Помогите!!!!!!!!!!!! незаводится

Зарегистрирован: 08.02.2015 Сообщения: 25

Здравствуйте,купил ивеко 35с13 2000г,изначально заводилась плоховато,а как то раз приехал к дому и на утро кручу ,кручу стартером,а результота ноль,прыскнул эфира в приемнай коллектор завелась с пол оборота,прогрелась,думаю дай попробую на горячую заведу ,тот же результат,только я поворачиваю ключ как сразу же загорается красная форсунка,в чем дело предположить дае немогу.

Иван0389 писал(а):

Здравствуйте,купил ивеко 35с13 2000г,изначально заводилась плоховато,а как то раз приехал к дому и на утро кручу ,кручу стартером,а результота ноль,прыскнул эфира в приемнай коллектор завелась с пол оборота,прогрелась,думаю дай попробую на горячую заведу ,тот же результат,только я поворачиваю ключ как сразу же загорается красная форсунка,в чем дело предположить дае немогу.

вызывай шамана с компом,ищите ошибки,распечатывайте,расшифровывайте это не ГАЗ-53.....

_________________
цельнометал.35S15.2003 год,2,8t,дв.8140.43N

Зарегистрирован: 08.02.2015 Сообщения: 25

Я живу в кировске мурманской области,и диагностов у нас хороших нет,хотя бы предположения какие нибудь

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Попробуй прочитать коды неисправностей кнопкой самодиагностики, кнопки устанавливались до 2002г.в.,расположена кнопка под бардачком,выглядит та -

фото от "англичанина",но кнопка заводская,на фото в левом углу с диодом,у тебя в правом верхнем углу.

- включаешь зажигание,ждешь пока погаснут контрольные лампочки,отработает подкачивающий насос.
- нажимаешь\отпускаешь кнопку,начинает мигать диод (дублирует мигание "форсунка" на щитке приборов).
- считаешь мигание (всегда двухзначные цифры, типа 1.1, или 2.2), считаешь до конца, может быть несколько пар цифр.
- выкладываешь коды сюда, народ на форуме может чем то поможет.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

а если форсунка мигает в режиме 5 морганий- пауза, и так пару минут. на холостом ходу на прогреве.. потом тухнет и машина ездит в штатном режиме. что это может означать?

_________________
IVEСO 60С15 2003 г.в. тент 36 куб.

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

	пан алекса писал(а):
	а если форсунка мигает в режиме 5 морганий- пауза, и так пару минут. на холостом ходу на прогреве.. потом тухнет и машина ездит в штатном режиме. что это может означать?

трудно сказать , если би не тухнула, тогда можно что то сказать.

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

добрый вечер, уже неделю борюсь с проблемой- не заводится стартером.С эфиром с полпинка и работает без ошибок, не дымит, не скидывает в аварийный режим ни при разгоне ни при торможении. Сделал диагностику: по обратке все льют одинаково по 10-11 мл. многовато. Все настаивают, что из-за этого и не заводится. Другая диагностика (вроде КТС) видит только одну ошибку: инжектор первого цилиндра механическая неисправность. При оборотах стартера 258 давление в рампе 5 мпа (50 атм). Вот это меня и смущает. При прокрутке стартером обратка не течет.Может копать в сторону ТНВД? Насос подкачки менял на исправный, регулятор тоже. Или все-таки форсунки?
На просторах интернета нашел способ проверки нашего ТНВД: на выход вкручивается обычная форсунка на 250-300 атм и если продавливает на оборотах стартера , то все ОК. Если нет- ставим вместо регулятора болванку, чтобы заглушить обратку с ТНВД. Теперь если продавливает - регулятор на замену, если нет, то ТНВД в ремонт.
Я не против форсы поменять, но в них ли первопричина незапуска?

_________________
IVEСO 60С15 2003 г.в. тент 36 куб.

вот цифры по старту. Меня заинтересовала четвертая строчка сверху: количество впрыскиваемого топлива 59. Что это за параметр?

_________________
IVEСO 60С15 2003 г.в. тент 36 куб.

отписываюсь по своему вопросу. форсунки сняли, почистили,порегулировали, машина так и не заводится с ключа. Начали качать меня на ремонт ТНВД и чистку системы.При этом отказались делать проверку, как я выше написал, типа колхозная проверка, переходника нет и тому подобные отмазки. Пришлось самому провести эту манипуляцию с проверочной форсункой на выход из ТНВД. И сразу нашлась проблема в виде регулятора давления: с ним ТНВД все сливал в обратку, с другим завелась с полтычка.
Вывод такой: льющие в обратку форсы по 10 мл - вполне себе рабочие, на запуск не влияют.
Диагностика в моем случае помогла народная, а компьютерная увидела цифру 5 мПа, а объяснить причину не смогла. Может, если бы еще показала скважность на регуляторе давления, то как- то связали бы расхождение в параметрах работы двигателя
напоминаю, у меня никаких ошибок не показывало, просто резко перестала заводится с ключа

_________________
IVEСO 60С15 2003 г.в. тент 36 куб.

пан алекса писал(а):

отписываюсь по своему вопросу. форсунки сняли, почистили,порегулировали, машина так и не заводится с ключа. Начали качать меня на ремонт ТНВД и чистку системы.При этом отказались делать проверку, как я выше написал, типа колхозная проверка, переходника нет и тому подобные отмазки. Пришлось самому провести эту манипуляцию с проверочной форсункой на выход из ТНВД. И сразу нашлась проблема в виде регулятора давления: с ним ТНВД все сливал в обратку, с другим завелась с полтычка.
Вывод такой: льющие в обратку форсы по 10 мл - вполне себе рабочие, на запуск не влияют.
Диагностика в моем случае помогла народная, а компьютерная увидела цифру 5 мПа, а объяснить причину не смогла. Может, если бы еще показала скважность на регуляторе давления, то как- то связали бы расхождение в параметрах работы двигателя
напоминаю, у меня никаких ошибок не показывало, просто резко перестала заводится с ключа

Ну вот.
Лишил людей заработка и радуется.
Хотя, конечно, МОЛОДЕЦ. И то что починил. И то, что отписался.
Сколько ещё людей благодаря тебе не влетят на приличные деньги.
С праздником.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033