Идёт пена из воды

Здраствуйте!
Iveco 35S13 2.8 дв. Потёк радиатор, сняли, залепили , всё-равно потёк. Посоветовали залить молока) сказали устранится течь. Залили эффекта особого не дало. Пошла пена, думали что из-за этого молока, промыли систему, залили простой воды. Решили открутить пробку расшерительного бачка, что бы не создавалось излишнего давления, течь исчезла. На холостых оборотах двигатель работает нормально, начинаешь газовать, идёт воздух с пеной из обратки, то есть со шланги которая идёт от ближе к головки до расширительного бачка. Причём на ходу и газуя аж выкидывало пену из бачка. Потом перестала греть печка., то есть система завоздушилась. Выключаешь двигатель шипит что-то в двигателе, и чуть прострелевает с обратки то воздухом то водой, как кипение. Температура двигателя нормальная. Мастера сказали что на пробой прокладки не похоже. Потом резко ушла вода литра два., добавили воды . Отьездили день всё пропало, стало на свои места, уровень воды на месте , перестала выливаться вода с арсширительного бачка. Потом опять начало воздух пенообразный гнать, но уже меньше и вода с бачка поднимается но не выливается. Но когда выключаешь двигатель сипение небольшое есть пссс, в двигателе как что-то кипит, и в обратку постреливает вода с воздухом но буквально несколько секунд. Что может быть?

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

мож кефиру?????

пипец!! Very Happy

это кому же вы так хвост прищемили-то?? блин... ещё сахару в бак насыпьте.....

По поводу молочка, енто жесть конечно…
А по теме, замена прокладки ГБЦ…

1. совет про молоко, это из серии "слышал звон, да не знаю, где он" - раньше охлаждающую систему промывали СЫВОРОТКОЙ, которая образуется при производстве каких-то молочных продуктов. А молоко естественно будет жестко пениться - его даже когда в кальян наливают, то водой разбавляют хорошенько)))

2. а раньше в систему никакого говна типа герметиков не лили? У меня было как-то (правда на легковой, но смысл тот же): машину глушишь, а слышно, что где-то что-то похоже кипит... долго мучались, а оказалось, что тупо радиатор внутри забит напрочь и антифриз сквозь него проходит с ооооочень большим трудом. Когда машина работает, то помпа все-таки продавливает все это дело, но если поддать оборотов, то видимо уже ее сил не хватало и антифриз вылетал потихоньку. А когда заглушишь машину, то по законам физики, если система чистая, антифриз еще какое-то время циркулирует в системе самотеком (нагревается в движке, охлаждается в радиаторе и обратно), а если радиатор (или еще что-нить) препятствует этой самоциркуляции, то часть антифриза закипает и соответственно вылетает наружу. Кстати, если сразу после того, как заглушишь машину, взяться за толстый патрубок, подходящий к радиатору сверху, то можно почувствовать бурление...

Зарегистрирован: 27.07.2008 Сообщения: 1103

я думаю что где-то в системе образовалась "накипь" (только не надо лить туда хрень для стиральных машин Very Happy

)
попробуйте в кастрюльке молоко нагреть - но не доводить до кипения, на стенках кастрюльки будет плотный слой накипи.

Вполне возможно что с основным радиатором и радиатором печки придётся попрощаться.
и мыть систему, мыть... АКУСТИЧЕСКОЙ содой Very Happy

Поначалу вообще оба патрубка на радиатор сжимались максимально, как непропускало...воду. Но дело в том что помпа тянет на себя и сжимает нижний патрубок, если верхний сжимает то значит уже с блока что-то не тянет воду. Снял термостат, вроде пошло нормально циркулировать , но нижний поджимается всё-равно немного) Термостат оказался рабочим, видимо пена недавала проходить воде., залили воду пошло и через термостат нормально. Кстати когда сняли термостат машина вообще перестала греться)) 60гр показывает и всё патрубки тёпленькие. С термостатьм 70 максимум 80 градусов показывает. Ужи и вентилятор сняли как год назад))) но температура не ползёт, видимо радиатора хватает... что-то очень трудно разкачегарить диззель)))

Ну правильно, у меня тоже тогда нижний патрубок плющило неподецки)) Температура тоже была всегда в норме, но антифриз то все-равно вылетал... А радиатора "хватает" пока работает помпа, а потом уже самотеком воде не пройти - вот и кипит она сверху, вылетая какое-то время...

А если чем-то почистить его, сывороткой например, может поможет) Вообще что лучше через соты проходит вода или тосол?

Мне кажется, что примерно однойухственно они проходят...

Да забудьте вы про все эти сыворотки с молоком и кефирами - это прошлый век! Если уж так уж хочется попробовать попромывать, то сходите в магаз автохимии - они чего-нить на эту тему посоветуют. Правда у меня не получилось промыть - несколько раз в него всякую химию наливали, промывали, полоскали, водой под давлением фигачили, уже из него вода выходила как роса чистая, хоть пей))... а один хрен, когда новый поставил, то этот расковырял бачки и офигел - в трубки лезвие от ножовки по металлу с трудом проталкивалось! А помпа через это еще как-то умудрялась антифриз прогнать Shocked

Герметик лили когда-нить в систему? Признавайтесь))

Та нет, герметик сказали не в коем случае не лить, посоветовали молочка Laughing

причём домашнего Laughing

Зарегистрирован: 09.08.2009 Сообщения: 115

хотите верьте хотите нет - мне мастер в официальном сервисе посоветовал залить герметик Wink

после того как не устранили течь ож. видимо думал что приеду скоро на замену радиаторов...

Может вообще радиатор снять, закольцевать....всё равно машина не греется))) Laughing

Дружище, среди всего этого тебе дали умный совет-снимай головку, меняй прокладку и продуй башку на предмет трещин. Если уже печка не греет-следующая стадия машина будет кипеть через каждые 50 метров.

Не поможет=залей сметаны, только домашней

Никто не давал совет снимать головку. и печка нормально начала греть. Нужно думать а потом говорить! Это не волговский движок что бы снимать головку, что бы потом ничего интересного не увидеть!