Как определить причину?

Всем привет.
Двигатель F1C. Коротко о проблеме: горит чек, мигает или горит EDC, клапан ЕГР постоянно открыт на холостых(слышно по звуку). Изменений в работе двигателя нет никаких, ни потери мощности, никаких дерганий/чиханий, ни расход-все как надо. Ездил на диагностику-рекомендации почистить либо заменить клапан ЕГР. Я снял клапан и теплообменник, а там все чистенько лишь легкий налет сажевой пыли-это нормально)) Клапан работает, не заклинивший, даже чистить на стал ибо нечего чистить. Собрал все обратно и тут заметил особенность, которой раньше не было. Включаю зажигание и слышен писк от воздушной заслонки(надеюсь у всех так?? Smile

) А тут писк цикличный, т.е. то пищит то нет. Какое-то время попищит, потом пауза и постоянный писк. Созвонился с мастером у которого диагностировался, говорит приезжай завтра, будем пробовать менять электромагнитный клапан который вакуум на клапан ЕГР подает. Типа скорее всего в нем дело, ну а если не в нем, то в заслонке...
Не вот и вопрос к знающим, а точнее тема для совета/подсказки и т.д. Может похожие симптомы были у кого? Я так понял диагностика не дала однозначного ответа.

_________________
35с15 2007г.

Ты был не у диагноста, а в лучшем случае у электрика. Диагност смотрит параметры, а не говорит давай попробуем
поменять. Просто уже сталкивался и есть с кем сравнить: электрик сказал ошибок нет, давай попробуем поменять
(а это поменять - в районе 10000 р.), а вот диагност нашёл неисправность ценой 20 р. (не считая вполне заслуженного вознаграждения за свой честный труд без всякого развода).
Так, что мил человек ищи диагноста, а то следующий совет будет - надо менять маховик.
Посмотри форум, Питерских много.
И проверь проводку на предмет обрыва, перетёртости.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

[quote="serg62"]Ты был не у диагноста, а в лучшем случае у электрика. Диагност смотрит параметры, а не говорит давай попробуем
поменять. Просто уже сталкивался и есть с кем сравнить: электрик сказал ошибок нет, давай попробуем поменять
(а это поменять - в районе 10000 р.), а вот диагност нашёл неисправность ценой 20 р. (не считая вполне заслуженного вознаграждения за свой честный труд без всякого развода).
Так, что мил человек ищи диагноста, а то следующий совет будет - надо менять маховик.

Это бы один из Питерских официальных дилеров)) А по маховику-это не про меня, я в сервис обращаюсь за диагностикой или к примеру балансировкой кардана)) Вопрос мой как раз к тому, чтобы по возможности исключить все эти блуждания по дебрям неизвестности.

_________________
35с15 2007г.

Последний раз редактировалось: mokaseeff (Ср Сен 10, 2014 7:51 am), всего редактировалось 1 раз

mokaseeff писал(а):

Всем привет.
Двигатель F1C. Коротко о проблеме: горит чек, мигает или горит EDC, клапан ЕГР постоянно открыт на холостых(слышно по звуку). Изменений в работе двигателя нет никаких, ни потери мощности, никаких дерганий/чиханий, ни расход-все как надо. Ездил на диагностику-рекомендации почистить либо заменить клапан ЕГР. Я снял клапан и теплообменник, а там все чистенько лишь легкий налет сажевой пыли-это нормально)) Клапан работает, не заклинивший, даже чистить на стал ибо нечего чистить. Собрал все обратно и тут заметил особенность, которой раньше не было. Включаю зажигание и слышен писк от воздушной заслонки(надеюсь у всех так?? Smile

) А тут писк цикличный, т.е. то пищит то нет. Какое-то время попищит, потом пауза и постоянный писк. Созвонился с мастером у которого диагностировался, говорит приезжай завтра, будем пробовать менять электромагнитный клапан который вакуум на клапан ЕГР подает. Типа скорее всего в нем дело, ну а если не в нем, то в заслонке...
Не вот и вопрос к знающим, а точнее тема для совета/подсказки и т.д. Может похожие симптомы были у кого? Я так понял диагностика не дала однозначного ответа.

Забыл добавить-ошибки у меня не показывает табло, так что просто мигает либо просто горит EDC.

_________________
35с15 2007г.

А я, кстати, тоже писал про официального киллера, а второе про диагноста, в этом большая разница.
Официалы деньги зарабатывают, а не чинят машины, им это не выгодно.
А про диагноста могу сказать, что в следующем случае (если машина доползёт) поеду к нему за 200 км.
Если горит или моргает EDC думается, что параметры не впорядке и на сканере это можно разглядеть, но это в том случае
когда понимаешь.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Ок, после сегодняшнего посещения мастеров полностью согласен. На данным момент стерли ошибки и пока все в порядке, без морганий.
Создам-ка я новую тему...

_________________
35с15 2007г.