Мигает форсунка при сбросе газа

Добрый день. Не заводилась стартером Ивека 35с12 F1A 2.3HPI. Веревкой заводилась с первого рывка. Моргает красная форсунка, при более сильном нажатии на педаль газа либо под нагрузкой что-то лапатит под капотом будто трешчётка на велосипеде, сбрасываю обороты звук пропадает. Тяга вроде есть но как мне кажется очень слабая. Очень сильно дымит. Да забыл сказать проблема появилась по дороге из Германии в таком состоянии дошла своим ходом 1000км правда очень долго мы с ней ехали. Снял форсунки завез протестить в 2-ух пробиты иглы. Купил 2 б/у поставили машинка завелась (правда заводится как мне кажется долговато) приходится секунды 3 помаслать стартером. Пару раз завели-заглушили, погазовали снова начала моргать форсунка и появился этот стук. Может кто сталкивался с такой проблемой помогите советом. На комп диагностику попасть не могу ближайшая 200км. Crying or Very sad

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

Последний раз редактировалось: Коляска (Чт Мар 27, 2014 10:18 am), всего редактировалось 1 раз

На этих двигателях надо "прописывать" форсунки так, что без диагноста не обойтись.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	На этих двигателях надо "прописывать" форсунки так, что без диагноста не обойтись.

плюс миллион

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	serg62 писал(а):
	На этих двигателях надо "прописывать" форсунки так, что без диагноста не обойтись.

Спасибо за подсказку.

А можно подробнее про прописывание? И хотелось бы понять что стучит как трешётка когда набирает обороты.
Чем больше обороты тем чаще и громче лязгает (звук как будто лопостями вентилятора об стол)

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

Коляска писал(а):

	serg62 писал(а):
	На этих двигателях надо "прописывать" форсунки так, что без диагноста не обойтись.

Спасибо за подсказку.

А можно подробнее про прописывание? И хотелось бы понять что стучит как трешётка когда набирает обороты.
Чем больше обороты тем чаще и громче лязгает (звук как будто лопостями вентилятора об стол)

Да кстати когда поставили форсы лампа погасла сама

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

Точно не знаю, но общий смысл в том, что программно приводят работу всех форсунок в один режим, т.е. привязывают к конкретному ЭБУ, как то так.
Смотри форум раньше про это люди писали.
"Чек" погас, а дым-то остался. Погас - стало рабочим давление в рампе. Дым - переливают форсунки (надо "прописывать"). Это только предположения, а не диагноз.
А по лязгу в двигателе, даже предположений не возникает за 1200 км от оного.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Проверь состояние турбины. Сними всасывающий патрубок и пошатай, покрути крыльчатку с валом.
А перед этим посмотри нет ли масла в выхлопной трубе, если есть, то патрубок можешь и не снимать.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Проверь состояние турбины. Сними всасывающий патрубок и пошатай, покрути крыльчатку с валом. А перед этим посмотри нет ли масла в выхлопной трубе, если есть, то патрубок можешь и не снимать.

Спасибо за совет. Попробую завтра.
Продавец говорил что турбу меняли. Может чё накосячили.
А подскажите ещё всасывающий это который от интеркуллера идет??
Ссори если глупость. Сам не механик и Овечку только купил, вот теперь буду разбираться чуть по чуть...

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

не нужно заводить Ивеки с веревки, может перескочить ремень... При замене форсунок на б/у того же поколения прописывать их не надо (очень редко-параметризация), противный стук -все, что угодно, от растянутого ремня до оборванного клапана или рокера..

shmulster писал(а):

не нужно заводить Ивеки с веревки, может перескочить ремень... При замене форсунок на б/у того же поколения прописывать их не надо (очень редко-параметризация), противный стук -все, что угодно, от растянутого ремня до оборванного клапана или рокера..

Но противный стук только в диапозоне 1700-2500об/м и при более сильном нажатии на педаль газа, если газ приспустить то звук пропадает. Мот на самом деле турба?? Свист есть, тяга есть. Мот крыльчатка об что лупит. Кстати патрубок на интеркуллер почти сухой, мастер сказал что такое количество не страшно.

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

Всасывающий патрубок тот, который идёт от воздухана.
Вопрос - Shmulster - каким макаром различить форсунки того или не того поколения?

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Всасывающий патрубок тот, который идёт от воздухана. Вопрос - Shmulster - каким макаром различить форсунки того или не того поколения?

Покупал форсы по номеру. Думаю номера разные.

_________________
Овца 35с12 2.3HPI F1A???? 2005г.в.
ZCFC358200D290258

Я не специалист по форсункам, обычно смотрю на трехзначное число в овале справа вверху 011,012, 015 .... Должны быть одинаковые с заменяемыми, тогда будет все в порядке и комп не нужен

Благодарю.
Пока вроде всё в норме, но на будущее очень пригодится.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Коляска писал(а):

Добрый день. Не заводилась стартером Ивека 35с12 F1A 2.3HPI. Веревкой заводилась с первого рывка. Моргает красная форсунка, при более сильном нажатии на педаль газа либо под нагрузкой что-то лапатит под капотом будто трешчётка на велосипеде, сбрасываю обороты звук пропадает. Тяга вроде есть но как мне кажется очень слабая. Очень сильно дымит. Да забыл сказать проблема появилась по дороге из Германии в таком состоянии дошла своим ходом 1000км правда очень долго мы с ней ехали. Снял форсунки завез протестить в 2-ух пробиты иглы. Купил 2 б/у поставили машинка завелась (правда заводится как мне кажется долговато) приходится секунды 3 помаслать стартером. Пару раз завели-заглушили, погазовали снова начала моргать форсунка и появился этот стук. Может кто сталкивался с такой проблемой помогите советом. На комп диагностику попасть не могу ближайшая 200км. Crying or Very sad

Проверьте высокое давление. Скорее всего неисправен клапан M-prop на ТНВД. НЕ может отрегелировать даление в рампе.