Не заводится на подьем!

Зарегистрирован: 29.05.2015 Сообщения: 8

Здраствуйте! У меня Iveco EvroCargo ML 75 E 1995 г. 5.8л. Проблема така: еду-еду, и стал заглушил двигатель, но стою на подьем, и завести с ключя не реально! А с передачи без проблем, или когда сильно жарко даже на ровном месте не заводится с ключя, а тока с передачи!
Может неделю простоять и без проблем завестись. а вот когда гарячая то не всегда. Но когда мордой в низ, тоесть на спуск то и гарячая и холодная, в общем в любом случяи заведется! Когда мало топлива в баку тоже не заводится!
Постоянно в ручную закачую! К стати фильтра не повные когда такие приколы начинаются, может обратный клапан не держит???? Подскажите ато не работа а АД какойто! Rolling Eyes

Приветствую. У меня недавно такое же примерно было. На горячую никак не хотела заводиться со стартера, хотя с передачи или с буксира без проблем. С эфиром тоже оживала. Заменил ТНВД (рабочий бу) и только до ключа дотронешься сразу стала заводиться. Увеличилась тяга и уменьшился расход ДТ. ТНВД у меня рядный. Начни с замены обратного клапана (он не больно дорогой), а там видно будет. Если что, то насос в ремонт

Зарегистрирован: 29.05.2015 Сообщения: 8

А росход топлива немножно большой! Обьем двигателя 5.8л. а росход до 22 литров пустой по трасе!
Я думал что ТНВД пора менять, но когда машина не заводится приходится закачивать солярку в фильтра, значит она стекает? ? ?
Но в основном эти приколы с машыной в жаркую погоду и когда машина харашо проработалась, тогда с ключя не реально завести.
Моет это жопа пришла плунжерам ? ? ?
У кого не спрашиваю ни кто не знает что мне ответить!

Виктор Кларк писал(а):

А росход топлива немножно большой! Обьем двигателя 5.8л. а росход до 22 литров пустой по трасе!
Я думал что ТНВД пора менять, но когда машина не заводится приходится закачивать солярку в фильтра, значит она стекает? ? ?
Но в основном эти приколы с машыной в жаркую погоду и когда машина харашо проработалась, тогда с ключя не реально завести.
Моет это жопа пришла плунжерам ? ? ?
У кого не спрашиваю ни кто не знает что мне ответить!

Как мне сказал спец по насосам, не заводится из-за того, что плунжера не удерживают солярку в насосе и не развивают нужного давления. С буксира оно повыше и авто заводится. В жаркую погоду и когда машина прогреется солярка становится жиже, чем и усугубляется даннная проблема. Посмотри также возможно соляра темнеет в баке из за попадания масла и обороты плавают. А так снимай ТНВД и на проверку

Зарегистрирован: 29.05.2015 Сообщения: 8

Работа двигателя нормальная, обороты не плавают, ровно держатся, солярка не темнеет в баку!
А почему тогда на улице было холодно, а в баку было литров 20-30 соляры и машина не завелась, сидел закачивал солярку а потом завелась, а когда полный бак солярки то заводится по утру отлично, пока не поездишь в жару.

НО - когда на улице прохладно, она с утра заводится харашо, а когда целый день ездишь глушишь и заводишь то не так заводится как на холодную утром, немножко помаслать надо и заводится, а в жару вообще без смысла ключем заводить, тока АКБ садятся!

И мне сильно интересно - почему стоишь на подьем то не заведешь с ключя а тока с передачи, а на спуск то с ключя заводится, а в жару не множко помаслаешь стартером и заводится ??????????????

Проверь трубку приема топлива в баке.Может отломилась вместе с сеткой,или лопнула где.

_________________
асдс фан

меняй клапан обратки Very Happy