непонятный дым с трубы

в кратце история. с прошлого года ездил с не работающей системой егр. т.к. поменял заслонку а на тот момент никто и не знал, что с ней надо кабель менять. вообщем недавно заменил я проводок, сбросил ошибки, и как начала она дымить синим дымом на холостом ходу. мотор стал мягче работать. масло не брало. думал там прочхается за рейс и все пройдет. но не тут то было. по дороге домой с москвы начала кидать масло турбина в трубу. поменял турбину на б/у, вроде неплохую, люфтик маленький очень. масло поменял. и снова на москов. туда доехал беспроблем. на точке пока выгружали лег спать. отключил егр, что б не воняло. дым пропал, все ок. день по москве покатался. масло прверял все в норме. и уже в белорусии под утро лег поспать пару часиков. выезжая с заправки как дала она дыма, просто жуть. пол литра масла ушло со щупа. и вот интерестно очень мне куда оно деется? и в чем причина? и почему оно уходит только на холостых оборотах двигателя. спасибо.

забит скорее всего ЕГР, сними и почисти, дешевле будет чем на ремонты попадать

_________________
для Дейли с 2007 -2014 год двигатели, навесное, МКПП, задние мосты, четверти кузова, в наличии и под заказ. наличный и безналичный расчёт. тел +37529 7930403(мтс), +37529 3103321(велком) Игорь

спасибо. думаешь сам клапан будет? я на него то как бы и грешил. но он вроде работает. снимать пойду тогда. потом отпишусь

сними чтобы посмотреть внутрь, если он забит увидишь там сажи будет много
как пробка в бытылке

_________________
для Дейли с 2007 -2014 год двигатели, навесное, МКПП, задние мосты, четверти кузова, в наличии и под заказ. наличный и безналичный расчёт. тел +37529 7930403(мтс), +37529 3103321(велком) Игорь

вчера звездочку эту хитрую не нашел, сейчас поеду к ребятам. в принципе я его в августе мыл, разбирал мотор кольца поменять, и помыл заодно, и его, и байду эту с трубочками. не допирает одно до меня, чего масло жрет.

турбина в каком состоянии? масло может бросает

_________________
для Дейли с 2007 -2014 год двигатели, навесное, МКПП, задние мосты, четверти кузова, в наличии и под заказ. наличный и безналичный расчёт. тел +37529 7930403(мтс), +37529 3103321(велком) Игорь

только поменял. прошлой был капец, один рейс только сделал. на б/у правда менял, но сам выбирал. опыт имею.

какой двигатель?

_________________
для Дейли с 2007 -2014 год двигатели, навесное, МКПП, задние мосты, четверти кузова, в наличии и под заказ. наличный и безналичный расчёт. тел +37529 7930403(мтс), +37529 3103321(велком) Игорь

точно. дурень да же мотор не написал. 2007 г.в. 35с18, 3.0. F1C.

вылезла причина. турбина гавенная. плюнула маслом на ходу и во впуск, и в глушитель. а люфта нет вообще. вот так вот бывает. спасибо за активное участие.

Зарегистрирован: 22.11.2014 Сообщения: 9

	evgenijmargolin писал(а):
	вылезла причина. турбина гавенная. плюнула маслом на ходу и во впуск, и в глушитель. а люфта нет вообще. вот так вот бывает. спасибо за активное участие.

Привет всем! а у меня на ивеко даили 2.5 1994 года, когда стояла турбина почему то выгоняло масло через сапун огромнейшими количествами, потом турбина поломалась ее сняли заглушку поставили и масло перестало выгонять, уже пол года без турбины ежу боюсь новую ставить. Может кто знает почему гнало маслецо?

Может не по теме. А как можно понять, работает ли турбина вообще? А то с клапана который идет вместе с турбиной сбоку имеет продолговатую шириной 3-4 мм и длиной 40-50 мм дырку и с неё вытекает понемногу масло. Сам с машиной только знакомлюсь, вот и хочется понять, работает турба или нет. Снимал патрубак, крыльчатка имеет небольшой люфт.

_________________
Iveco Turbo Daily 3510 максибаза цельнометалл 97 г.в. 2.8

андрей iveco))) писал(а):

	evgenijmargolin писал(а):
	вылезла причина. турбина гавенная. плюнула маслом на ходу и во впуск, и в глушитель. а люфта нет вообще. вот так вот бывает. спасибо за активное участие.

Привет всем! а у меня на ивеко даили 2.5 1994 года, когда стояла турбина почему то выгоняло масло через сапун огромнейшими количествами, потом турбина поломалась ее сняли заглушку поставили и масло перестало выгонять, уже пол года без турбины ежу боюсь новую ставить. Может кто знает почему гнало маслецо?

Вал турбины имел большой износ, так же как уплотнительные кольца и газы прорывались в поддон через масляный дренаж

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Jora86 писал(а):

Может не по теме. А как можно понять, работает ли турбина вообще? А то с клапана который идет вместе с турбиной сбоку имеет продолговатую шириной 3-4 мм и длиной 40-50 мм дырку и с неё вытекает понемногу масло. Сам с машиной только знакомлюсь, вот и хочется понять, работает турба или нет. Снимал патрубак, крыльчатка имеет небольшой люфт.

На заведённой возьмись за наддувный патрубок и газани. Как говорилось в рекламе: И почувствуешь разницу.
Про масло не подскажу, не знаю толком устройства этой турбины, но если есть люфт, то по любому скоро кончится.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

Jora86 писал(а):

Может не по теме. А как можно понять, работает ли турбина вообще? А то с клапана который идет вместе с турбиной сбоку имеет продолговатую шириной 3-4 мм и длиной 40-50 мм дырку и с неё вытекает понемногу масло. Сам с машиной только знакомлюсь, вот и хочется понять, работает турба или нет. Снимал патрубак, крыльчатка имеет небольшой люфт.

На заведённой возьмись за наддувный патрубок и газани. Как говорилось в рекламе: И почувствуешь разницу.
Про масло не подскажу, не знаю толком устройства этой турбины, но если есть люфт, то по любому скоро кончится.

Смотря какой люфт он имеет ввиду,если осевой,то не страшно.

_________________
35С15 2007г F1C 146л D351410