Какое масло заливать?

МеханиеГ писал(а):

Pashtetus писал(а):

	МеханиеГ писал(а):
	А что кто скажет про это масло? Думаю себе купить.... [/img]

бери если не жалко засрать сажей свой мотор.!

Тоесть ты считаешь, что это масло полное говно? Все таки хотелось бы подождать еще вариантов чтоб можно было делать какие-то выводы.

Кастрюль очень хорошо горит,почитай про него на маслянном форуме.
И на ютубе глянь что делает это масло с мотором после длительного применения.
Нахрен такое масло которое через 10 менять надо.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

Я любое масло буду менять раз в 10000 из личных соображений.
Считаю, что с нашим топливом и климатом все полезные для мотора припадки испаряются до 10000 тыс пробега и это касательно атмосферного мотора, тут же техника с турбо надувом соответственно и срок замены масла должен быть меньше, но сделав поправку на низкооборотистость мотора - считаю 10000 вполне приемлемым для цыкла смены масла и фильтра. Также вместе меняю и воздушный с топливным вместе с заменой масла и масленного фильтра . Считаю это нормальным для того чтобы мотор жил долго и счастливо.
Вот сейчас озадачился снять и почистить, а может и заменить сажевый фильтр.

_________________
35c12 макси 2008г

МеханиеГ писал(а):

Я любое масло буду менять раз в 10000 из личных соображений.
Считаю, что с нашим топливом и климатом все полезные для мотора припадки испаряются до 10000 тыс пробега и это касательно атмосферного мотора, тут же техника с турбо надувом соответственно и срок замены масла должен быть меньше, но сделав поправку на низкооборотистость мотора - считаю 10000 вполне приемлемым для цыкла смены масла и фильтра. Также вместе меняю и воздушный с топливным вместе с заменой масла и масленного фильтра . Считаю это нормальным для того чтобы мотор жил долго и счастливо.
Вот сейчас озадачился снять и почистить, а может и заменить сажевый фильтр.

все мои знакомые меняют при 20-25 тысячах моторы вскрывались для замены грм.Чистые хорошые.И пробеги у всех за 500.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

МеханиеГ писал(а):

Я любое масло буду менять раз в 10000 из личных соображений.
Считаю, что с нашим топливом и климатом все полезные для мотора припадки испаряются до 10000 тыс пробега и это касательно атмосферного мотора, тут же техника с турбо надувом соответственно и срок замены масла должен быть меньше, но сделав поправку на низкооборотистость мотора - считаю 10000 вполне приемлемым для цыкла смены масла и фильтра. Также вместе меняю и воздушный с топливным вместе с заменой масла и масленного фильтра . Считаю это нормальным для того чтобы мотор жил долго и счастливо.
Вот сейчас озадачился снять и почистить, а может и заменить сажевый фильтр.

В ближайшем будущем, в РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина, кафедру химии и технологии смазочных материалов и химмотологии аннулируют, за ненадобностью. И в Кембридже тоже.
Это моё личное соображение.
Не имею представления, что такое сажевый фильтр (хотя догадываюсь), но имею вопрос: КАКИМ РАКОМ ЕГО МОЖНО ПОЧИСТИТЬ? И зачем тогда в "мозгах" машины и дилерского оборудования предусмотрена функция - прожиг сажевого фильтра. Или это только для иностранцев, а мы по-русски поскребём и всё "хокей"?
А каталитический нейтрализатор тоже могёшь - почистить али промыть?

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

serg62 писал(а):

МеханиеГ писал(а):

Я любое масло буду менять раз в 10000 из личных соображений.
Считаю, что с нашим топливом и климатом все полезные для мотора припадки испаряются до 10000 тыс пробега и это касательно атмосферного мотора, тут же техника с турбо надувом соответственно и срок замены масла должен быть меньше, но сделав поправку на низкооборотистость мотора - считаю 10000 вполне приемлемым для цыкла смены масла и фильтра. Также вместе меняю и воздушный с топливным вместе с заменой масла и масленного фильтра . Считаю это нормальным для того чтобы мотор жил долго и счастливо.
Вот сейчас озадачился снять и почистить, а может и заменить сажевый фильтр.

В ближайшем будущем, в РГУ нефти и газа имени И.М.Губкина, кафедру химии и технологии смазочных материалов и химмотологии аннулируют, за ненадобностью. И в Кембридже тоже.
Это моё личное соображение.
Не имею представления, что такое сажевый фильтр (хотя догадываюсь), но имею вопрос: КАКИМ РАКОМ ЕГО МОЖНО ПОЧИСТИТЬ? И зачем тогда в "мозгах" машины и дилерского оборудования предусмотрена функция - прожиг сажевого фильтра. Или это только для иностранцев, а мы по-русски поскребём и всё "хокей"?
А каталитический нейтрализатор тоже могёшь - почистить али промыть?

Сереж очень многие путают сажевый фильтр с теплообменником ЕГР Laughing

😅😅😅😂😂😂

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

МеханиеГ писал(а):

Гришаня, ты считаешь можно брать?
А какой интервал замены у тебя был?
Думаю менять не реже раз в 10000 . Фильтр оригинал использую.
Мне не нравиться что лампочка давления тухнут чере секунды 3 после старта причем почти неважно холодный мотор или нет.
Сейчас залит тотал 10w40 . Для грузовиков.

На данный момент,по пробегу двигателя лям,можете закидать меня пустыми бутылками ит.д,лью масло,в течение 200 000 км,которое мне продает знакомый ,по 150 руб за литр,говорит бочковой Мобил 10 - 40 (у хозяина 20 самосвалов,заказывает бочки у дилера,с насосом на каждую бочку и т.д).Как видно из постов,снимал 10 тык назад голову,по причине пробития прокладки,все внутри ,сияет как у кота яички,намека на лак и т.д нет,с учетом того,что лил и лукойл супер дизель,или как то там,в течение 30 тык.
А вообще то,то масло ,которое мне положено по паЧпорту в 2000 году,давно переплюнули по параметрам наши масла ,даже Лукойл и Газпром.
По этому,особо не заморачиваюсь.
Да,меняю через 10 - 12 тык

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

гришаня,хорощ бухать!

_________________
Ивеко Дейли 2008г.в.VIN 3584005741055

	Прилуки писал(а):
	гришаня,хорощ бухать!

Спалил

Но,от написанного не откажусь !

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 17

	Денис Cтрогалов писал(а):
	Добрый день уважаемые форумчане, подскажите какое масло заливать в Дейли 35С15 2011 года, пробег 150000 км, двигатель F1CE0481F? URANIA DAILY 5W30 или URANIA DAILY LS 5W30. И какой интервал замены масла? Заранее спасибо.

У вас сажевый фильтр значит LS.

Эх, залью значит этот кастрюль.

_________________
35c12 макси 2008г

Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 17

	МеханиеГ писал(а):
	Эх, залью значит этот кастрюль.

Кастрюль не обязательно прям 8100 лить, у них 6100 норм линейка.

Ты имел ввиду мотюль , а я про Кастрол! 😉

_________________
35c12 макси 2008г

Зарегистрирован: 20.10.2010 Сообщения: 17

	МеханиеГ писал(а):
	Ты имел ввиду мотюль , а я про Кастрол! 😉

Да точно, игра слов, в башке уже все смешалось.

А кто-чего слышал о голланском масле Kroon Oil ?
https://kroon-oil.com.ua/motornoe-maslo/kroon-oil-emperol-diesel-10w40.html

_________________
Голландское масло Kroon Oil https://kroon-oil.com.ua/

Зарегистрирован: 22.03.2019 Сообщения: 2

	Денис Cтрогалов писал(а):
	Добрый день уважаемые форумчане, подскажите какое масло заливать в Дейли 35С15 2011 года, пробег 150000 км, двигатель F1CE0481F? URANIA DAILY 5W30 или URANIA DAILY LS 5W30.

Так ни кто и не ответил, как всегда засрали ветку мотюли,лукойлы. Эвеководы можете ответить на вопрос .Купил овечку такую же только 70С15, двигатель F1C такой же. Кинулся поменять все масла ,какое из этих двух!!! заливается в данный двигатель? Всё в стоке.Спасибо .

_________________
IVECO DEILY 70C15 3.0