евро-3 налог

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

11 ноября столицу Приморского края посетил с рабочим визитом министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который в частности осматривал местное производство автомобилей Mazda. Министр рассказал немало интересного из ближайшего будущего автомобилистов России: вчера мы цитировали его слова о полном запрете использования праворульных автобусов и неясной ситуации с праворульным легковым транспортом. Сегодня напишем о грядущих изменениях в системе исчисления транспортного налога для легковых автомобилей, которые должны «стимулировать» их владельцев к обновлению содержания своих гаражей.
Если коротко и по существу
Инициатива затронет более 60% автомобилистов России. Именно столько у нас машин в категории «старше семи лет» с двигателями ЕВРО-3 и ниже.
Преимущественно удар придется по владельцам следующих маркок: Lada, Toyota, Chevrolet, Ford и Kia с Hyundai. Эти производители сформировали в России самые многочисленные автопарки.
Наиболее остро налог ощутят жители тех регионов нашей страны, где автопарк преимущественно состоит из праворульных автомобилей, а также из подержанных автомобилей марки Lada.
Транспортный налог по оптимистичному сценарию для владельцев авто с мотором ниже ЕВРО-4 может увеличится в четыре раза уже в следующем году.
История вопроса и калькуляция
Еще год назад, до санкций и падения национальной валюты под откос, в правительстве рассуждали, что неплохо бы транспортный налог привязать к экологическому классу авто (он указан в вашем ПТС в специальной строке). Цель, как водится, благая — обложить налогом владельцев старых автомобилей, чтобы они с большей охотой переходили на новые, а местное производство росло. Можно, конечно, вспомнить про экологию, но это только ширма, поэтому просто забудем. Рассчитывать транспортный налог по-новому предлагалось в зависимости от экокласса двигателя, его объема и возраста автомобиля. Конкретики не было, но была следующая схема: вводится увеличивающий сумму налога коэффициент от 0,86 (для автомобилей выше Евро-4 и/или моложе пяти лет) до 3,6 (ниже Евро-4 и/или старше 20 лет).
Предположим, у нас есть новая базовая ставка транспортного налога в 2000 руб. для 1,5-литрового ДВС и две Тойоты Короллы с двигателем такого объема, но разными годами выпуска — одна новая с Евро-5, а вторая подержанная с Евро-3 по ПТС или вообще с пустой графой «экологический класс». Владелец нового авто заплатит 1720 руб., старого — 7200 руб., то есть в четыре раза больше. И так каждый год.
После визита Мантурова на ДВ появилась новая информация о том, что те автолюбители, в ПТС которых в строке «Экологический класс» ничего не написано, в 2015 году увидят, как машина превратится в тыкву. Такие авто могут лишить права ездить по дорогам общего пользования. Поэтому внимательно посмотрите, что у вас написано в ПТС, и делайте выводы.
Чего хочет Министерство
Месяц назад о горячем (без преувеличения) желании Министерства побыстрей ввести экологический налог писала деловая газета «Ведомости». Главный аргумент Правительства на сегодняшний день в пользу новой схемы — надо обновлять автопарк и стимулировать производство, страна в сложном положении. Позавчера министр Мантуров открытым текстом говорил, что «сдать правый руль по утилизации и взять левый — хорошая тенденция».
К чему готовиться
1. Загляните в ПТС своего авто.
1.1. Если в графе «экологический класс» стоит «Четвертый» или «Пятый» — повод для радости. В 2015 году вы заплатите чуточку больше, чем всегда.
1.2. Если «Третий», умножайте сумму транспортного налога за этот год примерно на 4 (возможно, и меньше, но скорее всего даже больше).
1.3. Если написано «не определен»... Такой автомобиль, вероятно, вообще не сможет выехать на дорогу, если Министерство помимо Налогового кодекса еще подмахнет изменения в Техрегламент.
2. В любом случае, если налог примут, то подержанные автомобили с классом ЕВРО-4 и выше поднимутся в цене, а автомобили с классом ЕВРО-3 и ниже просядут из-за возросшего налогового бремени.
3. Пока никаких официальных данных про новые ставки транспортного налога и коэффициенты для них не опубликовано, но слухи ходят неприятные и готовиться стоит к худшему.

Взято от сюда:http://news.drom.ru/30495.html

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

Зарегистрирован: 21.03.2011 Сообщения: 746

кто что думает по этому поводу ?

_________________
каждое кроилово,приводит к неизбежному попадалову.

	монгол писал(а):
	кто что думает по этому поводу ?

почитал я там отзывы война гражданская будит похоже если примут.
я думаю в стране будит хаус.
если все посчитать все налоги и доходы которые нам вешают сейчас,мы еще и должны будим им.
люди потеряют очень много,а не чего не приобретут вывод ставки все вырастут машин хватать не будит в итоги все вырастит.
значит повышение цен.
ставят народ раком перед фактом,обожрались уже
примут и этот закон. свое сему время. Sad

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Последний раз редактировалось: Санек (Пт Ноя 14, 2014 6:16 pm), всего редактировалось 1 раз

а,что тут думать.суицида не будет!революции тоже.так,что по скрипят.по пердят да успокоятся.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

	Альберт Киляков писал(а):
	а,что тут думать.суицида не будет!революции тоже.так,что по скрипят.по пердят да успокоятся.

суицид будит если примут,потому что люди и так еще не отбили машины,а тут еще такое,да еще думают про это и так ставок нет,машины ломаются,а денег нет.
чем платить раком.
http://www.iveco.su/forum/t18351.html

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

больная тема.СТАВКИ.....когда вы про них забудете?))))так просто не бывает.сдал на категорию.40 тыШ.купил машину(хрен с ним сцепка 1.5-2 ляма)еще и шторку которых и так навалом.открыл счет800р месяц открыл ати.и усе.потер ладоши и ты миллионер.))))а дальше?)))или все?тупик?коллапс?в петлю?))))))не серьезно!

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Логики в таком законе 00000.куй десятых Новае авто даже с утилизацией и кредитом не каждый осилит, а как люди среднего и низкого достатка к этому отнесутся ведь они горбатились не один год чтобы купить б/у Жигули или старую иномарку + вложили в зап.части+ агромное количество частных лавочек, авторынки,магазины, сервисы, дяти Васи из гаражей Неговоря уже а нас мелких и совсем мелких участниках У Меня к примеру 2е детей 3года старшей и 3 месяца младшей Старющая Дейли из под забора которая едет на вложенных в неё кровных и своими руками прикрученых.
Не пинайте строго но дароги нужно будет перекрыть и касками стучать и монтировками если придётся Только ментов и армию кормят чтоб свой народ прижать если возмутится.

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0

Может дымоходов меньше станет и бригадиров, чем то я за.
Идет Зил 130 30 км в час везет два палета пескобетона 3 тонны, дышать за ним нехуй, так как и смотреть, так как он ымит и глаза режит.Везти ему из80 км, на сто расход 35-37 литров, и это блять с двумя палетами.
Нахер такой чумаход нужет, я 4тонны беру по городу 14 литров.
Чем то я за парни.
А таких примеров полно.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

ну по поводу зила это наверное зря.много такой работы где лучше зила.ИМЕННО СТАРОГО КАМАЗА ИЛИ ГАЗИКА ничего не придумаешь.взять к примеру.тайгу.какие нибудь БОГУЧАНЫ.КОДИНСК.БАЯНГОЛ.им там даром не нужна никакая ивека.так как ремонтировать приходится прям под елкой.и туда еще надо проехать.разве делька залезет по уши в болото?КАМАЗ.именно 102!зерновоз.склады все еще наследство от совдепа сделаны под коней.и даже еврик иногда не может зайти в склад.на весы или под бункер.и развесовка по осям на нем лучше чем у любой другой технике.а газик всегда это самая воровская машина.хоть самосвал.асенизатор или просто бортовой.по мне вот эти подстраивания под европпу вообще никуда не упираются.что это за жизнь где одни правила.законы и ограничения.это не дело когда одну проблему приходиться решать новой проблемой.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

не с того начинают просто!!!!

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

	Альберт Киляков писал(а):
	не с того начинают просто!!!!

не водной стране мира такого маразма нет.что бы простого трудягу за гланды и мордой об землю.
они хотят что бы мы все машины в металлом сдали.а вот потом хрен им а не налоги и так уже сколько людей ип закрыли сколько минусов у государство и это будит
будим ослов и лошадей разводить там евро 10.навозом удобряют,травку скашивают,мясо дают. возвратимся в первобытный строй. да и там налог придумают с копыт.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Pashtetus писал(а):

Может дымоходов меньше станет и бригадиров, чем то я за.
Идет Зил 130 30 км в час везет два палета пескобетона 3 тонны, дышать за ним нехуй, так как и смотреть, так как он ымит и глаза режит.Везти ему из80 км, на сто расход 35-37 литров, и это блять с двумя палетами.
Нахер такой чумаход нужет, я 4тонны беру по городу 14 литров.
Чем то я за парни.
А таких примеров полно.

да дело то не в машине и не в зилах этих причем тут чумаход его просто отремонтировать он еще лучше твоей ивеки будит гонять,дело в налогах.и тах всех обманули с транспортным.в гсм включили,а мы его опять платим.и обротно надо с трудяги взять лучше придумали бы на себя налоги как протирать штаны в думе у них то одни штаны наверное по ляму.

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

Дадим дань Хазарам от дыма по мечу!

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0

На них самих налог на евро никак не скажится их на казенных возят и зарплата позволяет каждый год крузак менять без взяток и откатов.

_________________
Iveco Daily 35-10 1995 2.5TD тентованный, бортовой + стойка под 6 - 8 метров vin 2153798
Iveco Daily 60C17 2005 3.0

Графа экологический класс появилась только в 2006г,нету основания запрещать.Я понимаю владельцев у кого такие паспорта,а экологический класс высокий.