Глохнет после спуска ошибки 251 и 194

Итак Iveco Daily 35S14 2006 2.3, глохнет в разных случаях, бывает едеш долго по трассе на 5ой передаче, спускаешся с какойнибудь горки не нажимая на газ, начинается подъём, нажимаеш на педальку и он глохнет, зажигание выключил-включил и поехал дальше. ещё это бывает если немного едеш в пробке, потом постоиш на светофоре, загорается зелёный, трогаешся, и он снова глохнет, ключ выключил-включил и поехал дальше. при этом появляется ошибка 251 (Система создания давления подачи топлива. Неисправный/Неправильный сигнал) ну и есть ещё ошибка 194 (Регулировка давления наддува. Не достигнуто минимальное значение) но с ней я вроде разобрался, дыра была в патрубке справа от интеркуллера. диагностику делали Бош Ктс 540, даже удалось посмотреть по фактическим параметрам что происходит когда глохнет, пропадает только давление когда глохнет, только потом всё остальное, давление на холостых примерно 340 мегапаскаль, а по трассе хорошо надавив на педальку 1600 мегапаскалей. а вот изза какого неправильного сигнала обрубает давление, не понятно.
Может кто сталкивался с этим?

Вобще никто ничё не знает по этому поводу?

Датчик давления топлива на ТНВД смотри симптомы похожи .Сетка забита но не полностью вот и дышит пока.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

	akv писал(а):
	Датчик давления топлива на ТНВД смотри симптомы похожи .Сетка забита но не полностью вот и дышит пока.

так на тнвд вроде только регулятор давления, а датчик только на рейке, если мне не изменяет память.

у тебя нет сетки в комонрейл и регулятор стоит в рампе

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

похоже на форсунки у меня было похожее на холостых работает резко газ нажимаеш глохнет

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

	джон196 писал(а):
	похоже на форсунки у меня было похожее на холостых работает резко газ нажимаеш глохнет

Ого как всё! а иза расходомера такое не может быть? он просто ещё ниразу не снимался и не чистился, на заводских обжимных хомутах ещё.
Сколько вобще этот расходомер должен на холостых вольт выдавать?
И что с форсунками было?

за расходометр невкурсе одна форсаработала одна молчала вобще и 2 лилопросто ручьём

_________________
ПОМОГИ БЛИЖНЕМУ СВОЕМУ И ОН ВОЗРАДУЕТСЯ

	джон196 писал(а):
	за расходометр невкурсе одна форсаработала одна молчала вобще и 2 лилопросто ручьём

Не, форсунки у меня в этом смысле нормально работают, двигатель работает ровно, даже не шевелится, и там коректировка меньше чем 0.5 по каждой форсунке, когда в пределах 1.0 отличная работа, и 4.0 нормально допустимая работа.
У знакомого почти такойже прикол был на Kia Sportage, тоже ошибка по давлению топлива была, только глох при других условиях, при быстрой езде. Там расходомер как в жигуле стоит, а их я знаю, контакт maf сенсора и массы должены показывать на холостом ходу примерно 1.2 вольта, если больше чем 1.4, то его можно сразу выкидывать, даже промывка не поможет, а про этот расходомер чёто ничего найти не могу.

Зарегистрирован: 10.11.2015 Сообщения: 1

	джон196 писал(а):
	похоже на форсунки у меня было похожее на холостых работает резко газ нажимаеш глохнет

Привет всем! У меня так же при резком газе машина глохнет висит ошибка 251 и 389( разрыв цепи клапана егр по этой ошибки проверил все даже эл.клапан поменял 389 висит постоянно) 251 только когда тапку в пол!
давление на тнвд холостые -390бар, маф 810 mg тоже думаю на форсунки ,буду снимать на стенд, а ни кто не знает егр глушить на 3.0 2009 evro4 можно механически ?