Помогите советом.Завтра в рейс.

Началось все с температуры.Подниматься стала не прилично быстро.Остановишься,ключ Выключишь ,включишь-температура норма.Думал термостат,поменял.Нехрена не изменилось.Сегодня еду,начало сщелкать реле поворотов,на гитаре.Потом стала пропадать зарядка на датчике зарядки,то 12.3 ,то 13.7.Ну и наконец начала глохнуть,форсунка морг ,морг и пипец заглохла.На кочках пропадает свет,чем больше обороты ,тем меньше напряжение показывает.Потрогал все реле,одно кипяток,то которое отвечает за отключение Потребителей при запуске,аж поплавилось,вытащил,контакты и на реле и на плате почистил,ставлю,та же беда.А без него все прекрасно,зарядка 13,8 ,датчик температуры на 80,все вообще прекрасно.Только ни свет ни печка без него не пашет.КУДА КОПАТЬ ТО ????

СПАСИБО.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Масса между двиглом и рамой умерла.Проверить или бросить дополнительно.Проверить просто замерить на работающем двигателе тестером зарядку .Плюс на акб минус на двигатель потом на минус акб если разница есть радуйся.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

Спасибо.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Grishania Bes. Чем дело кончилось?

_________________
IVECO DAILY 35C12 2002г.в.

Ничем не кончилось.С утра кинул массу на двогло,раму,кузов.Приборы реально перестали баловаться.Глохнуть перестала.Но на ходу,если вкючаешь дворники,печку,свет начинается дискотека,щелкают реле в стрекозе,повороты не моргают,самое странное такая беда только выше 2000 оборотов,ниже всё в норме.Поехал так.Наше....ся по дороге ну его на.Приезду буду искать.Че то есть подозрение на генератор.Как машину купил в него не лазил.А намотал более 200000 .Как то так.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

13.8 это не нормально.Ты замерил вольтаж узнал совпадает зарядка?.Это первое что надо было сделать чтобы исключить версию с массой.Судя по улучшению ситуация надо копать в этом направлении.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

Не ,с массой все в порядке ,стоит воольт метр в прикуривателе.На аккуме 14.2 Судя по шатанию дерганью т.д проводов в момент отключения виноват замок или антенна иммобилайзера так как переодически ключ загорается.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Прочти снова что нужно сделать.Если не понял даже не начинай.

_________________
35с12 вин 5679961 2007год.

Прочитал,даже ооочень внимательно и написал что бросил кабель от аккума на двигатель.При работающем движке зарядка 14.2 вольта как на клеммах,так и на + с двигателем.Пропадает светомузыка после шевеления проводов в районе замка.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Grishania Bes писал(а):

Прочитал,даже ооочень внимательно и написал что бросил кабель от аккума на двигатель.При работающем движке зарядка 14.2 вольта как на клеммах,так и на + с двигателем.Пропадает светомузыка после шевеления проводов в районе замка.

Забыл написать,перед эти менял антифриз и из за криворукости пролил на гену,может это как то повлияло?

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

под рулем есть синяя фишка, смотри ее, это болезнь, бывает включаешь поворот а она как новогодняя елка, бывало у людей даже глохла

В общем эпопея окончилась.Генератор-нормально,замок-норма.Спасибо AKV ,подчеркиваю - ОГРОМНОЕ СПАСИБО.Читал между строк,видимо.Масса,мать её,Причем кинул на крепление блока едц,не помогло,в отчаянии бросил на болт возле левой двери,к точке массы и ,о чудо!!!1500 км никаких глюков.Спасибо AKV.

Удачи всем на дорогах.

_________________
50 c 13 2000 года ZCFC 509000D102995

Grishania Bes писал(а):

В общем эпопея окончилась.Генератор-нормально,замок-норма.Спасибо AKV ,подчеркиваю - ОГРОМНОЕ СПАСИБО.Читал между строк,видимо.Масса,мать её,Причем кинул на крепление блока едц,не помогло,в отчаянии бросил на болт возле левой двери,к точке массы и ,о чудо!!!1500 км никаких глюков.Спасибо AKV.

Удачи всем на дорогах.

вот если бы все так отписались бы...

_________________
IVECO DAILY 35C12 2.3HPI база 3750мм
04.2006. Шасси двойная кабина ZCFC3582005604140