Печка отопления

	Azat писал(а):
	?????????поставил резистор на 20А, а стоял на 30. А печка так и работает на 4 режиме. Подскажите, у кого какой стоит (в хорошем смысле )?!!!! и еще, где находятся предохранители????

переведи резистор правильно озвучить в Ом ах, а предохран в А. На мафинах 2000-2006 основной блок с левого торца торпедо.

всем здрасте! а у меня на печку вообще нет положений(переключается без щелчков, плавно) а вот можно найти щетки на мотор печки, на 98г?

Вопрос в топик: Есть работка - цветы повозить, заказчик требует теплого кунга. У меня ц/м фургон (объем его устраивает). Как сделать теплый фургон? Варинат с покупкой фена на 2-4 кВт, не катит - дорого. Есть такая мысль: на авто стоит мокрая вебаста, последовательно с ней или паралельно подключить салонную печку от газельки (опять же как лучше, послед-но или парал-но?). вариант второй, отключить вебасту от двигателя, и замкнуть ее на салонную печку. Вебаста 4,5 кВт. Прокомментируйте, плз.

Как сделать теплый фургон? Варинат с покупкой фена на 2-4 кВт, не катит - дорого. Есть такая мысль: на авто стоит мокрая вебаста, последовательно подключить салонную печку от газельки (опять же как лучше, послед-но )

	Azat писал(а):
	?????????поставил резистор на 20А, а стоял на 30. А печка так и работает на 4 режиме. Подскажите, у кого какой стоит (в хорошем смысле )?!!!! и еще, где находятся предохранители????

На новых меняется переключатель даже при отказе одного положения.

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

BASHKINBUS писал(а):

	Azat писал(а):
	?????????поставил резистор на 20А, а стоял на 30. А печка так и работает на 4 режиме. Подскажите, у кого какой стоит (в хорошем смысле )?!!!! и еще, где находятся предохранители????

На новых меняется переключатель даже при отказе одного положения.

Код поскажет кто-нибудь этого переключателя?Ивеко 2003 года вин 5440807.Накрылся медным тазом,работать начал в разнобой в 1 положении выклычается,в 0 включается и паленым запахнет,когда включаешь.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

Alpinist писал(а):

Вопрос в топик: Есть работка - цветы повозить, заказчик требует теплого кунга. У меня ц/м фургон (объем его устраивает). Как сделать теплый фургон? Варинат с покупкой фена на 2-4 кВт, не катит - дорого. Есть такая мысль: на авто стоит мокрая вебаста, последовательно с ней или паралельно подключить салонную печку от газельки (опять же как лучше, послед-но или парал-но?). вариант второй, отключить вебасту от двигателя, и замкнуть ее на салонную печку. Вебаста 4,5 кВт. Прокомментируйте, плз.

Слушай,у меня как-то до перегородки стояла сзади газелевская печка и насос,ну так вот не хватает тепла на весь кузов,если только кузов утеплять и если тем-ра двигателя <60,то печка дует холодным.Сейчас перегородка(грузопассажирская),радиатор накрываю полиэтиленом вплотную,оставив небольшую дырку для охлаждения и печки все горячим дуют и тем-ра двигателя за 80 не уходит.

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

Приветствую всех.По поводу не включения некоторых режимов печки это не так страшно,главное работает мотор.С правой стороны пассажирского сидения есть бардачок его нужно снять.Обычно это пластиковые защелки . Подкладываешь в нижнюю часть бардачка что нибудь и слегка прикрываешь и крышка выходит .Дальше смотри увидишь клемную колодку .Вынимаешь ее и проверь наличие подачи тока при включении последовательно всех режимов.Можно тупо контролькой или просто тестером за 200 рублей лучше цифровым .Это должно быть при попытках что-то выяснить.Колодка с контактами сделана совсем не для нашего климата .Поджать и этого хватит ,но не долго .Можно новую или другие варианты.Это первое с чего надо начать а потом уже сам потенциометр то есть переключатель и так далее по проводке все ведь в пределах доступности.А предохранители смотреть нужно когда вааааще не дышит.

Зарегистрирован: 11.12.2008 Сообщения: 617

akv писал(а):

Приветствую всех.По поводу не включения некоторых режимов печки это не так страшно,главное работает мотор.С правой стороны пассажирского сидения есть бардачок его нужно снять.Обычно это пластиковые защелки . Подкладываешь в нижнюю часть бардачка что нибудь и слегка прикрываешь и крышка выходит .Дальше смотри увидишь клемную колодку .Вынимаешь ее и проверь наличие подачи тока при включении последовательно всех режимов.Можно тупо контролькой или просто тестером за 200 рублей лучше цифровым .Это должно быть при попытках что-то выяснить.Колодка с контактами сделана совсем не для нашего климата .Поджать и этого хватит ,но не долго .Можно новую или другие варианты.Это первое с чего надо начать а потом уже сам потенциометр то есть переключатель и так далее по проводке все ведь в пределах доступности.А предохранители смотреть нужно когда вааааще не дышит.

Полезная инфа,у меня конкретно переключатель сгорел и штепсель который в него заходит тоже лучше поменять(некоторые контакты подгоревшие),вот и прошу код на переключатель и штепсель

_________________
35с13v 2003 год софим 8140.43s
3510 1996 год старый соф

	motor писал(а):
	всем здрасте! а у меня на печку вообще нет положений(переключается без щелчков, плавно) а вот можно найти щетки на мотор печки, на 98г?

Щетки можно ставить любые примерно подходящие по размеру. Я за пол часа работы напильником и наждачкой подогнал, припаял и все гуд Wink