вебасто

Подскажите, куда подсоединить вход-выход вебасты на двигателе? Хочу поставить Термо 90с, как подсоединить - боюсь ошибиться, экспериментировать боязно как то.

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760

по-ходу никто ничего не знает?

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760

Напишите по конкретней , что вы хотите установить , сухой фен или жидкостный подогреватель? И что такое термо 90с ? А то ничего не понятно.

_________________
RIN44

Хочу установить мокрую автономку Webasto Thermo 90ST. Куда мне подсоединить вход охл.жидкости в насос подогревателя из двигателя и куда подсоединить выход нагретой жидкости в двигатель, чтобы не получилось противодавления никакого после запуска двигателя. Просто не хочу ничего попортить. Тройники надо к шлангам подсоединять или можно куда-нибудь в блок напрямую через заглушки, не делал такого ни разу, двигатель не знаю.

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760

У меня двигатель магирус. Установлен самарский пжд 14тс 10, установлен в следующей последовательности- в шланг слива радиатора печки врезан троиник , шаровой кран , далее насос подогревателя, , сам подогреватель, с выхода подогревателя в заднюю часть блока двигателя.

_________________
RIN44

но печка то уже после термостата идет или нет?, надо чтобы блок сначала нагрела, потом после открытия термостата всё остальное, я на камминсе как-то так подключал.

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760

самое простое и надёжное на обратке печки. но слаба печка в мороз час будет работать.у меня стояла заводская 7 кв долго греет.самарская в два раза дешевле и в два раза мощнее.

	PavelTs писал(а):
	но печка то уже после термостата идет или нет?, надо чтобы блок сначала нагрела, потом после открытия термостата всё остальное, я на камминсе как-то так подключал.

В какой последовательности я написал, в такой последовательности и движется антифриз через подогреватель, и зачем вам греть всё остальное? Для запуска двигателя достаточно нагреть только блок , да и не нагреет подогреватель до такой температуры чтобы сработали термостаты.

мне и надо чтобы только блок грелся, остальное после запуска нагреется.
я думал есть вариант, чтобы печку вообще не трогать. я же говорил, что подключал на другом движке не трогая печку, из одного выхода с блока в другой (если бы помнил точно, то не спрашивал бы), так быстрее получается.
нажимал кнопку в кабине, шел курить, минут через 20 приходил, заводил, а подогреватель в это время ещё минут 10 как догреватель работал и никаких краников не было.

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760

PavelTs писал(а):

мне и надо чтобы только блок грелся, остальное после запуска нагреется.
я думал есть вариант, чтобы печку вообще не трогать. я же говорил, что подключал на другом движке не трогая печку, из одного выхода с блока в другой (если бы помнил точно, то не спрашивал бы), так быстрее получается.
нажимал кнопку в кабине, шел курить, минут через 20 приходил, заводил, а подогреватель в это время ещё минут 10 как догреватель работал и никаких краников не было.

Я сделал через печку чтобы в рейсе в сильный мороз спать на подогревателе, или если фен откажет. А по времени прогрева разницы вы не почувствуете, много ли в радиаторе печки антифриза. Если на вашем двигателе есть спереди и сзади блока отверстия с заглушками или штуцера то делайте только на блок . Хозяин -барин.

_________________
RIN44

теперь понятно почему через печку. спасибо всем за ответы.
скоро буду пробовать ставить.

_________________
Iveco Eurotech 2001г. Cursor 8 eurotronick vin 4238760