Пропадает тяга

Зарегистрирован: 05.03.2011 Сообщения: 51

Заправляюсь на шелле/лукойле/роснефти, в основном лукойл. Стукнули морозы (-10) и начались проблемы-не тянет, а проблема в засранном фильтре. Полежит дома, погрею еще феном и из него начинает вытекать белая мутная солярка. Стоит поменять топливный фильтр и все нормально, но менять накладно 800р раз в неделю. Фильтр без подогрева. Повторяется это каждые морозы, но в этом году раз в неделю/полторы, раньше раз в месяц/полтора и распилишь фильтр, а он весь в парафине, а сейчас чуть подзасрался и все. Фильтры оригинал/кнехт.

_________________
daily 2002, 40c11, sofim 8140.43c

А вопрос в чем? Или это сообщение?
Если первое - а ДТ-то зимнее? Региона в подписи нет, не определишь.
Мы в Сибири при -25 ездим на солярке и фильтры из-за нее замены не требуют.

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

Зарегистрирован: 05.03.2011 Сообщения: 51

Это вопрос. Москва. Топливо зимнее

_________________
daily 2002, 40c11, sofim 8140.43c

Смени заправки на тнк или газпром.
Хоть и фильтр с подогревом но проблем не знал и при -35.

_________________
Daily(4th generation) 35C15V 2008 год.
F1C 6-МКПП
ZCFC35A8005759832

http://www.drive2.ru/cars/iveco/daily/daily_4th_generation/pashtetus/

	Pashtetus писал(а):
	Смени заправки на тнк или газпром. Хоть и фильтр с подогревом но проблем не знал и при -35.

Зачем менять? Два дня назад прошёл всю Россию насквозь, от Полтавы до Восточного Казахстана. Омск проходил при -25 градусах, Урал + 3, Барнаул - 32. Заправлялся преимуществено Лукойл, но за Уралом Лукойл редкий зверь, так что Газпром. Проблем не возникало, соляра в мороз вид бензина, прозрачна, без выпадения кристалов, не говоря уж о парафинации. Достойное топливо, но по Казахстанским меркам дорогое..... Ваша проблема не в этом, конечно если вы заправлялись маркой "Экто".

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

	Pashtetus писал(а):
	Смени заправки на тнк или газпром. Хоть и фильтр с подогревом но проблем не знал и при -35.

согласен на все 100 и лукойл не показатель 2 года на него не заезжаю тнк газпром татнефть. попробуй фильтр смени на уфи он тоже в оригинале идет. я на кне

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050

ronny137 писал(а):

Заправляюсь на шелле/лукойле/роснефти, в основном лукойл. Стукнули морозы (-10) и начались проблемы-не тянет, а проблема в засранном фильтре. Полежит дома, погрею еще феном и из него начинает вытекать белая мутная солярка. Стоит поменять топливный фильтр и все нормально, но менять накладно 800р раз в неделю. Фильтр без подогрева. Повторяется это каждые морозы, но в этом году раз в неделю/полторы, раньше раз в месяц/полтора и распилишь фильтр, а он весь в парафине, а сейчас чуть подзасрался и все. Фильтры оригинал/кнехт.

Мне что то подсказывает что Вам нужно проверить всю систему подачи топлива от бака, до фильтра и от фильтра до аппаратуры. Корпус фильтра тоже продуйте. Обратите большое внимание на заборник топлива в баке.......При - 10 градусах, на зимней Лукойловской заправке таких как у Вас симптомов не может существовать. Shocked

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

ronny137 писал(а):

проблема в засранном фильтре. Полежит дома, погрею еще феном и из него начинает вытекать белая мутная солярка. Стоит поменять топливный фильтр и все нормально, но менять накладно 800р раз в неделю. Фильтр без подогрева. Повторяется это каждые морозы, но в этом году раз в неделю/полторы, раньше раз в месяц/полтора и распилишь фильтр, а он весь в парафине, а сейчас чуть подзасрался и все.

Ну и что тут кроме топлива причиной быть может?
Я не настаиваю, - я вопрошаю )

_________________
29L12,F1A,Agile,2005

Юрий П. писал(а):

ronny137 писал(а):

проблема в засранном фильтре. Полежит дома, погрею еще феном и из него начинает вытекать белая мутная солярка. Стоит поменять топливный фильтр и все нормально, но менять накладно 800р раз в неделю. Фильтр без подогрева. Повторяется это каждые морозы, но в этом году раз в неделю/полторы, раньше раз в месяц/полтора и распилишь фильтр, а он весь в парафине, а сейчас чуть подзасрался и все.

Ну и что тут кроме топлива причиной быть может?
Я не настаиваю, - я вопрошаю )

Предполагаю. У вас где то механическое сокращение проходного отверстия. Вроде расслоеного шланга или засранной сеточки. От того сокращена скорость прохода топлива. От этого парафины так или иначе находящиеся в топливе оседают на стенки фильтруещего элемента, не пытаясь пройти сквозь него. Вы меняя фильтр создаёте обратный ток топлива от разрежения, происходит частичное очищение сетки или изменнение конфигурации как бы клапана от расслоеного шланга и создаётся мнимое благополучие....... Блин. вообщем пора идти спать.Долго это обьяснять..... Продуйте и проверьте всю топливную систему... буду не прав,буду мимо ,за мной бутылка. Smile

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

UA KZ писал(а):

Юрий П. писал(а):

ronny137 писал(а):

проблема в засранном фильтре. Полежит дома, погрею еще феном и из него начинает вытекать белая мутная солярка. Стоит поменять топливный фильтр и все нормально, но менять накладно 800р раз в неделю. Фильтр без подогрева. Повторяется это каждые морозы, но в этом году раз в неделю/полторы, раньше раз в месяц/полтора и распилишь фильтр, а он весь в парафине, а сейчас чуть подзасрался и все.

Ну и что тут кроме топлива причиной быть может?
Я не настаиваю, - я вопрошаю )

Предполагаю. У вас где то механическое сокращение проходного отверстия. Вроде расслоеного шланга или засранной сеточки. От того сокращена скорость прохода топлива. От этого парафины так или иначе находящиеся в топливе оседают на стенки фильтруещего элемента, не пытаясь пройти сквозь него. Вы меняя фильтр создаёте обратный ток топлива от разрежения, происходит частичное очищение сетки или изменнение конфигурации как бы клапана от расслоеного шланга и создаётся мнимое благополучие....... Блин. вообщем пора идти спать.Долго это обьяснять..... Продуйте и проверьте всю топливную систему... буду не прав,буду мимо ,за мной бутылка. Smile

ну не знаю машина стоит на улице подогрева нет и заводится как параф ины осядут на стенки

_________________
35S12 цельнометал. 2008г вин 5742050

я думаю подогрев топливного фильтра решит проблему.

_________________
ивеко 35-10 2.8тд 98г.в.тент.г.Брест,РБ.

Зарегистрирован: 05.03.2011 Сообщения: 51

Я допускаю конечно, что дело в подзасранной топливной, но топливозаборник я поменял в конце октября, корпус фильтра был поменян месяц назад, тнвд полный ремонт месяц назад. Скорее всего дело в топливе, как мне обьяснили на заправке, что смотрится прогноз на неделю и уже после этого решают какой температуры замерзания будет солярка. К примеру на неделе самое холодное будет -10, значит солярка будет до -15.
снимал выходной патрубок с фильтра, качаю рукой-бьет фонтаном, но наверное на глаз не определишь конечно какой силы должен быть фонтан, но я думаю, что система если засрана, то совсем чуть-чуть.
Были морозы и 20 градусов- никаких проблем не было, даже намека

_________________
daily 2002, 40c11, sofim 8140.43c

ronny137 писал(а):

Я допускаю конечно, что дело в подзасранной топливной, но топливозаборник я поменял в конце октября, корпус фильтра был поменян месяц назад, тнвд полный ремонт месяц назад. Скорее всего дело в топливе, как мне обьяснили на заправке, что смотрится прогноз на неделю и уже после этого решают какой температуры замерзания будет солярка. К примеру на неделе самое холодное будет -10, значит солярка будет до -15.
снимал выходной патрубок с фильтра, качаю рукой-бьет фонтаном, но наверное на глаз не определишь конечно какой силы должен быть фонтан, но я думаю, что система если засрана, то совсем чуть-чуть.
Были морозы и 20 градусов- никаких проблем не было, даже намека

Дизтопливо конечно может быть причиной,первое если вы экономите на зимнем топливе, второе если неизвесная заправка или если работники заправки химичат, переливая из летней ёмкости в зимнию (Сам застал такую сцену как то ночью в Казахстане.). Ещё если вы заправляетесь когда в бензовоз разгружается в ёмкость вашего забора топлива колонки... Ну и конечно случай как всегда.. Но не так постоянно же Вам не везёт, что вы постоянно меняете фильтра. Shocked

_________________
фургончики цельнометалические 35.8 96г и 65.15 2012г.

ronny137 писал(а):

Скорее всего дело в топливе, как мне обьяснили на заправке, что смотрится прогноз на неделю и уже после этого решают какой температуры замерзания будет солярка. К примеру на неделе самое холодное будет -10, значит солярка будет до -15. Были морозы и 20 градусов- никаких проблем не было, даже намека

Мне кажется, ближе к истине - топливо.
До -15 солярки по ГОСТу не бывает! Есть летнее (фактически до -5), зимнее (фактически до -30) и арктическое (фактически до -45).
То есть до обещанных -15 они булыжат летнюю, и видимо промахиваются. У нас есть точно такие же АЗС, именно так покупателям голову там морочат.
Автор, отпишись о причине, как разберешься, очень интересно!

_________________
29L12,F1A,Agile,2005