какое напряжение подается на регулятор давления топлива

Подскажите пожалуйста ,кто знает, какое напряжение подается на регулятор давления топлива BOSCH который стоит на насосе при заводке
Машина Ивеко Дейли 2,8 Comon Reil.
У меня выдает один провод минусовой, а второй 1,6 В. Машина плохо заводится. Заведется, работает нормально.
Проверял этот клапан на Мерседес Спринтер, там напруга была куда поболей 10 В. Заводится без проблем.
Пробовал на свой клапан дать 12 В от акумулятора, завелась, как говорят с пол ключа.
В чем может быть причина , может кто знает где собака зарыта.
Клапан новый, насос новый, проводка целая, Стартер крутит нормально

Vadim 83 писал(а):

Подскажите пожалуйста ,кто знает, какое напряжение подается на регулятор давления топлива BOSCH который стоит на насосе при заводке
Машина Ивеко Дейли 2,8 Comon Reil.
У меня выдает один провод минусовой, а второй 1,6 В. Машина плохо заводится. Заведется, работает нормально.
Проверял этот клапан на Мерседес Спринтер, там напруга была куда поболей 10 В. Заводится без проблем.
Пробовал на свой клапан дать 12 В от акумулятора, завелась, как говорят с пол ключа.
В чем может быть причина , может кто знает где собака зарыта.
Клапан новый, насос новый, проводка целая, Стартер крутит нормально

Попробуй еще 220 из розетки подключить Idea

ваще улетит
Там не просто напряжение,там сигнал переменной формы и смотреть его надо не тестером,а осциллографом.Насчет плохо заводится - смотрим давление в рампе,обороты при старте,и куда уходит давление топлива(или почему оно не создается)

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Я прекрасно понимаю что надо найти гдето в моей глуши осцилограф,а если его нет
Форсунки проверены, через обратку не льют, повторюсь клапан только сегодня новый купил, интересно куда давлению еще можно уходить, наверно испаряется саляра

Был уже у 4-х так называемых спецов, никто ответа не дал.
Ответ один медленно наростает давление топлива в рейке. В BOSCH сервисе приговорили насос, перебрали, поставил все новое, не помогло!!!!!
В другой конторе сказали
-Слабое напряжение на регуляторе давления!!!
Нашли небольшой обрыв, исправили, не помогло!!!
Что дальше думать не знаю!!!
Может и вправду 220

Вот и пришла мне мысль, может блок управления неправильно дает сигнал?

Клапан давления что на рампе как можно проверить? может ли он?

Vadim 83 писал(а):

Был уже у 4-х так называемых спецов, никто ответа не дал.
Ответ один медленно наростает давление топлива в рейке. В BOSCH сервисе приговорили насос, перебрали, поставил все новое, не помогло!!!!!
В другой конторе сказали
-Слабое напряжение на регуляторе давления!!!
Нашли небольшой обрыв, исправили, не помогло!!!
Что дальше думать не знаю!!!
Может и вправду 220

или бензином облить
попробуй посмотреть низкую сторону подачи

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Подачу смотрели в норме, насос подкачки давит 2 Бар и более.
Нашел в литературе:

Так сколько всетаки должен показывать осцилограф (% скважности ) или мой тестер при заводке, подскажите.
Нет больше сил с ней бороться!

ЗАВЕЛАТЬ !!!
Надо было копать глубже, перепаяли в блоке один конденсатор и машина поехала как и прежде.
Бензин можете оставить себе, так на всякий случай.

	Vadim 83 писал(а):
	ЗАВЕЛАТЬ !!! Надо было копать глубже, перепаяли в блоке один конденсатор и машина поехала как и прежде. Бензин можете оставить себе, так на всякий случай.

уточни в каком блоке поменял кандёр

_________________
если авто и ломается,то пусть это случается,когда тепло и сухо.......

подскажи Vadim 83 какой кандёр ты перепаивал ? в коком блоке ? похожая проблема у меня, машина очень плохо заводится ! что на горячую что на холодную ! меняли регулятор , эл.насос ничего не помогает !!!