Не заводится после капиталки

Привет форумчане!

Начнем сначала:
Умер масленный насос, поэтому заклинило распредвал, заменили головку с форсунками в сборе, выставили по меткам не заводится, (месяц) на эфире на бензине работает а солярка не поступает..... Диагнозист в аварийном режиме запустил двигатель, сутки работал двигатель нормально (типа обкатка на холостых оборотах( 700-800 обор/мин)), попытались поехать машина встала и больше признаков жизни не подавала..... Вскрыли форсунки 2 шт работают на половину, 4 мертвый( как машина запустилась не пойму). Поставили свои родные после диагностики они ещё прилично рабочие!!! Всё равно не заводится, соляра поступает, давление в головке 3.5 бар, но есть одно НО, стартером крутишь давление в головке падает до 1 бара.... Я уже устал к этому памятнику ездить, стоит на СТО, не специализированном, но типа моторист самый лту мыслейучший в Астане....
Парни помогите советом, реально уже не

Дополню информацию:
Iveco Eurotech Cursor 10 430 л.с, 2001 год
насос-форсунки, EURO 3, пробег: 820 000км

Купи этому "мотористу" книгу

_________________
+79934932440

Adilbek писал(а):

Привет форумчане!

Начнем сначала:
Умер масленный насос, поэтому заклинило распредвал, заменили головку с форсунками в сборе, выставили по меткам не заводится, (месяц) на эфире на бензине работает а солярка не поступает..... Диагнозист в аварийном режиме запустил двигатель, сутки работал двигатель нормально (типа обкатка на холостых оборотах( 700-800 обор/мин)), попытались поехать машина встала и больше признаков жизни не подавала..... Вскрыли форсунки 2 шт работают на половину, 4 мертвый( как машина запустилась не пойму). Поставили свои родные после диагностики они ещё прилично рабочие!!! Всё равно не заводится, соляра поступает, давление в головке 3.5 бар, но есть одно НО, стартером крутишь давление в головке падает до 1 бара.... Я уже устал к этому памятнику ездить, стоит на СТО, не специализированном, но типа моторист самый лту мыслейучший в Астане....
Парни помогите советом, реально уже не

для начало объясни по каким меткам и как.
пом посмотри датчики коленвала и распредвала,они хоть на месте подключены.и вообще провода все на месте

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Да ребята, датчик распреда поменяли, каленвал звенит нормально, на форсунках сигнал есть, (какие то тройки и всякая дребедень) метки вроде в порядке, я сам не лазил, по разговорм двойная метка.... осцелограф показывает порядок!!!