предпусковый подогрев 220В.

Всем привет. Подскажите кто в курсе, купил себе кипятильник от Газели (который без помпы), но вот не могу придумать куда воткнуть. ( в зад не предлагать))), если поставить в разрез нижнего патрубка радиатора как можно ближе к блоку, то будет циркуляция?

_________________
35S13 2003г.в. ц/мет.
http://www.drive2.ru/r/iveco/838789/

Если в верхнем патрубке стоит термостат,то поставив подогрев в нижний - циркуляции не будет.Я подогрев ставил в обратку печки,чем пониже.Судя по фото он меньше киловата.У меня стоял на 1.2 то выше 40 не нагревал.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Да, мощность 0.8 кВт, На Транзите стоял 0.5 кВт, вместо заглушки в блоке, так за ночь хорошо прогревал, не до рабоче тем-ры, но на ощуп теплый двиг. был.
Термостат стоит вверху перед верхним патрубком. Так а эффект кастрюльки, ведь что то должно греться и соответственно через помпу подниматься вверх, а холодное опускаться, пока термостат не откроется.

_________________
35S13 2003г.в. ц/мет.
http://www.drive2.ru/r/iveco/838789/

Поставил проточный предпусковый подогреватель ( с помпой). Сначала поставил как написано в описании, в разрез шланга выхода из печки, но почему то жидкость не качалась. Подогрев нагревался быстро, срабатывала отсечка и выключался. Методом "тыка", поменял шланги местами на подогреве, т.е. он стал качать в другую сторону. И заработало! Видимо какой то обратный клапан стоит или в чём дело, не понятно. Врезал в верхний шланг, идущий от печки.
Единственный минус, если завести двиг. и включить подогрев, то они будут качать на встречу друг другу.
P.S. От Газели подогрев не влез в шланг.

_________________
35S13 2003г.в. ц/мет.
http://www.drive2.ru/r/iveco/838789/

удобно возле теплообменника масляного фильтра. Там есть резиновый патрубок его снимаешь а в разрыв кипятильник

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Уже в который раз пишу,себе поставил "Семенов подогрев" для Ивеки в разрез нижнего патрубка(установка проще некуда),ребят,очень доволен.Все прогревает,только что он не особо сильный и если лютые морозы-ставлю с вечера или таймер выставляю

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

Уже в который раз пишу,себе поставил "Семенов подогрев" для Ивеки в разрез нижнего патрубка(установка проще некуда),ребят,очень доволен.Все прогревает,только что он не особо сильный и если лютые морозы-ставлю с вечера или таймер выставляю

Я уже на вторую машину делаю сам,ставлю тен на 1.5квт.В течении часа нагревает двигатель до 50 градусов.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

вовад писал(а):

танкер писал(а):

Уже в который раз пишу,себе поставил "Семенов подогрев" для Ивеки в разрез нижнего патрубка(установка проще некуда),ребят,очень доволен.Все прогревает,только что он не особо сильный и если лютые морозы-ставлю с вечера или таймер выставляю

Я уже на вторую машину делаю сам,ставлю тен на 1.5квт.В течении часа нагревает двигатель до 50 градусов.

Вовад,так опиши всю процедуру от и до,а лучше видео сними Smile

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

вовад писал(а):

танкер писал(а):

Уже в который раз пишу,себе поставил "Семенов подогрев" для Ивеки в разрез нижнего патрубка(установка проще некуда),ребят,очень доволен.Все прогревает,только что он не особо сильный и если лютые морозы-ставлю с вечера или таймер выставляю

Я уже на вторую машину делаю сам,ставлю тен на 1.5квт.В течении часа нагревает двигатель до 50 градусов.

Вовад,так опиши всю процедуру от и до,а лучше видео сними Smile

Уже стоит на машине,поэтому фоткать кусок трубы с двумя патрубками нет смысла.Да ничего сложного в изготовлении нет.Купил тен на 1.5квт,по моему опыту самая оптимальная мощность,кусок трубы,с дной стороны глушишь,с второй привариваешь гайку с резьбой,куда этот тен и вкручиваешь.А так же по краям ввариваешь по штуцеру,подача-обратка.Обратку брал с нижнего патрубка теплолбменника фильтра масла,подачу подключил на вход печки.Все брал на тройники,поэтому ни одного шланга не резал.Что бы быстрее грелась машина после заводки,на подаче из котла поставил кран.Да, возле обратки на котле еще один кран поставил для слива тосола.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

танкер писал(а):

Уже в который раз пишу,себе поставил "Семенов подогрев" для Ивеки в разрез нижнего патрубка(установка проще некуда),ребят,очень доволен.Все прогревает,только что он не особо сильный и если лютые морозы-ставлю с вечера или таймер выставляю

он именно для Ивеке? Какой диаметр?

_________________
35S13 2003г.в. ц/мет.
http://www.drive2.ru/r/iveco/838789/

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

perevoz812 писал(а):

танкер писал(а):

Уже в который раз пишу,себе поставил "Семенов подогрев" для Ивеки в разрез нижнего патрубка(установка проще некуда),ребят,очень доволен.Все прогревает,только что он не особо сильный и если лютые морозы-ставлю с вечера или таймер выставляю

он именно для Ивеке? Какой диаметр?

Да как у тебя,на их сайте и заказал, для Ивеки)

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

танкер писал(а):

perevoz812 писал(а):

танкер писал(а):

Уже в который раз пишу,себе поставил "Семенов подогрев" для Ивеки в разрез нижнего патрубка(установка проще некуда),ребят,очень доволен.Все прогревает,только что он не особо сильный и если лютые морозы-ставлю с вечера или таймер выставляю

он именно для Ивеке? Какой диаметр?

Да как у тебя,на их сайте и заказал, для Ивеки)

как у меня - проточный или как на первой картинке от Газели? в разрез нижнего патрубка радиатора или печки?

_________________
35S13 2003г.в. ц/мет.
http://www.drive2.ru/r/iveco/838789/

нашел их сайт. там по размерам , а не по маркам авто, на Ивеку вроде 38мм. диаметр нужен. Мой проточный на 1000р подешевле.

_________________
35S13 2003г.в. ц/мет.
http://www.drive2.ru/r/iveco/838789/

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

вовад писал(а):

Уже стоит на машине,поэтому фоткать кусок трубы с двумя патрубками нет смысла.Да ничего сложного в изготовлении нет.Купил тен на 1.5квт,по моему опыту самая оптимальная мощность,кусок трубы,с дной стороны глушишь,с второй привариваешь гайку с резьбой,куда этот тен и вкручиваешь.А так же по краям ввариваешь по штуцеру,подача-обратка.Обратку брал с нижнего патрубка теплолбменника фильтра масла,подачу подключил на вход печки.Все брал на тройники,поэтому ни одного шланга не резал.Что бы быстрее грелась машина после заводки,на подаче из котла поставил кран.Да, возле обратки на котле еще один кран поставил для слива тосола.

Нашел видео кому интересно http://www.youtube.com/watch?v=8ciH2LsT6Lo

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

	perevoz812 писал(а):
	нашел их сайт. там по размерам , а не по маркам авто, на Ивеку вроде 38мм. диаметр нужен. Мой проточный на 1000р подешевле.

Да,согласен,подешевле,но я намудохался с этим подключением,ибо стояла эта хрень наподобии и у меня.Работает в одном положении,стояла снизу и часто разбивала ее.А тут в разрез шланга нижнего радиатора и все,ничего не висит,все родное.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф