Кто подскажет в Новосибирске хорошего доктора по Ивеко Дейли

Кто подскажет в Новосибирске хорошего доктора по Ивеко Дейли2, нужен Электрик(моргает красная форсунка)

я уже отписывался в теме (моргает красная форсунка) на 13 страничке, дело знаю точно в проводке в моторном отсеке. гонял по СТО в нашем городке-все пожимают плечами. На днях поеду через Новосиб, может кто скажет к кому можно заехать чтоб посмотрели машинку. Confused

Дмитрос писал(а):

я уже отписывался в теме (моргает красная форсунка) на 13 страничке, дело знаю точно в проводке в моторном отсеке. гонял по СТО в нашем городке-все пожимают плечами. На днях поеду через Новосиб, может кто скажет к кому можно заехать чтоб посмотрели машинку. Confused

В свое время интересовался этим вопросом. Рекомендовали ООО "Грузовые автомобили".

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

У меня вообще форсунка горит постоянно уже три года, с момента покупки авто. Но иногда моргает, моргает когда на холодную заводишь, топливо не нравиться, раньше моргала при минус 20, потом уже и при минус пяти, как итог, сегодня в минус 20 не завел, думаю форсункам хана.

Но как-то в дороге заморгала летом, и работать стала как-то странновато если прислушаться, как бы потеря мощности. На двух диагностиках развели руками, поменяли регулятор давления, ничего. На третьей станции нашли что идет сигнал на блок управления что температура антифриза 40 градусов, при том что машина прогрета на 90. Там два датчика, один на панель, второй на блок управления. Нашли где перетерся провод на этот датчик, спаяли, все стало хорошо.

lasitsa писал(а):

У меня вообще форсунка горит постоянно уже три года, с момента покупки авто. Но иногда моргает, моргает когда на холодную заводишь, топливо не нравиться, раньше моргала при минус 20, потом уже и при минус пяти, как итог, сегодня в минус 20 не завел, думаю форсункам хана.

Но как-то в дороге заморгала летом, и работать стала как-то странновато если прислушаться, как бы потеря мощности. На двух диагностиках развели руками, поменяли регулятор давления, ничего. На третьей станции нашли что идет сигнал на блок управления что температура антифриза 40 градусов, при том что машина прогрета на 90. Там два датчика, один на панель, второй на блок управления. Нашли где перетерся провод на этот датчик, спаяли, все стало хорошо.

на температурном датчике что относится к впрыску прозванивали провода, на него питание идет, да и датчик сам прозванивается. может кто знает сколько чего должно идти на датчик и от него?

_________________
ИВЕКО ДЕЙЛИ 65С15 2002 год, 2.8 CDI

Зарегистрирован: 17.07.2013 Сообщения: 364

Дмитрос писал(а):

lasitsa писал(а):

У меня вообще форсунка горит постоянно уже три года, с момента покупки авто. Но иногда моргает, моргает когда на холодную заводишь, топливо не нравиться, раньше моргала при минус 20, потом уже и при минус пяти, как итог, сегодня в минус 20 не завел, думаю форсункам хана.

Но как-то в дороге заморгала летом, и работать стала как-то странновато если прислушаться, как бы потеря мощности. На двух диагностиках развели руками, поменяли регулятор давления, ничего. На третьей станции нашли что идет сигнал на блок управления что температура антифриза 40 градусов, при том что машина прогрета на 90. Там два датчика, один на панель, второй на блок управления. Нашли где перетерся провод на этот датчик, спаяли, все стало хорошо.

на температурном датчике что относится к впрыску прозванивали провода, на него питание идет, да и датчик сам прозванивается. может кто знает сколько чего должно идти на датчик и от него?

_________________
35C11. 2002г., (нэдобЫток)- D192600

vaHa спасибо, завтро попробую замерить датчик.

_________________
ИВЕКО ДЕЙЛИ 65С15 2002 год, 2.8 CDI