Курсор 10.

Зарегистрирован: 08.03.2014 Сообщения: 16

Темнеет соляра в баке,ивеко евростар.Подскажите что может быть?

	Иван.77. писал(а):
	Темнеет соляра в баке,ивеко евростар.Подскажите что может быть?

если курсор.газы в картере,через колечки форсунок идет масло.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Зарегистрирован: 08.03.2014 Сообщения: 16

Подскажите какой ремонт предстоит.

	Иван.77. писал(а):
	Темнеет соляра в баке,ивеко евростар.Подскажите что может быть?

Короче меняй уплотнительные кольца насос форсунок ремонт вместе со всеми процедурами в копейки выдет, просто мне тоже самое делать надо но времяни увы нету Laughing

через колечки масло идет!!!!!!!!! вы сделали самостоятельно такой вывод? заставляете человека бесполезную работу делать. каким образом МАСЛО через колечки сочится???и где оно там вообще соприкасается?
форсунки надо чинить скорее всего, но это не утверждение. но точно не колечки.

_________________
Ремонт IVECO. ДВС, КПП, воздух. СПб. 89110958705

Мискам писал(а):

через колечки масло идет!!!!!!!!! вы сделали самостоятельно такой вывод? заставляете человека бесполезную работу делать. каким образом МАСЛО через колечки сочится???и где оно там вообще соприкасается?
форсунки надо чинить скорее всего, но это не утверждение. но точно не колечки.

под давлением картерных газов через колечки форсунок пробивает масло в салярку. колечки оду бели,тут не форсунки ,а двигатель надо делать.а колечки поменяет это не надолго.
и причем тут форсунки как в них масло попадает????????????.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Санек писал(а):

Мискам писал(а):

через колечки масло идет!!!!!!!!! вы сделали самостоятельно такой вывод? заставляете человека бесполезную работу делать. каким образом МАСЛО через колечки сочится???и где оно там вообще соприкасается?
форсунки надо чинить скорее всего, но это не утверждение. но точно не колечки.

под давлением картерных газов через колечки форсунок пробивает масло в салярку. колечки оду бели,тут не форсунки ,а двигатель надо делать.а колечки поменяет это не надолго.
и причем тут форсунки как в них масло попадает????????????.

это не масло. соляра темнеет из-за сажи попавшей в момент вспышки через херовый распылитель. А при давлении картерных газов чисто теоретически достаточном для вдавливания масла через уплотнение форсунки в соляру думать нужно уже не о том как темнеет масло, а как дырки в поршнях штопать.

_________________
+79934932440

Introvert писал(а):

Санек писал(а):

Мискам писал(а):

через колечки масло идет!!!!!!!!! вы сделали самостоятельно такой вывод? заставляете человека бесполезную работу делать. каким образом МАСЛО через колечки сочится???и где оно там вообще соприкасается?
форсунки надо чинить скорее всего, но это не утверждение. но точно не колечки.

под давлением картерных газов через колечки форсунок пробивает масло в салярку. колечки оду бели,тут не форсунки ,а двигатель надо делать.а колечки поменяет это не надолго.
и причем тут форсунки как в них масло попадает????????????.

это не масло. соляра темнеет из-за сажи попавшей в момент вспышки через херовый распылитель. А при давлении картерных газов чисто теоретически достаточном для вдавливания масла через уплотнение форсунки в соляру думать нужно уже не о том как темнеет масло, а как дырки в поршнях штопать.

если так,то давно бы это форса заклинила или разорвала распылитель.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Санек писал(а):

Introvert писал(а):

Санек писал(а):

Мискам писал(а):

через колечки масло идет!!!!!!!!! вы сделали самостоятельно такой вывод? заставляете человека бесполезную работу делать. каким образом МАСЛО через колечки сочится???и где оно там вообще соприкасается?
форсунки надо чинить скорее всего, но это не утверждение. но точно не колечки.

под давлением картерных газов через колечки форсунок пробивает масло в салярку. колечки оду бели,тут не форсунки ,а двигатель надо делать.а колечки поменяет это не надолго.
и причем тут форсунки как в них масло попадает????????????.

это не масло. соляра темнеет из-за сажи попавшей в момент вспышки через херовый распылитель. А при давлении картерных газов чисто теоретически достаточном для вдавливания масла через уплотнение форсунки в соляру думать нужно уже не о том как темнеет масло, а как дырки в поршнях штопать.

если так,то давно бы это форса заклинила или разорвала распылитель.

Ну чтож со спецом спорить. пусть так.

_________________
+79934932440