масло улавливатель нужен или нет

Всем доброго времени! Столкнулся с такой проблемой, движок (F1C) немного под устал, симптом повышенные картерные газы! В следствии чего фильтр сапуна не справляется со свое работой и начинает гнать масло со всех слабых мест! Сам по себе движок тянет на ура и особого масленого дыма собственно нет! Я начал экспериментировать, заменил фильтр (хватило не на долго), следом в этом фильтре проделал отверстие, в его бумажной основе, результат появился (масло перестало давить через турбу и сальники с прокладками стали сухими), появилась другая проблема, все то что выдавливало раньше через щели, начало давить в интеркулер и соответственно во впускной коллектор! Вот на этом фоне появилась идея поставить масло улавливатель, деньги тратить для эксперимента жалко, решил изготовить сам по образцам из интернета! Полюбуйтесь что вышло!!!

внутренне пустота заполнится металлическими губками, еще я сделал нижнее отверстие для слива скопившегося масла, вот только не знаю как лучше, просто сливать его либо подключить к сливному шлангу турбины!
Скажите свое мнение на сей девайс!!!!! Либо может какой другой совет по теме картерных газов!!!

PS Пожалуйста не предлагайте ремонтировать движок, т.к пока кризис с финансами!!! Shocked

И еще вопрос: возможно ли снять головку и поменять кольца не снимая движка с рамы ( двиг F1C, машина 35с15, 2007 г.в.)???

Зарегистрирован: 09.07.2014 Сообщения: 23

неполучится. даже поддон не снимешь не снимая его с машины, если только пробовать домкратить но проще снять. делов на 3 часа по сути, и удобнее копаться будет, да и чище

Зарегистрирован: 24.09.2011 Сообщения: 669

46740-45500 маслоотделитель хундай HD65 - 1000руб. Только со сливом нужно какой-то кран мудрить.

_________________
DAILY 65C17 07г
EUROCARGO 100E15 99г