Высокое давление топлива

Здрасти. Изучил весь форум но ответа не нашел! Проблема такая: IVECO 35s13 2010г 2,3л мозги bosch 0281012193 Заводиться и сразу глохнет! По диагностике видно что давление в рампе 1800. Датчик давления исправен, регулятор (клапан) на ТНВД поменян дважды, форсунки новые ВСЕ(прописаны)! Вся топливная система промыта и почищена (обратка и подача), фильтра новые. Проводка вся разобрана и проверена, все разъемы тоже проверены.
Глохнет из за высокого давления, это понятно, такое впечатление что мозг видит высокое давление(глушит двигатель) но клапан не закрывает!!! Из выхлопной синий дым и запах не сгоревшего топлива. Из описалова к движку видно что клапан нормально открытый и при подаче питания на него перекрывает подачу топлива, так регулирует давление в рампе. Может есть у кого соображения по этому поводу???? При включенном зажигании питание на клапане 1,7в, при прокрутке стартером и когда двигатель завелся(на 2 секунды) напряжение без изменений.

А чего на сервис не едишь? Нахрена тебе гадания?

_________________
IVECO 35C13 2010 г. 5842115
2,3 F1A.Maxi/Спарка
------------------------
Das Auto

На одном сервисе поменяли форсунки и помыли систему. На другом поменяли клапан. На третьем снимали мозги и сказали что ВРОДЕ с мини все норм. Я боюсь что следующем предложат двигло менять!!!

На регуляторе давления импульсное напряжение, он дросселирует давление. Плохо изучал форум - недавно было похожее так, что ещё немного почитай.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

Это понятно, что цешкой там мало чего проверишь, нужно смотреть сигнал. Нашел вроде бы эту тему, как и все остальные она без полного ответа!!! То что надо лезть в мозги я уже понял! Вот только что там искать???

А по поводу, ответа, это такая традиция этого форума: сначала - А ГДЕ? ПОМОЩЬ НУЖНА! Ну а после: тишина, не до всех остальных.

_________________
IVECO DAILY 35C12VH F1A 2008 г.
5761033

99% сами мозги, была уже такая история, пока их не поменяли все бестолку

_________________
"-" на "-" даёт "+"

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Подскажи, а долго заводится или с полоборота и потом глохнет. И ошибку выкидывает?????

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Заводиться когда как! все зависит сколько ее не трогать после попытки запуска, чем дольше(от 1 до 3 мин) стоит тем лучше заводиться. Оооочень долго сбрасывает давление в рампе!! Ошибку выкидывает не всегда! Ошибка 085.

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Цитата S90: "Если разберешь фишку на клапан, будешь удивлен. Пины зажаты вместе с изоляцией и прогарели. Там ток большой.
Вот и прогарают. Не ты первый. Просто брак при изготовлении жгута."

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

http://www.iveco.su/forum/t12581.html

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г

Я сам занимаюсь электрикой и по этому состояние проводов и разьемов проверил еще в самом начале до всех сервисов и мастеров по моторам!!! Провода на клапан кидал с самих мозгов,( из разьема мозгов вытаскивал клемы и ставил свои с припаянными проводами и соответственно на клапан тоже самое!!) До Всех этих бед был другой косяк с насосом низкого давления( который в баке стоит) точнее с разьемом на баке, в нем сгнили контакты и при включении зажигания насос то работал то нет или пару секунд а потом тишина!! Ремонтом разьема дело не обошлось, в мозгах накрылась микруха (драйвер) управления насоса, пришлось менять!! После ремонта все пришло в норму. Вот кстати номер микрухи (30520 CG251.1 bocsh) может кому пригодиться!

	avtosegment писал(а):
	Цитата S90: "Если разберешь фишку на клапан, будешь удивлен. Пины зажаты вместе с изоляцией и прогарели. Там ток большой. Вот и прогарают. Не ты первый. Просто брак при изготовлении жгута."

У меня с самого начала машина заводилась и глохла!!! А в том посте у людей она хоть на холостых работает!!!!!

Зарегистрирован: 12.08.2015 Сообщения: 21

добрий день у меня похожая проблема с большим давлением на IVECO DAily 8140.43S 2.8JTD когда педаль до упора в пол отсекаєт иногда глохнет иногда нет , поменял фильтр помял датчик с сеточкой , ничего , потом поменяли все датчики под капотом и даже педаль газа всьоравно при плотном нажатиии педали отсекает двигатель глохнет , потом залил полний бак соляри добавив в бак мопедное масло 2хтактное после чего в дорогу проехав около 1000 км проблема ушла , сегодня при заводке одна форсунка затруила , говорит мастер што проблема в форсунках , второй што проблема в проводке била ошибка Р0190 потом била ошибка о том што слишком большое давление в тнвд , третий говорит што насос плохо качает давление на високих оборотах и потому отсекает , я уже неделю маюс с етим уже сам запуталса , помогите советом , заране спасибо

_________________
IVECO DAILY 35 c 13 2001г.

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

Oleksandr013 писал(а):

добрий день у меня похожая проблема с большим давлением на IVECO DAily 8140.43S 2.8JTD когда педаль до упора в пол отсекаєт иногда глохнет иногда нет , поменял фильтр помял датчик с сеточкой , ничего , потом поменяли все датчики под капотом и даже педаль газа всьоравно при плотном нажатиии педали отсекает двигатель глохнет , потом залил полний бак соляри добавив в бак мопедное масло 2хтактное после чего в дорогу проехав около 1000 км проблема ушла , сегодня при заводке одна форсунка затруила , говорит мастер што проблема в форсунках , второй што проблема в проводке била ошибка Р0190 потом била ошибка о том што слишком большое давление в тнвд , третий говорит што насос плохо качает давление на високих оборотах и потому отсекает , я уже неделю маюс с етим уже сам запуталса , помогите советом , заране спасибо

проверь как вариант насос на раме. У меня умирал на 2.8 но не с такими симптомами. Как вариант!!!!

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г