ошибка 100 Евротроник

Зарегистрирован: 07.07.2011 Сообщения: 91

Добрый День,
не могу найти коды ошибок на коробку Евротроник 1, 1997 года ZF, intarder.
при кочках на дороге пищит зуммер и выходит ошибка 100 что это за ошибка помогите пожалуйста?

	Talgat писал(а):
	Добрый День, не могу найти коды ошибок на коробку Евротроник 1, 1997 года ZF, intarder. при кочках на дороге пищит зуммер и выходит ошибка 100 что это за ошибка помогите пожалуйста?

по моему датчик тахометра.если память не изменяет.
http://olegdudnik.com/kody-neispravnostej-kpp-evrotronik-iveko.html

_________________
Стралис 430 л.с.10 курсор. 2002г.кпп as троник 12. vin 4257702
в слесаря хочу,но слепой.в электрики тока боюсь.

коробка сигнал скорости с тахографа не видит

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 07.07.2011 Сообщения: 91

Спасибо, подскажите пожалуйста как найти эти фишки, я думаю где то окислились фишки потому что на кочках у меня загарается стоп и ключ и зуммер пищит

и3-3а этой неисправности стоп и ключ 3агораться не должны(просто ключ), походу еще какая-то неисправность висит, а больных мест по проводке на ивеке хватает...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Всем привет, такая проблема, на ходу перестал работать тахограф (ошибка 100),так же перестали работать приборы (масло,температура,топливо).
Не горит лампа едс,и при нажатии на кнопку TEST не загорается ни одна лампа. Предохранители целые.
Подскажите пожалуйста где искать?
Евростар 82.10.42м кпп евротроник1.

Artyom470 писал(а):

Всем привет, такая проблема, на ходу перестал работать тахограф (ошибка 100),так же перестали работать приборы (масло,температура,топливо).
Не горит лампа едс,и при нажатии на кнопку TEST не загорается ни одна лампа. Предохранители целые.
Подскажите пожалуйста где искать?
Евростар 82.10.42м кпп евротроник1.

Раз столько компонентов отключилось это похоже на пропадание питания. В первую очередь отдельный провод питания от АКБ в кабину на тахограф. Сложно сказать что то большее, лучше видеть самому и пытаться понять. А так я Вам подсказываю в темноте.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

[quote="Сергей +79859216819"]

Artyom470 писал(а):

Всем привет, такая проблема, на ходу перестал работать тахограф (ошибка 100),так же перестали работать приборы (масло,температура,топливо).
Не горит лампа едс,и при нажатии на кнопку TEST не загорается ни одна лампа. Предохранители целые.
Подскажите пожалуйста где искать?
Евростар 82.10.42м кпп евротроник1.

Раз столько компонентов отключилось это похоже на пропадание питания. В первую очередь отдельный провод питания от АКБ в кабину на тахограф. Сложно сказать что то большее, лучше видеть самому и пытаться понять. А так я Вам подсказываю в темноте.[/quote
]
Добрый день, а этот провод заходит в переднюю часть кабины или заднюю,а то у меня к плюсовой клемме подключено 2 провода,оба синие и оба без номеров.
Глубоко залезть пока не получается, так как нахожусь в пути.

Теперь ещё и поворотники стали глючить, включаю левый поворот и начинает моргрть поворот вместе с габаритами,включаю аварийку,а она просто горит.

	Artyom470 писал(а):
	Теперь ещё и поворотники стали глючить, включаю левый поворот и начинает моргрть поворот вместе с габаритами,включаю аварийку,а она просто горит.

Ищите ушедшие минуса...

Мне больше похоже не на отсутствующий плюс, а на общий минус. Приборы и лампы имеют разные плюсы. Общего у них только минус.

При отключении массы тахограф работал или нет?

Толстый коричневый провод от выключателя массы идёт в переднюю стенку. Именно он и питает таху и другие приборы которые не должны обезточиваться при выключении массы.

Не пугайтесь, если при отключении массы, минуса на этом проводе не будет. Возможно, до вас провод перекинули на другую клемму выключателя массы для того, чтобы таха отключалась и не тащила заряд из АКБ.

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋

С тахой и приборами разобрался (перелом провода от аккумулятора).
А вот поворотники так и глючат.
Ещё и глохнет на ходу,ошибка по датчику турбины,не понимаю как датчик турбины может глушить мотор?

	Artyom470 писал(а):
	С тахой и приборами разобрался (перелом провода от аккумулятора). А вот поворотники так и глючат. Ещё и глохнет на ходу,ошибка по датчику турбины,не понимаю как датчик турбины может глушить мотор?

Вам бы лучше показать машину специалисту. У Вас проблемы растут быстрее чем люди успевают Вам отвечать. Такие разношерстные проблемы иной раз и на машине не сразу решишь. А тут Вы их пытаетесь решить удаленно на форуме.

_________________
Сергей - диагностика IVECO, ремонт электроники IVECO, ремонт электронных блоков, программирование (привязка) любых (в том числе и бу) эл. блоков IVECO, AD-BLUE программно, увелич. мощности, обучение техн. персонала, выезд.
8 985 921-68-19 WhatsApp

Я бы с удовольствием показал,только где его взять,у нас такие спецы,как только слышат iveco! Даже разговаривать не хотят,вот и приходится самому ковырять...

	Artyom470 писал(а):
	Я бы с удовольствием показал,только где его взять,у нас такие спецы,как только слышат iveco! Даже разговаривать не хотят,вот и приходится самому ковырять...

Понимаю ваше стремление и ситуацию. Я сам обычны "пользователь" и электрик я такой же как из чебурека котлета. Но в свое время вник в эту тему и ковыряю эти голимые мелочи сам. Хорошего электрика в радиусеи 300 км у нас нет, а "просится" к непоняиным специалистам, теряя драгоценное время (день, два) не хочу.

К слову о специалистах: недавиче, а конкретно вчера, ездил в товарищу ивеководу, у которого пропали тормоза на сиралисе и било ошибки по крану управления прицепом.

Вскрыл нужный жгут в больном месте, ибо 1 из 5 проводов не звонится лампочкой и в который раз убедился - электрик как любимая женщина, - должна быть одна, которой ты можешь довериться. Жгут ранее вскрывался, ибо присутствовали вставки взамен перетертых проводов.

Десяток проводов в этом жгуте проколоты иголкой и начали зеленеть. Искомый провод точно так же проколот, что и стало причиной поломки. И угадайте, кто проколол провода? Именно тот пи**р, который перед этим ее лечил два года назад. Только я лично знаю двух электриков, которые страдают такими лайффаками. А сколько их по всей планете пораскидало... Посему, только к проверенным людям в случае, если самому мозгов не хватает.

Если есть желание ремонтировать самому - скачайте книгу и ознакомьтесь с схемой проводки. Схемы показаны на отдельные компоненты и они упростят вам жизнь. Если посмотрите на схему - разберётесь чем и как габариты пересекаются с поворотниками.

Как пример - пролюбился минус левого поворотника у меня на е-стар. Включаю левый поворот - в салоне моргает контрольная лампа дополнительного дальнего света в пол накала и также не загорается левая секция дальнего света в противотуманке и само собой не работает левый поворотник. Представлял себе уже что угодно. Покурил схему, нашел нужные провода и начал искать обрыв. Обрыв найден - глюки пропали.

А по 100 ошибке может быть что угодно.от проблемы с датчиком, до проводки как на раме, так и в кабине. Меня иногда задалбывает эта ошибка. Могу ехать пол дня с ней, а спустя час, выгрузившись, по пути домой не вылезет вообще. Не ищу проблему, ибо появляется крайне редко, ибо не парит от слова вообще..

_________________
Сед-тягач🐑 440е42 12ст Итон 1997",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2001",🔲
Сед-тягач🐑 440е43 12ст Нервотроник 2002" Мега,🍋