Ребят помогите

Зарегистрирован: 05.04.2014 Сообщения: 13

Добрый день ребят. Такая проблема. Машина турбо дейли с софимом 8140.47 р. Попросил отца поменять грм(самому некогда). после замены ремня машина разгоняется очень тупо. на 2 и 3 передаче еще более менее, но после включения 4 или 5 загорается EDC, турбина отключается и она не едет. кое как разгоняешь ее до 95 км.ч и она поедет. В чем дело не понятно. Грешу на то что не по меткам выставил, ну или насос крутнул, он почему то стоит в крайнем положении. что это может быть? Еще кстати причина замены ремня была в аварии, догнали груженого, ехал с 2 тоннами на где то 3 передаче и ремень проскочил на 2 зуба от удара. после этого перестала заводится. никаких звонов в моторе или других шумов не было.

а на холостых ровно работает?

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

СтепанНсо писал(а):

Добрый день ребят. Такая проблема. Машина турбо дейли с софимом 8140.47 р. Попросил отца поменять грм(самому некогда). после замены ремня машина разгоняется очень тупо. на 2 и 3 передаче еще более менее, но после включения 4 или 5 загорается EDC, турбина отключается и она не едет. кое как разгоняешь ее до 95 км.ч и она поедет. В чем дело не понятно. Грешу на то что не по меткам выставил, ну или насос крутнул, он почему то стоит в крайнем положении. что это может быть? Еще кстати причина замены ремня была в аварии, догнали груженого, ехал с 2 тоннами на где то 3 передаче и ремень проскочил на 2 зуба от удара. после этого перестала заводится. никаких звонов в моторе или других шумов не было.

два зуба это критично, не пугаю просто горький опыт тоже проскакивал ремень на два зуба

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050

СтепанНсо писал(а):

Добрый день ребят. Такая проблема. Машина турбо дейли с софимом 8140.47 р. Попросил отца поменять грм(самому некогда). после замены ремня машина разгоняется очень тупо. на 2 и 3 передаче еще более менее, но после включения 4 или 5 загорается EDC, турбина отключается и она не едет. кое как разгоняешь ее до 95 км.ч и она поедет. В чем дело не понятно. Грешу на то что не по меткам выставил, ну или насос крутнул, он почему то стоит в крайнем положении. что это может быть? Еще кстати причина замены ремня была в аварии, догнали груженого, ехал с 2 тоннами на где то 3 передаче и ремень проскочил на 2 зуба от удара. после этого перестала заводится. никаких звонов в моторе или других шумов не было.

Если перескочил на насосе-то это не страшно,а если на распредвале,то проблемы могут быть.А так да,все выставить по меткам,прокрутить вручную и заводить.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 05.04.2014 Сообщения: 13

	джон196 писал(а):
	а на холостых ровно работает?

Работает с небольшими подергиваниями. так и работала с покупки

Зарегистрирован: 05.04.2014 Сообщения: 13

вовад писал(а):

СтепанНсо писал(а):

Добрый день ребят. Такая проблема. Машина турбо дейли с софимом 8140.47 р. Попросил отца поменять грм(самому некогда). после замены ремня машина разгоняется очень тупо. на 2 и 3 передаче еще более менее, но после включения 4 или 5 загорается EDC, турбина отключается и она не едет. кое как разгоняешь ее до 95 км.ч и она поедет. В чем дело не понятно. Грешу на то что не по меткам выставил, ну или насос крутнул, он почему то стоит в крайнем положении. что это может быть? Еще кстати причина замены ремня была в аварии, догнали груженого, ехал с 2 тоннами на где то 3 передаче и ремень проскочил на 2 зуба от удара. после этого перестала заводится. никаких звонов в моторе или других шумов не было.

Если перескочил на насосе-то это не страшно,а если на распредвале,то проблемы могут быть.А так да,все выставить по меткам,прокрутить вручную и заводить.

Отец при выставлении очень долго крутил ее и переставлял часто на насосе. Просто почему EDC загораться начала и не ехать? Вот в чем вопрос. Может ли быть что насос на один зуб не правильно постален и от этого не работает EDC? Пробег кстати у машины 500 тыс, Везла до аварии как сумашедшая, только заводилась не всегда хорошо.

Зарегистрирован: 05.04.2014 Сообщения: 13

вовад писал(а):

СтепанНсо писал(а):

Добрый день ребят. Такая проблема. Машина турбо дейли с софимом 8140.47 р. Попросил отца поменять грм(самому некогда). после замены ремня машина разгоняется очень тупо. на 2 и 3 передаче еще более менее, но после включения 4 или 5 загорается EDC, турбина отключается и она не едет. кое как разгоняешь ее до 95 км.ч и она поедет. В чем дело не понятно. Грешу на то что не по меткам выставил, ну или насос крутнул, он почему то стоит в крайнем положении. что это может быть? Еще кстати причина замены ремня была в аварии, догнали груженого, ехал с 2 тоннами на где то 3 передаче и ремень проскочил на 2 зуба от удара. после этого перестала заводится. никаких звонов в моторе или других шумов не было.

Если перескочил на насосе-то это не страшно,а если на распредвале,то проблемы могут быть.А так да,все выставить по меткам,прокрутить вручную и заводить.

Перескочил на насосе ремень.

СтепанНсо писал(а):

вовад писал(а):

СтепанНсо писал(а):

Добрый день ребят. Такая проблема. Машина турбо дейли с софимом 8140.47 р. Попросил отца поменять грм(самому некогда). после замены ремня машина разгоняется очень тупо. на 2 и 3 передаче еще более менее, но после включения 4 или 5 загорается EDC, турбина отключается и она не едет. кое как разгоняешь ее до 95 км.ч и она поедет. В чем дело не понятно. Грешу на то что не по меткам выставил, ну или насос крутнул, он почему то стоит в крайнем положении. что это может быть? Еще кстати причина замены ремня была в аварии, догнали груженого, ехал с 2 тоннами на где то 3 передаче и ремень проскочил на 2 зуба от удара. после этого перестала заводится. никаких звонов в моторе или других шумов не было.

Если перескочил на насосе-то это не страшно,а если на распредвале,то проблемы могут быть.А так да,все выставить по меткам,прокрутить вручную и заводить.

Перескочил на насосе ремень.

Если топливная комонрейл то насос здесь не причем.

_________________
Было 35C13 2.8 2000
Стало 35C15 3.0 2007

Зарегистрирован: 05.04.2014 Сообщения: 13

svissla писал(а):

СтепанНсо писал(а):

вовад писал(а):

СтепанНсо писал(а):

Добрый день ребят. Такая проблема. Машина турбо дейли с софимом 8140.47 р. Попросил отца поменять грм(самому некогда). после замены ремня машина разгоняется очень тупо. на 2 и 3 передаче еще более менее, но после включения 4 или 5 загорается EDC, турбина отключается и она не едет. кое как разгоняешь ее до 95 км.ч и она поедет. В чем дело не понятно. Грешу на то что не по меткам выставил, ну или насос крутнул, он почему то стоит в крайнем положении. что это может быть? Еще кстати причина замены ремня была в аварии, догнали груженого, ехал с 2 тоннами на где то 3 передаче и ремень проскочил на 2 зуба от удара. после этого перестала заводится. никаких звонов в моторе или других шумов не было.

Если перескочил на насосе-то это не страшно,а если на распредвале,то проблемы могут быть.А так да,все выставить по меткам,прокрутить вручную и заводить.

Перескочил на насосе ремень.

Если топливная комонрейл то насос здесь не причем.

Самое интересное что топливная не коммон рейл). А насос с электронной педалью газа и EDC

Это как?
Сколько трубок отходит от ТНВД?
К форсункам провода подходят?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Считай ошибки через кнопку "тест" (находится под водительским сидением) система скорее всего MSA 11

_________________
+79217447648

Зарегистрирован: 05.04.2014 Сообщения: 13

	Pashtetus писал(а):
	Это как? Сколько трубок отходит от ТНВД? К форсункам провода подходят?

4 трубки. 1 -ая форсунка электронная, остальные обычные. Насос обычный тракторный, с электронным опережением зажигания и электронной педалью газа

Зарегистрирован: 05.04.2014 Сообщения: 13

	ocevi писал(а):
	Считай ошибки через кнопку "тест" (находится под водительским сидением) система скорее всего MSA 11

Уже нашел причину, насос нужно было крутнуть чуток