Заменили ТНВД с электроники на механику, что дальше?

Мотор 8460, тнвд поставили от 345сильного.
Все замечательно, но в горку тяги не хватает совсем, плюсом к этому при нажатии на газ выше 1300 об. появился посторонний как бы металлический звук. Где копать?
И еще, надо ли было менять\регулировать форсунки при такой рокировки насоса?

Параллельно еще один вопрос - в какое место должна уходить воздушная трубка, идущая с тнвд?

С воздушного коллектора прямо над насосом найдешь заглушку, отворачиваешь и оттуда к насосу точнее к корректору (или как правильнее не знаю) соединяешь.

_________________
Тел. 89374050813

Насос 345 может не соответствовать распылителям (ЕВРО 1 и ЕВРО 2). Корректор не сильно влияет, если его не подключать в проверочных целях, работать двигатель должен нормально. Да еще момент зажигания бы посмотреть.

Снимай форсунки на стенд,проверяют и может понизят давление

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей

Коррекция по наддуву и правда не помогла.
сняли форсунки, понизили давление (275 до 260) - стало чуть лучше, но лишь чуть - звук мотора нормализовался, но мощьности не появилось. Видимо, нужно менять распылители? Родные распылители у насоса механического вроде четырехдырые, а у нас сопл больше.
Есть какой-нибудь материал по зажиганию? Мастер выставлял каким-то прибором с лампами, но уверенности в этой высокой технолигии нет.

Попробуйте раньше поставить насос---проехать --------позже ----------проехать.
А то в вашем случае инфа по установке не поможет

_________________
IVECO,MAN.DAF.Volvo.Reno .Ремонт эллектр.оборуд,пневмо,топливной.выезд,. 0509713027 Сергей