Сайлентблоки передней подвески

Занялся заменой сайлентблоков, заказал неоригинал, в итоге на верхние рычаги смог поставить а вот на нижние они вобще нехотят. Когда покупал дали все одинаковые и сказали что так и должно быть, вот сижу и незнаю, может все таки они разные?

Вин 5252418

они все одинаковые при установке саленблоков в рычаг почисти рычаг от грязи и ржавчины и запрессовывай они далжны туго зайти и туго там сидеть

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Вычистил до бела, начинаю прессовать постоянно зажевывает край и сайлентблок просто раздувает, думаю попробовать скруглить край или на наждаке снять его на полмилиметра.

можеш так зделать но лучше с мылом его загонять

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Мыло останется на сайленте, а вот если слегка помочить в бензине, то резина станет скользкой и легко зайдёт на место, а когда высохнет то всё будет нормально держать.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Зарегистрирован: 14.11.2011 Сообщения: 162

Чо за авто? Видемо не торсионная подвеска, судя по дрочке.
У меня торсионная. Тоже куча говна была при замене. Всю гниль снимал круглым напильником и зубилом. Резьбы на болтах и руль тягах прогонял плашкой. Потом все абильно смазал литолом.
Если продам машинку, след владелец хоть не будет меня гандоном считать. Very Happy

здравствуйте.Приобрел ивеку у неоч.нормального хозяина не следил он за ней должным образом.Правое колесо завалено резину жрёт,када отдавал машину была на зиме,не заметил и дал впридачу лето,а там пол протектора,а анутренний край .до корда,с чем это связано в подвеске,и как и откуда начинать трусить эти торсионы,сайленблоки и что там есшо.Есть .опыт на 323 мазде замены сайлен.блоков задней подвески,не .из простых дело,как здесь .быть есть .тески и нет опыта.Стоит самому начинать(прочёв несколько отзывав что эти торсионы просто ужастик) или отогнать в сервис,будьте добры посоветуйте несчастному.

и ещщё вопрос всётаки ореентир на оригинал или в этом случае есть альтернатива и какая цена,98 если есть у кого опыт??.Заране БЛАГОдарен. Very Happy

по поводу саленблоков
орегинаа стоит 750 комплект на одно ухо 100 рублей дублекат сроки использования орегинал 1 год дублекат 6 месяцев есть альтернатива проверено подсказка форд транзит

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

750 это в рублЯх??и именно с форда как чё?с какого?

есть тема поищи

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

Тоже столкнулся с этой проблемой саленблоки Ивеко 35S13. 2 раза менял на пол года хватает. Следующий раз поеду подбирать. Или с Корейцев или с Японцев. Они посолиднее выглядят. И металлические втулки и Металлическая оправа.
Да и ценник примерно тот же

Зарегистрирован: 26.01.2014 Сообщения: 141

IVECO TURBO DAILY 4510 Год выпуска:1991
предстоит замена сайлентблоков передка, они не все одинаковые, 2 которые на торсионы отличаются от 6 остальных.
сам не рискну, нужен резак газовый чтоб греть......ну и всю балку снимать не улыбается без ямы.
за работу просят в Гомеле от 250 до 350 $
цена самих сайлентблоков по 15$ за штуку.+ наконечники реактивных тяг 4 шт. по 20$ + втулки стабилизатора 20$ комплект. шаровые опоры 4 шт. по 35$

TokarevsergTTSA писал(а):

IVECO TURBO DAILY 4510 Год выпуска:1991
предстоит замена сайлентблоков передка, они не все одинаковые, 2 которые на торсионы отличаются от 6 остальных.
сам не рискну, нужен резак газовый чтоб греть......ну и всю балку снимать не улыбается без ямы.
за работу просят в Гомеле от 250 до 350 $
цена самих сайлентблоков по 15$ за штуку.+ наконечники реактивных тяг 4 шт. по 20$ + втулки стабилизатора 20$ комплект. шаровые опоры 4 шт. по 35$

а в чем вопрос собсьвенно?

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Так это не вопрос. Very Happy

Человек радостью делиться. Very Happy