Ошибка EDC Warning 2E

ИВЕКО ССССУПЕР АВТОМОБИЛЬ!!!!!!!!!!!! Very Happy

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Introvert писал(а):

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

	шатун писал(а):
	А при чем тут 2е и горный тормоз.2D ошибка по горняку.

2Е моторный таки, только fmi 02 c потолка.

Вы же разбираетесь в Ивеке с закрытыми глазами, так будьте любезны, подскажите, куда залезть, что посмотреть. Раньше ошибка появлялась только на горячий двигатель, теперь постоянно горит. Я выше полностью описывал симптомы, когда появлялась и пропадала. FMI не с потолка, а с руля прочитал. Именно 02! Нету в книжке такого, поэтому к Вам и обращаюсь. Что это значит и куда лезть, посоветуйте, плохо без горняка то...

скажу больше в дилерсокой программе тоже не описано fmi 02. посему без доступа к телу нифига не выйдет.

Блин, печально, так и знал, что дело тут темное, да и появлялась она как - то странно до этого, когда температура за 90 заходит... Ладно, и на этом спасибо, теперь хоть знаю, что без нормальной диагностики не обойтись... Просто думал, вдруг мелочь какая, подскажут, да сам сделаю, не привык из-за каждой мелочи в сервис ездить, но сейчас похоже придётся...

к сожалению то ли из-за кривизны программистов из Италии, то ли из-за ещё каких потусторонних причин, иногда дилерская программа не выдаёт все расшифровки без подключения к авто. похоже здесь тот самый вариант.

А на своей практике вы не сталкивались с такой проблемой, как у меня? За 10 лет то уж наверное каждую неисправность знаете?

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

Павел Терентьев писал(а):

Introvert писал(а):

	шатун писал(а):
	А при чем тут 2е и горный тормоз.2D ошибка по горняку.

2Е моторный таки, только fmi 02 c потолка.

Вы же разбираетесь в Ивеке с закрытыми глазами, так будьте любезны, подскажите, куда залезть, что посмотреть. Раньше ошибка появлялась только на горячий двигатель, теперь постоянно горит. Я выше полностью описывал симптомы, когда появлялась и пропадала. FMI не с потолка, а с руля прочитал. Именно 02! Нету в книжке такого, поэтому к Вам и обращаюсь. Что это значит и куда лезть, посоветуйте, плохо без горняка то...

скажу больше в дилерсокой программе тоже не описано fmi 02. посему без доступа к телу нифига не выйдет.

Блин, печально, так и знал, что дело тут темное, да и появлялась она как - то странно до этого, когда температура за 90 заходит... Ладно, и на этом спасибо, теперь хоть знаю, что без нормальной диагностики не обойтись... Просто думал, вдруг мелочь какая, подскажут, да сам сделаю, не привык из-за каждой мелочи в сервис ездить, но сейчас похоже придётся...

к сожалению то ли из-за кривизны программистов из Италии, то ли из-за ещё каких потусторонних причин, иногда дилерская программа не выдаёт все расшифровки без подключения к авто. похоже здесь тот самый вариант.

А на своей практике вы не сталкивались с такой проблемой, как у меня? За 10 лет то уж наверное каждую неисправность знаете?

Незабивание головы ненужной информацией-принципиальная позиция. Это помогает не ошибаться понадеявшись на память. Информацию подобного рода я умышленно выкидываю из сознания.

_________________
+79934932440

Tормоз замедлитель случайно на машине не присутствует?

Отстаньте от ретарды.Замерить давление топлива и разобрать смазать собрать клапан управления турбиной.А то получается болит зуб а лечим почки.

_________________
работать не бояться.89284097225,89180705333

	churikov писал(а):
	Tормоз замедлитель случайно на машине не присутствует?

Ретарды нет...

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

	шатун писал(а):
	Отстаньте от ретарды.Замерить давление топлива и разобрать смазать собрать клапан управления турбиной.А то получается болит зуб а лечим почки.

Давление топлива замерял, в норме... Около 5 на оборотах давит, на ХХ 2,5. Клапан управления турбиной конечно разберем помажем... А за горный тормоз разве не тот элетро-магнитный клапан отвечает, который под клапанной крышкой стоит??? Я думал его надо смотреть в первую очередь...

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

Эту ошибку выкидывает при заклинивании клапана управлении турбины при перенадуве

	симахин писал(а):
	Эту ошибку выкидывает при заклинивании клапана управлении турбины при перенадуве

Она появляется, когда на тормоз жму, при подключении горного тормоза, или когда включаю включаю горный тормоз рычажоком подрулевым... Причем тогда перенаддув? Если не жать тормоза и не включать горняк, хоть весь день едь, хоть загазуйся, ошибку не выдаёт? Только при подключении горного тормоза каждый раз выпрыгивает ошибка и горный тормоз не срабатывает.

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

	шатун писал(а):
	Отстаньте от ретарды.Замерить давление топлива и разобрать смазать собрать клапан управления турбиной.А то получается болит зуб а лечим почки.

я недавно смазал на евро5 в мороз начали ошибки по наддуву вылетать протер клапан оставил смазку только на пружине .если тефлоновое покрытие не потёрто не стоит мазать.

Gennady писал(а):

	шатун писал(а):
	Отстаньте от ретарды.Замерить давление топлива и разобрать смазать собрать клапан управления турбиной.А то получается болит зуб а лечим почки.

я недавно смазал на евро5 в мороз начали ошибки по наддуву вылетать протер клапан оставил смазку только на пружине .если тефлоновое покрытие не потёрто не стоит мазать.

да.мазать ненадо.достаточно все достать.помыть.побрызгать вэдэшкой и собрать.так лучше работает,чем смазаная

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

при повышенной температуре едс может просто отключать моторный тормоз не давая двигателю еще больше разагреться. была машина у которой по прибору 40 градусов .а а изя в едс видит 95 градусов.машина не ехала.после 50 градусов на панели проваливалась тяга. подключай сканер и смотри параметры.

churikov писал(а):

при повышенной температуре едс может просто отключать моторный тормоз не давая двигателю еще больше разагреться. была машина у которой по прибору 40 градусов .а а изя в едс видит 95 градусов.машина не ехала.после 50 градусов на панели проваливалась тяга. подключай сканер и смотри параметры.

Вот это уже что то похожее на правду. А как может прибор одну температуру показывать, а EDS другую видеть? Они разве не от одного датчика работают? P.S. Температура масла примерно сходится с температурой антифриза по датчику на панели.

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!

Еще как вариант, поставить термостат на градус или два ниже (шоб на капельку раньше открывался) т.к. температуру смотрит не с одного датчика

	BOESH писал(а):
	Еще как вариант, поставить термостат на градус или два ниже (шоб на капельку раньше открывался) т.к. температуру смотрит не с одного датчика

Элемент термостата и так из ремкомплекта стоит, т.е. на 3 градуса, или около того ниже, чем стоял. Температуру по прибору около 75-77 держит, вместо 82. Так что не в этом дело, нормально все было, и с родным элементов и с этим. Недавно все началось.... Буду разбираться, если прочистка клапана турбины не поможет, буду дальше копать, или на диагностику поеду...

_________________
IVECO STRALIS 2002г.в.Cursor 13. КПП Автомат Zf 12 AS2301 Езжу 3,5 года, отличная машина, проблем серьезных не доставляла, пробег 1 580 000. Довольно недорогие запчасти, ремонтопригодные узлы, IVECO еще даст фору многим современным авто!