебе пообещают привезти двигун из европы за пол цены. Это развод. Просят пол стоимости предоплату. а потом голову е... Сам недавно с таким столкнулся. Покупать надо только в проверенных местах.