Помогите расшифровать диагностику

Зарегистрирован: 14.09.2012 Сообщения: 63

Машина Stralis 2007 г.р., дв. Cursor 10, пробег 720 тыс. км. Вот результат https://cloud.mail.ru/public/a46601d4278e/Diag.pdf Проблема поддымливает при перегазовках, масло не ест, ест солярку в размере 42 л на сотню. Диагност сказал, что передув турбины. Подскажите куда лезть?

62rus писал(а):

Машина Stralis 2007 г.р., дв. Cursor 10, пробег 720 тыс. км. Вот результат https://cloud.mail.ru/public/a46601d4278e/Diag.pdf Проблема поддымливает при перегазовках, масло не ест, ест солярку в размере 42 л на сотню. Диагност сказал, что передув турбины. Подскажите куда лезть?

Ну турбина передувает, только боюсь замена турбины тут не спасёт. Вы сами то на картинки смотрели? тут в моторе нифига живого не осталось. ни форсунок ни компрессии. с таким переливом по топливу любая турбина передувать начнёт.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 14.09.2012 Сообщения: 63

Introvert писал(а):

62rus писал(а):

Машина Stralis 2007 г.р., дв. Cursor 10, пробег 720 тыс. км. Вот результат https://cloud.mail.ru/public/a46601d4278e/Diag.pdf Проблема поддымливает при перегазовках, масло не ест, ест солярку в размере 42 л на сотню. Диагност сказал, что передув турбины. Подскажите куда лезть?

Ну турбина передувает, только боюсь замена турбины тут не спасёт. Вы сами то на картинки смотрели? тут в моторе нифига живого не осталось. ни форсунок ни компрессии. с таким переливом по топливу любая турбина передувать начнёт.

Мастер сказал, что передув из-за клапана турбины, форсы может быть и подливают, компрессия по этой диагностике относительная. Расход увеличился
после вскрытия двигателя (поднимали гильзу), до этого был 32-34 литра на сотню.

если в мотор ла3или 3начит клапана и предатяги неправильно отрегулировали, поэтому и расход увеличился, а клапан упр турбиной почистить попробуй , в основном помогает

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

Зарегистрирован: 14.09.2012 Сообщения: 63

[quote="лапиньо"]если в мотор ла3или 3начит клапана и предатяги неправильно отрегулировали, поэтому и расход увеличился, а клапан упр турбиной почистить попробуй , в основном помогает[/quot
Клапана и преднатяги делал у официалов, после ремонта зажигание было сбито на 1 мм дымила была жуткая вонь(хз откуда).

Зарегистрирован: 14.09.2012 Сообщения: 63

Клапан попробую разобрать в выходные

62rus писал(а):

Мастер сказал, что передув из-за клапана турбины, форсы может быть и подливают, компрессия по этой диагностике относительная. Расход увеличился
после вскрытия двигателя (поднимали гильзу), до этого был 32-34 литра на сотню.

Компрессия и тест форсунок на Евро-5 самые что ни на есть абсолютные и смотрятся на ура. Introvert прав,лечите форсы и долейте компресии,на обоих тестах все цилиндры - кто в лес,кто по дрова.Ну и турбину в чистку,для профилактики.Если был бы еще и файлик с ошибками,цифрами и параметрами(цикл.подача),то можно было бы сказать точнее,что и к чему.Ну а угол зажигания в любом случае нелишне проверить

Катализатор,по ходу,давно вырезан?

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

крутой диагно3 поменяй поршневую форсы и турбину , и проблема решится, ждем ре3ультатов...

_________________
диагностика и ремонт электрооборудования (электронных блоков, пневматики) ивеко , мерседес на выезде 89267545494 Сергей

	лапиньо писал(а):
	крутой диагно3 поменяй поршневую форсы и турбину , и проблема решится, ждем ре3ультатов...

От чистки клапана компрессия с форсами никак не зарастут.

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

Последний раз редактировалось: 4еснок (Сб Ноя 29, 2014 2:28 pm), всего редактировалось 1 раз

	лапиньо писал(а):
	крутой диагно3 поменяй поршневую форсы и турбину , и проблема решится, ждем ре3ультатов...

есть сомнения? Ну конечно вялотекущий рак легких можно для начала полечить таблетками от кашля. Только боюсь не поможет и как минимум потеряется драгоценное время. Единственный невосполнимый ресурс.

_________________
+79934932440

Тут только знаменитый "Бубен диагноста" поможет http://s-tool.ru/products/SLMDA набор его основных функций,при подключении:

"1. Запуск процесса механического саморемонта автомобиля (автомобиль сам восстанавливает повреждённые электрические цепи, топливные и тормозные магистрали, наращивает тормозные колодки и диски, восстанавливает предохранители и компрессию в цилиндрах и т.д. и т.п.)

2. Запуск процесса электронного саморемонта автомобиля (электронные блоки (ЭБУ) самостоятельно настраивают свои прошивки, сверяют (и при необходимости корректируют) контрольные суммы во flash и eeprom, обновляют программное обеспечение и т.д.)

3. Запуск самостоятельного чип-тюнинга автомобиля ( автоматически возрастает экономичность, мощность и крутящий момент двигателя (до 10 раз! То есть, к примеру, с 70 л.с. до 700 л.с. При этом потребление топлива стремится к нулю)."

К большому сожалению,у меня такой штуки нет Sad

Может,в Москве найдется,ищите

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.

4еснок писал(а):

Тут только знаменитый "Бубен диагноста" поможет http://s-tool.ru/products/SLMDA набор его основных функций,при подключении:

"1. Запуск процесса механического саморемонта автомобиля (автомобиль сам восстанавливает повреждённые электрические цепи, топливные и тормозные магистрали, наращивает тормозные колодки и диски, восстанавливает предохранители и компрессию в цилиндрах и т.д. и т.п.)

2. Запуск процесса электронного саморемонта автомобиля (электронные блоки (ЭБУ) самостоятельно настраивают свои прошивки, сверяют (и при необходимости корректируют) контрольные суммы во flash и eeprom, обновляют программное обеспечение и т.д.)

3. Запуск самостоятельного чип-тюнинга автомобиля ( автоматически возрастает экономичность, мощность и крутящий момент двигателя (до 10 раз! То есть, к примеру, с 70 л.с. до 700 л.с. При этом потребление топлива стремится к нулю)."

К большому сожалению,у меня такой штуки нет Sad

Может,в Москве найдется,ищите

Как только такую штуку купишь, свистни!!!! Я первый приеду!!! Готов заплатить сумму равную 10 диагностикам!!! Во сколько раз меньше жрать начнет, во столько больше и заплачу!!! Договорились???? Wink

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

Да и еще один вопрос.
Можно за отдельную плату что бы запускалась функция восстановления масел (и др. тех жидкостей) а так же самоочистка фильтров????

_________________
Stralis 2003г. 10 курсор. vin 4261621.

Зарегистрирован: 14.09.2012 Сообщения: 63

4еснок писал(а):

62rus писал(а):

Мастер сказал, что передув из-за клапана турбины, форсы может быть и подливают, компрессия по этой диагностике относительная. Расход увеличился
после вскрытия двигателя (поднимали гильзу), до этого был 32-34 литра на сотню.

Компрессия и тест форсунок на Евро-5 самые что ни на есть абсолютные и смотрятся на ура. Introvert прав,лечите форсы и долейте компресии,на обоих тестах все цилиндры - кто в лес,кто по дрова.Ну и турбину в чистку,для профилактики.Если был бы еще и файлик с ошибками,цифрами и параметрами(цикл.подача),то можно было бы сказать точнее,что и к чему.Ну а угол зажигания в любом случае нелишне проверить

Катализатор,по ходу,давно вырезан?

Авто Евро-4, поршневая поменяна на Евро-3. Катализатор без понятия, я не вырезал. Как могут форсы так лить после вскрытия двигателя? До этого все было очень неплохо.

Есть даже функция восстановления солярки в баке,со 100% очисткой от воды,серы,примесей,стенок,днища бака и заборника и улучшением качества топлива Wink

Но это опция не для всех,надо пройти длительное обучение.Кроме того,эта функция доступна только для клиентов,прошедших предварительную подготовку с помощью опции "Закатка выступающих частей лица в нижней части",с помощью спецоборудования Wink

вот расходники шестигранные у меня к ней есть,могу поделится,для тренировки,за умеренную плату Rolling Eyes

Хочу заметить,что расходные материалы пр-ва Китая (круглые,а-ля "Икеа" и проч.) для этой процедуры совершенно не подходят

_________________
+7(964)-386-12-05,Александр. Питер.