Рама и поперечена ( траверса )

slavaiveco писал(а):

Когда был на практике на заводе МАЗ в детстве 25 лет назад видел как клепается рама мазовская.скажу что это не простая технология.,раскаленные клепки естественно определенной температуры зажимаются гидравликой под определенным усилием.поэтому велосипед не изобретая -на болтики с разборки нямецкия Smile

и красочкой краснинькой,и в работку,в рейсик.всем коллегам удачи.

Есть другая технология горячих заклепок, проще так сказать, на аремкузе практиковали при востановлении автобусов с 0.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Поменял я эту поперечину. Сам с отцом. 2 дня заняла эта процедура. Всем откликнувшимся огромное спасибо!!!

Появился другой вопрос: после замены этой поперечины начало вести машину в лево, причем ощутимо так. В чем может быть дело, ничего же не трогал, кроме откручивания торсионов. Но без этого же не поменял бы поперечину.

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

Значит преднатяг торсионов произвёл не одинаково и одна сторона выше.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

	serg62 писал(а):
	Значит преднатяг торсионов произвёл не одинаково и одна сторона выше.

Да в том то и дело, что выстовлял, чуть ли не по уровню)). Но суть впринцепи понятно, это нужно сейчас с торсионами погулять? Т.е. покрутить туда сюда? Правильно понимаю?

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

Только после регулировки торсионов обязательно сделай схождение колес.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	вовад писал(а):
	Только после регулировки торсионов обязательно сделай схождение колес.

Извини за тупой вопрос, но схождение это то что рулевыми тягами регулируется?

Я че справшиваю, просто если это другое, то у нас никто не сделает такое...если только самому...вот тут и вопрос назвервает, а как самому сделать схождение?))

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

В Белоруссии ни кто не сделает? Не смешите мою бабушку.
А так, да, схождение регулируется рулевыми тягами и если торсионы правильно выставлены,
проверь схождение, может неправильное.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Я например сам сделал *линейку* и в любое время могу проверить схождение.Не лишне будет перед регулировкой еще и наконечники с опорами проверить.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

	serg62 писал(а):
	В Белоруссии ни кто не сделает? Не смешите мою бабушку. А так, да, схождение регулируется рулевыми тягами и если торсионы правильно выставлены, проверь схождение, может неправильное.

Да не, в Беларуси сделают, я больше чем уверен.... но гнать за 140-150 км я тоже не буду специально ( имелось ввиду у меня в округе ). Я имел в виду если развал или как он правильно называется...кароч то, что в России не на каждом сервисе сделают ( перечитал тему про "развал-схождения" ), и понял что это настоящая беда.

Вовад, а что за линейка, может параметры какие есть или фотку скинешь?

_________________
Iveco TurboDaily 35-10, 2.5TD, 1995 г.в. vin:2157653

Да в нете поищи,там любой конструкции найдешь.Главное найти две металлические части по метру,что бы одна плотно входила во вторую.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Хорошо подходят лыжные палки и кусок старого метра + прозрачный скотч.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 26.01.2014 Сообщения: 141

а чё там парится? ента штуковина на болтах крепится. б/у купил и поменял без проблем.