наконецто добрался смотрите фото в конце

Дмитрий 2207 писал(а):

Автомобиль этой марки трудолюбив и ремонтопригоден, у меня таких два, я очень доволен ими, отбивают себя быстро, запчасти и новые, и бу( в Беларусии) полно. Замена ремня грм с роликами, порядка 3000-5000, в зависимости от фирм изготовителя, сделать самому- нет пробле 2 часа делов, главное открутить болт шкива. Сальник- если коленвала(задний), снять коробку не сложно, но она тяжелая, сальник-600-1000 рублей, прикручивается 5 болтами. Движок 2.8 старенький и очень надежный, электроники нет, мозг не еб..т, только тарахтит чуть громче., если движок кончился- поехал в Беларусь 25000-30000 рублей и купил бу, хватает на длительный срок( проверено мной и не раз). Поперечная рессора- хуже торсиона, но мягче и перебирать такую подвеску на много легче, но делать это нужно чаще т.к. разваливается быстрей и 3 тонны возить можно, по крайней мере везет и управлять машиной можно, но я стараюсь такие рейсы не брать, потом себе дороже.. Суппорта- 5000-6000 рублей, мазать будешь, будут ходить долго. Мой итог: у меня были и газели, и крафтеры, и ивеки, и рено маскоты( у друзей), Ивеко-ТРУДЯГА с небольшими заеб.ми. Такой ответ тебя устроит?

по подвески не согласен.4 тонны свободно.Вообщем у рессоры одни плюсы.один есть, из за стоения баки просвет меньше.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Где ж ты Дима раньше был!!!

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Можно и 4, но машину жалко и людей вокруг, все таки это для нее много. У меня на одной рессоры от спринтера 408-412 серии(2тонника) стоят, плюс еще усиливал, 3 тонны кладешь и машина практически не проседает, зато перед ломает, перед усилил, стал меньше брать, и "разоружил" ее, теперь вожу до 3 тонн. Мы с тобой это уже где-то обсуждали. А так машины отличные. Вот только никак не соберусь по свежее F1 купить, чего-то побаиваюсь всякие егр и подобную фигню.

_________________
35с13 2002г.в вин 5394002. 65с15 2005г.в. 5548480. 35с15 2003 г.в вин 5455976

Дмитрий 2207 писал(а):

Можно и 4, но машину жалко и людей вокруг, все таки это для нее много. У меня на одной рессоры от спринтера 408-412 серии(2тонника) стоят, плюс еще усиливал, 3 тонны кладешь и машина практически не проседает, зато перед ломает, перед усилил, стал меньше брать, и "разоружил" ее, теперь вожу до 3 тонн. Мы с тобой это уже где-то обсуждали. А так машины отличные. Вот только никак не соберусь по свежее F1 купить, чего-то побаиваюсь всякие егр и подобную фигню.

Вот в том то и дело, что усиливать не надо.У меня на жопе по 3 листа, перед один.На жопу кидаю 3, на морду тонну.И все отлично.
Зад компенсирует перед, вроде весов.
А так и не вспомню где это мы обсуждали.
Вожу такие веса до 150 км.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Если бабла на ремонт машины нет,то брать ее не надо.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Дмитрий 2207 писал(а):

Автомобиль этой марки трудолюбив и ремонтопригоден, у меня таких два, я очень доволен ими, отбивают себя быстро, запчасти и новые, и бу( в Беларусии) полно. Замена ремня грм с роликами, порядка 3000-5000, в зависимости от фирм изготовителя, сделать самому- нет пробле 2 часа делов, главное открутить болт шкива. Сальник- если коленвала(задний), снять коробку не сложно, но она тяжелая, сальник-600-1000 рублей, прикручивается 5 болтами. Движок 2.8 старенький и очень надежный, электроники нет, мозг не еб..т, только тарахтит чуть громче., если движок кончился- поехал в Беларусь 25000-30000 рублей и купил бу, хватает на длительный срок( проверено мной и не раз). Поперечная рессора- хуже торсиона, но мягче и перебирать такую подвеску на много легче, но делать это нужно чаще т.к. разваливается быстрей и 3 тонны возить можно, по крайней мере везет и управлять машиной можно, но я стараюсь такие рейсы не брать, потом себе дороже.. Суппорта- 5000-6000 рублей, мазать будешь, будут ходить долго. Мой итог: у меня были и газели, и крафтеры, и ивеки, и рено маскоты( у друзей), Ивеко-ТРУДЯГА с небольшими заеб.ми. Такой ответ тебя устроит?

все понятно. цена авто соостветствует ее сост?

	танкер писал(а):
	Если бабла на ремонт машины нет,то брать ее не надо.

это ты в точку.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Pashtetus писал(а):

	танкер писал(а):
	Если бабла на ремонт машины нет,то брать ее не надо.

это ты в точку.

За эту машину что на фото при условии,что она заводится без подогревов и тянет двигатель,но при прочих неисправностях не больше 350.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Сложно сказать, очень надо сильно ее захотеть, что бы выложить за 2000год 425000 рублей., дороговато, да я думаю собственник готов еще дешевле отдать, просто я больше 2 недель за ней наблюдаю, он мне на почту фотки разные скинул, как только я их увидел, ехать в Питер сразу расхотел, и еще, собственник опускает цену очень часто, видать деньги сильно нужны.

_________________
35с13 2002г.в вин 5394002. 65с15 2005г.в. 5548480. 35с15 2003 г.в вин 5455976

500 можно и 4 поколение взять года так 2008 с проблемами по мотору например.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

завтра поеду разговаривать по поводу торга за 400 отдает а это дорого !!! А газель брать не хочется и 2 поколения тож не хочется !!!!

дайте ссылку на электронный каталог плиз завтра буду аргументами цену сбивать

в экзисте не понятно нет схем ни фига

	Александр 93 98 писал(а):

судя по фото.передок уставший.

_________________
35 s11 макси.цельно.метал. 2002 год. zcfc3571005373766