Заменили сальник передней ступицы.

Заменили сальник передней ступицы а масло всё равно вытекает. В чем может быть причина? Есть ли какие нибудь нюансы в установке?

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Вот если честно , то "задрали" меня тоже эти сальники передние . Стоят они ещё родные , диски тормозные когда то сменил , а сальники менять не стал , хотя умные люди сказали , что обязательно . И вот , как наступает жара , то начинают сальники масло пропускать и оба диска внутри в мазуте , и масла в ступицах нет . Как холодно , то всё более-менее нормально . А пробка заливная всё время выкручивается с характерным хлопком , значит система герметична и ей не хватает ...сапуна .
В пробках просверлил по 1мм отверстию , внутри шестигранника , причём так, чтобы отверстие на затянутой пробке было ближе к центру ступицы , потом из куска губки для посуды вырубил ( там поролон + волокно ) фильтра от грязи и воды , затолкал их в шестигранные отверстия и поехал на испытания жарой на юг.
Испытания прошли успешно : диски внутри сухие , пробки заливные тоже . А покупать новые хитрые сальники , запрессовывать их - это же не наш метод(с) Cool

я в одну машину заложил синюю смазку.лет пять назад.я так понимаю масло заливается для экономии топлива.

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Не , масло там для лучшей смазки . На скании есть такой прикол , к примеру : там подшипники заднего моста тоже мажутся смазкой , а не маслом из моста как все привыкли . И довелось лично пару раз видеть во что там могут превратиться подшипники , если не лазить и не смазывать их время от времени . У одного чулок моста расплавился и загнулся , а ролики подшипника стали правильной квадратной формы .

Заменили сальник. Оказываеться у прошлого слесаря кривые руки.
По Смазке смешали синюю и трансмисионку чтоб получилась каша. Ребята порекомендовали сделать так.
На этой неделе, поедем и понаблюдаем.....