Проблема с турбиной.

Доброе время суток,двигатель курсор 10,заклинила геометрия в турбине и есть люфт на крыльчатке,как лучше поступить в связи с финансовыми затруднениями отдать в ремонт или купить б/у,про ремонт ка кто страшновато многие говорят что турбик не ходит после ремонта или работает но не надолго. Crying or Very sad

.Всем спосибо за советы.

Смотря,что заклинило.

Но как бы там над ней не колдовали,как новая она работать уже не будет.

То расход большой.то масло погнало.то вал обломило.

И все это в дороге.

Простои.
Головняки.

$ затраты на притащить машину или доставку зап.части.

В общем дешевле купить новую.

_________________
стралис.2002.г.курсор 13.480.механика.4*2. Vin. WJMM1VUJ00C113097
Это же не самолёт! Это бабочка!!! Черт бы её побрал....
(Мимино)

Альберт Киляков писал(а):

Смотря,что заклинило.

Но как бы там над ней не колдовали,как новая она работать уже не будет.

То расход большой.то масло погнало.то вал обломило.

И все это в дороге.

Простои.
Головняки.

$ затраты на притащить машину или доставку зап.части.

В общем дешевле купить новую.

+1

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Зарегистрирован: 23.03.2015 Сообщения: 246

Есть турбина новая недорого 89105619300

тоже заклинило геометрию турбины, сама турбина в идеале, ни люфта ни хода, до нее можно добраться что бы как то смазать или уже ничего не поделать? кто сталкивался?

Зарегистрирован: 24.11.2013 Сообщения: 61

Клинит геометрию полностью или частично из-за износа 2 сальничков в горячей части , где ходят 2 направляющих и образования на этих направляющих нагара . Для ремонта надо разобрать всю турбину . Примитивную очистку от нагара всех деталей и замену сальников можно сделать , но балансировку крыльчатки в гаражных условиях не сделать и весь ремонт сводится к нулевому результату . Лучше эту процедуру доверить спецам и турбина еще походит .